Toyota iQ 2009

ca fait cher pour une si petite voiture quand meme je trouve

J'espere que tout sa c'est negociable, car avec les options on peut quasiment ce prendre une belle occaz, j'aurai préfèré pour le haut de gamme un prix max dépassant pas les 15000€ hors options et la sa commence à y touché en esperant que c'est seulement des chiffres avant la sortie.

toyotaowner a écrit:Pour être micro, c'est micro, et plus réservé à des personnes seules ou en couple sans enfants, voire du troisième age...

Car pour une famille normalement contituée, ce sera pas assez grand...

Pour cause ce n'est pas une familiale dédié à mettre les bagages ,le chien et 2 enfants pour partir en vacances dans le sud.
C'est une micro citadine pour :
aller au boulot,
faire des courses,
récupérer son épouse que l'on avait déposé au centre ville, en passant récuperer son enfant ( voire deux enfants)
faire des petits déplacements commerciaux,
emmenner collègues de bureau pour manger le midi, à 5 minutes.

En fait, faire ce que nombre d'entre nous faison 90% du temps et que l'on ne peut pas forcement faire en smart, scooter ou vèlo.
La seule question que l'on peut se poser est celle du budget et la philosophie du déplacement
Me faut-il mieux une petite voiture genre Yaris ou polo, pour trouver un compromis et quand même effectuer des trajets plus long genre vacances dans le sud avec bagages ?
OU
posséder une IQ et louer poncutellement une berline ?
OU
posséder une grande berline

Pour le moment seule le calcul sur le budget "
déplacement"
me fera ou non opter pour IQ.
Je ne raisonne plus en terme de voiture mais en terme de déplacements, coût de ce dernier, et impact écologique de ce dernier.
En fonction du pris de vente de IQ l'option sera :
IQ en loa, et location ponctuel d'une voiture "
plus grosse"
si déplacement long et nécessitant volume.


En résumé , lIQ est une voiture à tout faire en urbain, sur un raYon de 50 km, avec déplacement ponctuel de 200 km pour affaire.

Après il éxiste aussi le juste compromis.

Mes choix au niveau du véhicule ce porte dans un premier temps le prix d'achat, ensuite vient l'espace total et son utilisation, sur 12moins ce véhicule je peux m'en servire entre 3x et + par semaine pour des courtes distance ne dépassant pas les 15km par voyage, mais il m'arrivera dans le future de faire bien plus ( d'ou un éssais obligatoire ), ensuite l'espace à l'intérieur et le confort.

Et tout ça à un prix, déjà le prix de l'entretien ( qui j'aimerais soit un minimum : de temps en temps un peut de carwash ), l'assurance ( généralement les voitures neuves coute un peut plus chere sur l'assurance ), la consomation, pour l'instance sur le papier c'est une des meilleurs voiture en terme de basse consomation de carburant ( encore 2 semaines pour en savoir plus sur la IQ au salon de l'auto ), l'équipement prévue et les gammes.

Pour l'instant le tarifs assez élevé fait préfèrez un autre véhicule ( de belles occazion ), et surtout j'imagine que dans 1 ans je compte investire dans un Quad ( qui risque d'être aussi imposant que la IQ ), en esperant pouvoir mettre la boule pour le tracté avec sa remorque ( toujours avec la IQ ).

Sinon je casse la tirelire déjà vide pour une Auris

Mon oncle, pour contrer ce problème de frais de véhicule, et les déplacements en ville s'est offert une vespa de type APE, avec cabine fermée, et plateau à l'arrière...
Bon c'est certains que lui seul peut prendre place dans sa "
gadgettomobile"
, mais pour ses petits déplacement ruraux, et ses commisions au supermarché, c'est le top, assurance réduite, frais d'entretien limités, pas de permis de conduire, consommation très faible,...

Maintenant c'est vrai que niveau confort, et espace d'habitacle, c'est pas une petite voiture, vitesse de pointe limitée à 50 km/h, et encore, cela ne permet pas, comme tu le préconaisais, de pouvoir servir un peu de covoiturage pour aller et revenir du boulot...

Toujours est-il que la IQ sont prix est vraiment élevé, reste à voir les tests, et nous faire les éssais

Voici l'article du moniteur : http://www.moniteurautomobile.be/articl ... -11483.htm


Une photo d'une IQ full :

Une nouvelle photo dans laquelle on voit mieux la qualité à bord.. :oui:




J'adore le volant moi!! :rss:

A quand une date pour les essais de conduite

Les news:


-3 motorisations:
Le 1,33 dual vvt-i 100ch qui suivra mi 2009.
Le 1,4L d4d 90 ch, contrairement à l'urban cruiser, ils ont gardé les 190NM à 2000trs/min.boite à 6 rapports (4L/100). ==>
935-965 kg
Le 1.0L de 68 ch et 91NM à 4800 trs/min. boite à 5 rapports mécanique (4,3L/100) ou multidrive(4,7L/100). ==>
845-895 kg.

-2niveaux de finitions: IQ et IQ²
IQ:
+Rétro électriques couleur carrosserie.
+jantes15’’ (175/65R15: 84S)
+Pare chocs couleur carrosserie
+Lampe de stop LED.
+Clim manuelle
+Volant cuir multifonction
+Levier de vitesse en cuir
+Ecometre
2 appuis tête arrières.
+Key-less entry
+vitres électriques
+Smart Entry
+bouton start
+ODB
+Radio cd mp3 avec 6 hauts parleurs
+sièges arrières rabattables 50:50
+ABS-EBD-BA-VSC-TRC
+12 airbag
+airbag passager déconectable
+isofix

IQ²: IQ +: détecteur de pluie, allumage auto des feux, rétro intérieur électro chromatique, antibrouillards avants, cim auto, système de navigation 2din.

$$$$ :
Finition iQ : 68 VVT-i (12.980 euros), 90 D-4D (15.180 euros).

Finition iQ² : 68 VVT-i (14.150 euros), 90 D-4D (16.350 euros).

Les options : boîte à variation continue MultiDrive (1.100 euros), système de navigation TNS 510 à écran couleur tactile, connectique USB, lecteur de carte SD en façade (1.050 euros), sellerie cuir/tissu et sièges avant chauffants (700 euros), sellerie cuir et sièges avant chauffants (1.500 euros), téléphonie Bluetooth (350 euros), radar de stationnement arrière à 4 capteurs (300 euros), système audio haute fidélité JBL (600 euros), système de connexion iPod (180 euros), pack Design Intérieur (250 euros).

ça fait mal une d4d full..dans les 20 brikes..







Source: http://www.2shared.com/file/4027497/701 ... 31869.html

Toyota IQ et Urban Cruiser

Doit-on considérer le Urban Cruiser comme un véritable 4X4 ou plus comme un véhicule normal, aux vues de sa taille qui sont quand même plus réduites par rapport à ce qu'on peut connaitre d'un 4X4?

HS OFF :ala:

Je reste un peut déçut de la IQ, reste juste à la conduire, mais le niveau de finition présenter lors du salon ( j'en reviens ) est assez basique, j'aurai aimé intérieul haut de gamme et cuir, mais nan

Beaucoup sont déçu en effet..

Bah entre les parasites qui pullule à monté dans tout les véhicules possible, et les futures acquéreur potentiel qui veulent réellement en savoir un peut plus sur une véhicule, quand au final tu as que quelques minutes ( et pourquoi pas secondes ) pour te donner un second avis ( le premier étant le concepte et ce que donne le véhicule sur le papier ), impossible donc de pouvoir tout testé ( banquette arrière ), sauf comme par hazard au moment ou tu laisse place que la personne qui s'occupe de la IQ fait son travail.

Tu te retrouve donc pièger par le temps et aussi par l'attente et des questions sans réponses. Domage, obliger d'attendre que la concession proche de chez moi puisse avoir une IQ dans ces vitrines, soucie étant cette enseigne garde qu'un véhicule en démonstration et il est fort possible qu'elle y soit pas donc dans l'oignon.

En plus OPI vient de me dire que celle du salon n'est pas le modèle final!! et que ce dernier n'a rien a voir avec celui du stand toyota! :oui:

C'est à dire ?!

Elle serait au final mieux ou moin bien ?

Bien meilleur!

Étonnant comme démarche...

Mais encore je voudrais en savoir plus maintenant que le sujet est lancé, quesque entend par "
bien meilleur "
car 15000€ le D4D, il y a une légère douleur qui me carresse une zone bien précise.

McBarrette !! a écrit:Mais encore je voudrais en savoir plus maintenant que le sujet est lancé, quesque entend par "
bien meilleur "
car 15000€ le D4D, il y a une légère douleur qui me carresse une zone bien précise.

Idem

Ben a écrit:Étonnant comme démarche...

Non c'est assez connu

Exemple?

Dans la figure de cas ou la voiture sort peu de temps après le mondial bien sur...

L'IQ du salon, présentation depuis le club Toyota...

http://www.clubtoyota.fr/5ans/le-blog-d ... .php?a=532

Le problème est le même la version intérieur Cuir était assièger par une population tel que l'edition standart était la seul à approcher et même de pouvoir y prendre place, mais qui à fait déserté les hotesses car apparement plus interessé sur l'édition plus "
luxueuse "
, j'ai fait le déplacement ( bon ok je suis dans la région parisienne je triche ) quasiment que pour cette voiture tellement elle m'interesse, j'osais espérer que les tarifs affiché était encore au stade de rumeur mais voila que ça ce confirme de plus en plus et que nous voyons une augmentation du tarifs.

Exemple le prix du plus petit modèle essence prévus à 9900€ il y a un bout de temps culmine maintenant à 12800€ et que le diesel prévu pour sa part à 11000€ atteind maintenant les 15000€.

C'est un peut ennuyeux sachant que chez Toyota nous pouvons avoir accès à la Yaris avec les mêmes motorisation pour le même prix voir moin chere.

Ou encore du coté des bonnes occasion, toujours chez Toyota ou il est possible de négocier une Auris avec une motorisation diesel de 126ch ( avec ou sans FAP mais je suis pas certain ) en dessous des 20000€ le choix est vite fais, vous me direz bah ya tout de même 5000€ d'écart mais la on atteind un niveau de confort et d'option différent.

J'espere que chez Toyota le prix du neuf peuvent ce négocier car il va pas y avoir beaucoup de monde prèt à mettre 13 ou 15000€ dans une micro citadine.

McBarrette !! a écrit:Le problème est le même la version intérieur Cuir était assièger par une population tel que l'edition standart était la seul à approcher et même de pouvoir y prendre place, mais qui à fait déserté les hotesses car apparement plus interessé sur l'édition plus "
luxueuse "
, j'ai fait le déplacement ( bon ok je suis dans la région parisienne je triche ) quasiment que pour cette voiture tellement elle m'interesse, j'osais espérer que les tarifs affiché était encore au stade de rumeur mais voila que ça ce confirme de plus en plus et que nous voyons une augmentation du tarifs.

Exemple le prix du plus petit modèle essence prévus à 9900€ il y a un bout de temps culmine maintenant à 12800€ et que le diesel prévu pour sa part à 11000€ atteind maintenant les 15000€.

C'est un peut ennuyeux sachant que chez Toyota nous pouvons avoir accès à la Yaris avec les mêmes motorisation pour le même prix voir moin chere.

Ou encore du coté des bonnes occasion, toujours chez Toyota ou il est possible de négocier une Auris avec une motorisation diesel de 126ch ( avec ou sans FAP mais je suis pas certain ) en dessous des 20000€ le choix est vite fais, vous me direz bah ya tout de même 5000€ d'écart mais la on atteind un niveau de confort et d'option différent.

J'espere que chez Toyota le prix du neuf peuvent ce négocier car il va pas y avoir beaucoup de monde prèt à mettre 13 ou 15000€ dans une micro citadine.

Théoriquement t'a raison.Hors la conception mêm de cett puce vise une clientèle spéciale dont toi et moi nous n'en faisons pas partie :goin:
L'IQ se veut la mini des micro citadines!
Elle innove puisque c'est une smart à 4 places avec des moteurs dans l'aire du temps..Elle innove dans ce segment.

Pour les prix qui commencent a 10000 euros, ça n'a jamais été déclaré officiellement par toyota C'est les journaux auto qui veulent juste remplir leurs pages..

Pour son prix certes élevé, plusieurs possesseurs de smart affirment que la différence n'est pas aussi grande..
J'ai cru lire quelque part que la direction assistée était une option chez Smart!!

Je fais partie de ceux qui préfère le confort à l'utile en règle général, je déteste la Smart même si on me l'offre et encore dans ce cas autant m'offrir la Brabus, mais ayant conduit une Smart d'un ami qui la depuis revendu, franchement c'était une vrais horreur, j'ai pu conduire des véhicules d'entré de gamme tel que Logan ou encore Lada, je préfère de loin ces véhicules à la Smart.

Mais la bouille et le concept de la IQ m'à fais changer d'avis sur ce que je m'avais fait à cose de la Smart, c'est vrais que pour nous les hommes assez Macho la dessus, une Mini ou Micro Citadine nous fais penser à une voiture pour femme, cependant voila faut être réaliste, le véhicule part d'énormément de bonnes intention commercial, cette IQ est très complète ( comparer toujours à une Smart ) mais sont prix Calme les ardeurs et nous avons pas encore suffisament de d'éssais et de retour pour justifier sont tarifs, certe c'est le tarif de lancement qui est toujours élevé et avec le temps réduit, le coté extremement pratique de la IQ à aussi attiré mon attention, car vivant en banlieue parisienne proche porte de paris, pour le stationnement c'est royal, et aussi coté consomation le véhicule ne pesant presque qu'une Tone c'est bonnars, avec un plein nous pourrions tenir presque 1 mois en utilisation quotidienne.

Seul le prix et les options encore absente me font reculé, sa ce trouve au final je vais tout de même m'orienté vers la IQ, mais je reste quand même sceptique il est possible aussi après éssais je soit pas convaicue, en espérant que le Toyota du coin en à une et en éssais avec la possibilité de faire un peut de national.

Wait and see..

McBarrette !! a écrit:Je fais partie de ceux qui préfère le confort à l'utile en règle général, je déteste la Smart même si on me l'offre et encore dans ce cas autant m'offrir la Brabus, mais ayant conduit une Smart d'un ami qui la depuis revendu, franchement c'était une vrais horreur, j'ai pu conduire des véhicules d'entré de gamme tel que Logan ou encore Lada, je préfère de loin ces véhicules à la Smart.

Mais la bouille et le concept de la IQ m'à fais changer d'avis sur ce que je m'avais fait à cose de la Smart, c'est vrais que pour nous les hommes assez Macho la dessus, une Mini ou Micro Citadine nous fais penser à une voiture pour femme, cependant voila faut être réaliste, le véhicule part d'énormément de bonnes intention commercial, cette IQ est très complète ( comparer toujours à une Smart ) mais sont prix Calme les ardeurs et nous avons pas encore suffisament de d'éssais et de retour pour justifier sont tarifs, certe c'est le tarif de lancement qui est toujours élevé et avec le temps réduit, le coté extremement pratique de la IQ à aussi attiré mon attention, car vivant en banlieue parisienne proche porte de paris, pour le stationnement c'est royal, et aussi coté consomation le véhicule ne pesant presque qu'une Tone c'est bonnars, avec un plein nous pourrions tenir presque 1 mois en utilisation quotidienne.

Seul le prix et les options encore absente me font reculé, sa ce trouve au final je vais tout de même m'orienté vers la IQ, mais je reste quand même sceptique il est possible aussi après éssais je soit pas convaicue, en espérant que le Toyota du coin en à une et en éssais avec la possibilité de faire un peut de national.

Tu es dans quel coin ?
Les premiers modèles d'essai seront la fin décembre / début janvier :;
):

La voiture est très équipée, dès le premier niveau :
autoradio CD MP3
Rétros électriques
ESP
clim automatique...

Seine Saint Denis, Clichy Sous Bois.

En parlant d'autoradio, le son dans le véhicule je m'en occupe

Sur l'iQ, tout est intégré :;
):

Ouai j'ai eue la brochure par un cousin ( la fameuse du salon que j'ai oublier de prendre tellement y'avais du monde ), ya même un pack JBL à 600/700€ et le prix max de la IQ est à plus de 16000€ j'attend les éssais perso avant de conclure le débat sur ce véhicule.

Il y a pas mal de packs :
GPS,
cuir,
JBL,
packs esthétiques...

esthetique?

le pack cuir il fait mal quand même car 1500€ l'option, et le pack JBL a 600/700€ faut pas pousser non plus

Il comprend quoi le pack cuir?

Sièges chauffants.
Mais 1500€, c'est le prix d'un intérieur cuir.
Il existe aussi une option mi cuir mi tissu pour 700€

Et le pack JBL comprend même un caisson de basse...

et esthetique c'est quoi?

ae92 a écrit:et esthetique c'est quoi?

Surment le pack avec les feux xenon et antibrouillard, et aussi avec les jantes style


Caisson JBL compris ? mais ou vont-ils le mettre ?

Sur le toit ! :W

ae92 a écrit:Sur le toit ! :W

dans les roues :capello:

McBarrette !! a écrit:
Caisson JBL compris ? mais ou vont-ils le mettre ?

Sous le coffre...

ae92 a écrit:et esthetique c'est quoi?

Je ne me rappele plus,
il y a un pack design intérieur,
et un pack désign extérieur...
Et sur le net, je ne retrouve pas !

Il faut que je regarde ça au boulot :;
):

OpiKanoba a écrit:

McBarrette !! a écrit:
Caisson JBL compris ? mais ou vont-ils le mettre ?

Sous le coffre...

Il faut que je regarde ça au boulot :;
):

Bah ça doit être sympa le jour ou tu auras l'Hp de grave qui lache ou l'ampli, pour le changer, en gros je pense que si ils y arrivent, et si je me tourne sur ce véhicule un jours ou l'autre et bah j'installerais mon équipement qui attend dans un coin.

Toujours pas de nouvelle concernant les possibilités de la plus populaire des cytadines Toyota ?!

Une voiture qui au quotidien me serait grandement utile ( - de 100km par semaine ).

J'aurais voulu en savoir aussi un peut plus sur les finitions ( un peut comme les autres toyota avec les éditions Linea, Sol et autre ), j'aurais voulu savoir si elle aura en option ou pré-équipé celon la gamme du toit panoramique ?!

Quelques photos prise sur le site blogauto :

Intérieur cuir:



c'est qu'un exemple, et un bel exemple j'adere

Le configuration est très belle ! :rsss:

C'est l'intérieur tissu-cuir en option a 700€

Il y a deux niveaux de finition pour l'iQ :;
):

De série elle joue la carte du confort digne de la catégorie supérieure( volant réglable en hauteur, planche de bord bicolore, banquette rabattable 50/50, climatisation manuelle, jantes alliages 15 pouces, rétroviseurs extérieurs électriques, vitres teintées, autoradio CD compatible MP3)

Est ce qu'il sera possible dans une editions de base, de pouvoir avoir le choix de prendre ou pas le systeme audio embarqué ? ou de demandé directement d'installer l'autoradio qu'on possède déjà ?

McBarrette !! a écrit:Est ce qu'il sera possible dans une editions de base, de pouvoir avoir le choix de prendre ou pas le systeme audio embarqué ? ou de demandé directement d'installer l'autoradio qu'on possède déjà ?

C'es très difficile, je pense pas..