Le journal des news de TMC

[centrer:1e2xkctm][size=150:1e2xkctm]Première mondiale Salon de Genève 2013[/centrer:1e2xkctm]

Après son avant-première au Mondial de l’Automobile de Paris, l’Auris Touring Sports sera officiellement présentée en première mondiale au Salon de Genève 2013 où toutes ses caractéristiques techniques, dimensions et performances seront dévoilées.

Associant polyvalence et lignes dynamiques, dotée d’un espace de chargement remarquable et d’une motorisation Full Hydrid exclusive sur le segment, elle est appelée à devenir la nouvelle référence chez les breaks de taille intermédiaire.

Une étude de style Auris Touring Sport ‘Black’ accompagnera la première mondiale du nouveau modèle.

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[centrer:2lqqr77b][size=150:2lqqr77b]Première mondiale Salon de Genève 2013[/centrer:2lqqr77b]
TOYOTA i-ROAD est un concept de mode de déplacement compact, ludique et non polluant, capable de transporter deux personnes en ville rapidement et à moindre coût énergétique.

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Lexus présentera au Salon automobile de Genève dès le 5 mars la nouvelle Lexus IS 300h et le concept LF-LC dans une teinte Opal Blue.

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[centrer:hh1swngv][size=150:hh1swngv]Première mondiale Salon de Genève 2013[/centrer:hh1swngv]

Concept FT-86 Open

Le concept Toyota FT-86 Open donnera un avant-goût d’une possible variante à venir du GT86 – le coupé sport déjà maintes fois récompensé. Ce prototype créé pour évaluer à la fois les aspects techniques du projet et les réactions du public entend donner une nouvelle dimension au plaisir de conduire.

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[centrer:258ejx9a][size=150:258ejx9a]Enquête Fiabilité 2013 JD Power : Lexus caracole en tête[/centrer:258ejx9a]

Lexus s’est classé devant toutes les autres marques pour la seconde année consécutive dans l’étude 2013 de J.D. Power and Associated sur la fiabilité des véhicules (Vehicle Dependability Study – VDS). L’enquête répertorie le nombre et le type de problèmes rencontrés par les propriétaires de véhicules de plus de trois ans. Selon l’étude, le nombre d’incidents rapportés pour le Lexus RX a été le plus faible du marché. C’est la première fois dans l’histoire de cette enquête VDS qu’un SUV ou un crossover est ainsi plébiscité.

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Dans son dernier classement sur la fiabilité à 3 ans des véhicules vendus aux Etats-Unis, l'organisme JD Power place Lexus en tête d'une liste de 31 constructeurs, largement devant Porsche et l'étonnant Lincoln, la marque de luxe du groupe Ford. Un japonais, un allemand et un américain, le premier coréen est très très loin.

Le classement Fiabilité de JD Power existe depuis 24 ans. Il répertorie le nombre de problèmes relevés sur un échantillon de 100 voitures âgées de 3 ans et détenues par le même propriétaire depuis son achat. Ce classement correspond donc à des véhicules achetés en 2010 et se base sur les réponses de 37 000 propriétaires . JD Power voit une amélioration continue de la fiabilité des autos (le nombre moyen de pannes se réduit de 5%) et notamment des nouveaux modèles habituellement sujets à ce que l'on appelle des « problèmes de jeunesse ». Pour la première fois, le taux de panne de ces modèles est inférieur à celui des autos commercialisées depuis plus longtemps.

Ensuite, 21 des 31 marques présentes voient leur fiabilité s'améliorer avec de gros progrès de la part des constructeurs américains. Un bon point pour eux puisque JD Power explique que 54% des propriétaires qui ne connaissent pas de soucis avec leur auto rachètent un véhicule de la même marque, un taux qui tombe à 41% lorsque le propriétaire connait au moins 3 problèmes sur son véhicule.

Au final Lexus est largement devant grâce notamment au RX qui est le véhicule connaissant le moins de pannes aux USA, une première pour un SUV. RAM est la marque qui a le plus progressé, tandis que le groupe Toyota/Scion/Lexus place 7 de ses modèles en tête de leur segment. GM en place 4, Honda 2 alors que les Audi A6, Ford Ranger, Hyundai Sonata, Mazda MX-5 et Nissan 370Z sont également premiers de leur segment.


Pour finir, vous remarquerez que Land Rover continue sa course en queue de peloton (rappelons encore que cela concerne des véhicules achetés en 2010) et que des marques comme Hyundai, Kia, Volkswagen ou Audi ne sont pas admirablement classées.

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com/Enquete-Fiabilite-2013-JD-Power-Lexus-caracole-en-tete-84524.
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com/content/press-release/bTiXte5/2013-u-s-vehicle-dependability-study.
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belgium-gravure a écrit:ils on connu pas mal d'enmerde avec le moteur psa 1.6D repris part ford

toyotaowner a écrit:Et depuis que ce n'est plus la rigueur scandinave qui prone, ça a changé....

Toyota franchit la barre des 5,5 millions d'hybrides vendus au cumul depuis 1997. Le géant nippon a écoulé 629.652 voitures à motorisation essence-électrique, rien que sur le premier semestre 2013. La petite Yaris h "
made in France"
représente le tiers des ventes d'hybrides Toyota en Europe.

5,5 million. C'est le nombre de véhicules à double motorisation essence-électrique écoulés par Toyota depuis la première Prius en 1997, qui s'était vendue à 323 exemplaires à peine cette année-là! Une preuve que les grandes innovations mettent du temps à s'imposer. L'hybride est une invention-clé de Toyota, qui lui aura donné une image universelle de fabricant de voitures "
vertes"
respectueuses de l'environnement.

Un coup de pub formidable. Son premier rival est son compatriote Honda, mais celui-ci est désormais loin derrière. Honda a franchi à la mi-octobre 2012 le cap du million de ventes cumulées de véhicules hybrides - depuis novembre 1999, date de l'apparition de la Honda Insight de première génération. Honda a vendu cinq fois moins de modèles hybrides que Toyota à ce jour. Les hybrides Toyota sont d'ailleurs plus évolués. Il est en effet impossible de rouler en électrique pur avec une Honda, alors que c'est possible sur de très très courtes distances avec une Toyota. Mais, Honda promet de prochaines améliorations...

Succès de la petite Yaris h

Toyota (avec sa marque de luxe Lexus) a écoulé 629.652 voitures hybrides, rien que sur le premier semestre 2013, dont 330.000 au Japon, 183.570 en Amérique du nord, 73.293 en Europe et.... 15.886 en France. Le tout avec seize modèles différents (plus quelques véhicules anecdotiques, surtout utilitaires, au Japon). Les modèles les plus vendus sont la célèbre berline compacte Prius (89 grammes de C02 seulement au kilomètre, soit une valeur très, très basse pour la catégorie), qui représente un peu plus du quart des ventes, et la toute nouvelle citadine Aqua (Prius C aux Etats-Unis) qui en génère un peu moins du quart.

La grande berline Camry hybride, produite outre-Atlantique, s'en arroge 7%. Sur la seule Europe, l'hybride Toyota le plus prisé est la petite Yaris h (émissions de 79 grammes), produite dans l'usine française de Valenciennes (25.130 unités sur six mois, soit le tiers des ventes d'hybrides sur le Vieux continent). Cette Yaris h partage la même mécanique que l'Aqua vendue au Japon. Les composants hybrides de la Yaris h proviennent d'ailleurs de l'archipel.

Une Prius rechargeable

Toyota met en avant de plus en plus cette technologie, avec, récemment, une Prius rechargeable (rejets de 49 grammes de CO2), le monospace Prius + et la toute nouvelle berline de luxe, la Lexus IS 300h, commercialisée ces jours-ci. Toyota argue de consommations et de rejets de C02 réduits par rapport aux moteurs classiques à essence, un argument de poids dans des pays hostiles au diesel comme le Japon ou les Etats-Unis.

En Europe, l'hybride est moins avantageux, puisque les consommations sont sensiblement équivalentes à celles des motorisations à gazole... Mais, il n'en reste pas moins que les hybrides vont évoluer avec davantage d'autonomie en électrique pur - un avantage en centre-ville. En outre, les hybrides Toyota sont réputés très fiables malgré la complexité électronique.

Révisions de profits à la hausse

Le premier constructeur automobile mondial a relevé par ailleurs, ce vendredi, ses prévisions annuelles, après avoir profité de la dépréciation du yen lors d'un premier trimestre record, malgré un tassement des ventes. Pour l'ensemble de son exercice 2013-2014 (clôturé fin mars 2014), le géant nippon vise désormais un bénéfice net de 1.480 milliard (12 milliards d'euros au taux de change retenu par le groupe), qui serait en progression de 54% sur l'exercice précédent. Il a aussi augmenté ses prévisions de bénéfice opérationnel, à 1.940 milliards de yens (14,7 milliards d'euros, +47%). Pour l'année calendaire 2013, il espère frôler les 10 millions d'unités vendues et projette désormais de dépasser cette barre symbolique en production, ce qui constituerait une première mondiale.

Toyota profitera du Salon de l'Automobile de Francfort, dont les portes s'ouvriront le 12 septembre prochain, pour présenter un concept dénommé « Hybrid-R » dont la technologie devrait connaître des développements aussi bien sur route que sur piste.

L'annonce en a été faite aujourd'hui et le constructeur japonais, c'est le moins que l'on puisse dire, s'est montré peu disert quant à cette technologie « Hybrid System-Racing », en ne dévoilant que son nom et la date de sa présentation.

Toyota dispose déjà d'une gamme complète de véhicules hybrides avec ses Yaris, Prius et Auris, et s'est déjà par le passé fendue d'un concept 100 % électrique avec la citadine super compacte FT-EV II. Mais il faut sans doute chercher du côté des travaux menés sur la Toyota TS030 Hybrid, engagée dans le Championnat du Monde d'Endurance depuis deux saisons, pour imaginer ce que pourrait être ce nouveau concept « Hybrid-R ». Réponse à la rentrée.

[centrer:13qmcs4v][size=150:13qmcs4v]Le concept Toyota Hybrid-R bientôt dévoilé au Salon de l'
Automobile de Francfort 2013 [/centrer:13qmcs4v]

Conçu sur la base d’un modèle de série existant, ce concept se caractérise par un système hybride associant un puissant moteur essence de faible cylindrée à des moteurs électriques, pour produire une puissance maximale combinée de plus de 400 chevaux.

Le concept Hybrid-R a recours à une technologie similaire à celle de la Toyota TS030 du Championnat du Monde d’Endurance, mais elle est complétée par un contrôle bi-mode qui lui permet d’être efficace sur route et sur piste.

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Gazy a écrit:400cv dans une yaya !
Y'a quelque chose qu cloche . http://www.autosblog.fr/post/21003/toyo ... -de-400-ch

toyotaowner a écrit:C'est pas une Auris, mais une Corolla....

Gazy a écrit:Ca conserve de vivre dans un pays sans mazout a respirer . :cafe:

Lexis a écrit:

Gazy a écrit:Ca conserve de vivre dans un pays sans mazout a respirer . :cafe:

Tu n'en loupes aucune

Gazy a écrit:Ca conserve de vivre dans un pays sans mazout a respirer . :cafe:

Première mondiale pour le Toyota FT-1 au Salon de Detroit ! Ce concept-car inédit qui se dévoile en exclusivité à partir d'aujourd'hui et jusqu'au 26 janvier 2014 incarne le coupé sport ultime dans toute sa splendeur avec des éléments esthétiques qui rappellent la célèbre 2000GT. Héritier d'un passé glorieux, le FT-1 préfigure ainsi l'orientation stylistique des futures sportives de la marque.

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