rally du condroz 2009

avec un peu de retard :bah:
les photos du rally du condroz (en belgique)

c'etait le week-end du 7 et 8 novembre 2009

kelkes photos prisent lors d'une special du samedi matin
temps degueu (mauvaise luminosité) + vitesse des bolides = difficulté lol

et kelkes une prises sur une speciale du dimanche (debut bonne luminosité et puis le soleil a disparu )

mes impressions: bien amusé mais je pensais voir plus de spectacle que ça :vroum:




































































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[url=http:
//img24.
imageshack.
us/img24/5016/viragepano.
jpg:po8tp6rh][/url:po8tp6rh]

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us/img36/5069/viragepano2.
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ced.tuture a écrit:
mes impressions: bien amusé mais je pensais voir plus de spectacle que ça :vroum:

On n'est plus des années 80 :bah:

Sinon sympa des photos.

Superbes photos !

On y a quand même beaucoup de dérives :oui:

La toute dernière photo est géniale

sympa ça

Joli shoot

GT-Racing a écrit:
On n'est plus des années 80 :bah:

c'est bien domage ... :bah:
les seules voiture qui faisaient le spectable etaient des "
vieilles"
voiture du style de l'escort sur la dernière photo
les nouvelle caisse colle a la route et ne bouge pas d'un poil !!!

ced.tuture a écrit:
c'est bien domage ... :bah:
les seules voiture qui faisaient le spectable etaient des "
vieilles"
voiture du style de l'escort sur la dernière photo
les nouvelle caisse colle a la route et ne bouge pas d'un poil !!!

Des électroniques toussa :/

Ce ne sont pas comme des vieilles 4x4 (205 Turbo 16, Audi Quattro S1, Renault 5 Maxi Turbo, Escort RS200, Lancia 037, Metro 6R4, etc...).


Je suis sûr que des pilotes professionnels WRC dans quelques années ne sauront pas de piloter correctement des voitures de rallye Groupe B pour faire comme Walter Röhrl, Ari Vatanen, Michèle Mouton, Didier Auriol, Jean Ragnotti, etc... :oui:


J'ai vu des vidéos de Jean Ragnotti avec leur Clio Maxi en vidéo embarquée. Il est vraiment cinglé

Pareil pour Ari Vatanen avec leur 205 Turbo 16

belles photos... beau travail... :;
):

Superbe les photos ! :love:

Superbes photos!!

Après pour le spectacle c'est de plus en plus le cas, les mecs recherchent l'efficacité avant tout, au détriment du spectacle... dommage :bah:

KaNa-ChAN a écrit:Superbes photos!!

Après pour le spectacle c'est de plus en plus le cas, les mecs recherchent l'efficacité avant tout, au détriment du spectacle... dommage :bah:

C'est parce que des pilotes ne veulent pas être plantés :ange:

Les aides électroniques et des suspensions pilotées sont de plus en plus donc le plaisir de pilotage est de moins en moins :/

Je suis sûr que la sensation entre Alpine A110 1600 S groupe 4 et Citroën C4 WRC, il y a une grande différence :oui:

Hmm ils ont droit aux ponts pilotés en rallye? y me semblait que les assistances électroniques étaient interdites non?

KaNa-ChAN a écrit:Hmm ils ont droit aux ponts pilotés en rallye? y me semblait que les assistances électroniques étaient interdites non?

Citroën C4 WRC est équipée des ponts avant et arrière qui sont mécanique mais le pont central est piloté. ([url=source][/url])

Dans quelques années, tous les ponts seront pilotés :bah:

Alors Alpine A110 1600 S groupe 4 ne possédait aucun assistance électronique, ni piloté.