[ Topic Unique ] - Les championnats d'endurance

par **Edonis** Dim 22 Nov 2009 - 17:21

[centrer:2pjcrdzf][size=150:2pjcrdzf]Les Groupe C de retour au Mans en juin 2010[/centrer:2pjcrdzf]

Le protocole est maintenant bien huilé. Tous les deux ans, pour le plus grand bonheur des passionnés, les anciennes Groupe C viennent se produire en lever de rideau des 24 Heures du Mans.

En juin 2010, le samedi 12 au matin, quelques heures avant le départ des 24 Heures, une course de 45 minutes disputée sur le (grand) circuit de la Sarthe permettra ainsi de voir à nouveau en piste des Groupe C grâce aux efforts conjugués de Motor Racing Legends et de Group C/GTP Racing.

Parmi les marques attendues, citons Porsche, Jaguar, Mazda, Spice Mercedes, Aston Martin, Nissan, Argo et Tiga. Un beau spectacle en perspective !

Source : [url=GroupCracing.com][/url]

:love: :miam:

Ca va chauffer !!!!!! :yo:

par **toyotaowner** Dim 22 Nov 2009 - 21:16

bin et alors, pas de toyota?

par **Edonis** Mer 9 Déc 2009 - 11:19

[centrer:1qijgphu][size=150:1qijgphu]Evénement pour l'
endurance: L'
ACO crée l'
Intercontinental Le Mans Cup ![/centrer:1qijgphu]

L’annonce d’une épreuve de 8 heures comme entrée en matière des Le Mans Series 2010 nous avait mis l’eau à la bouche à défaut de nous mettre au parfum. L’Automobile Club de l’Ouest (ACO), grand gourou de l’endurance et des 24 Heures du Mans, épreuve emblématique et mythique s’il en est, vient d’annoncer ce soir la création, dès 2010, d’une coupe intercontinentale réservée aux LMP1.

Voici le communiqué complet de l’ACO : « Après avoir présenté et confirmé sa volonté de fédérer les différentes séries Le Mans lors de la conférence de presse des 24 Heures du Mans en juin dernier, l’Automobile Club de l’Ouest lance, dès 2010, une coupe réservée aux concurrents de la catégorie reine de l’endurance : les LM P1. Cette coupe se disputera sur 3 continents et lors de 3 courses existantes des différentes séries courues sous le label Le Mans. Ce triptyque Amérique/Europe/Asie débutera donc à Silverstone (13 septembre) dans le cadre des Le Mans Series. La seconde manche sera disputée à l’occasion du Petit Le Mans dans le cadre des American Le Mans Series, (2 octobre), et enfin se terminera sur le continent asiatique lors d’une épreuve de l’Asian Le Mans Series en novembre. L’Intercontinental Le Mans Cup 2010 proposera un classement team/constructeur et sera établie sur la base du classement général des courses. Cette Intercontinental Le Mans Cup 2010 préfigure la création, pour la saison 2011, d’un trophée mondial, qui sera disputé selon le nouveau règlement ACO ;
il comportera 6 courses minimum. Une présentation de ce trophée mondial plus détaillée aura lieu avant la fin mars 2010.

NB : Chaque concurrent (team ou constructeur) devra confirmer son engagement à l’Automobile Club de l’Ouest avant la fin février 2010. La participation aux 3 épreuves est obligatoire pour prétendre au classement général. Les concurrents auront de plus l’obligation de participer à 5 courses sous le label Le Mans (hors 24 Heures) pour participer à cette Intercontinental Cup. »

Voilà une initiative attendue depuis longtemps qui explique aussi quelques récents mouvements ou déclarations de teams arguant d’un engagement en LMP1, catégorie représentant « la catégorie reine » de l’endurance. Notons que l’obligation de s’inscrire à au moins cinq courses « Le Mans » en 2010 pour pouvoir participer à la nouvelle coupe est de nature à inciter les constructeurs que sont Audi et Peugeot à se présenter à d’autres courses que les incontournables 12 Heures de Sebring (ALMS) et Petit Le Mans (ALMS également). Répondront-ils à l’appel ? Ou laisseront-ils le champ libre à des teams privés pour cette première édition de l’Intercontinental le Mans Cup ? Réponse dans les semaines à venir…

Ne manque plus que la présence de Kimi aux 24 Heures du Mans en 2010 pour que la fête soit complète. Vivement 2010 !

Source : ACO

par **Gazy** Lun 15 Mar 2010 - 12:21

http://www.eurosport.fr/auto/le-mans-se ... tory.shtml

http://www.eurosport.fr/auto/le-mans-se ... tory.shtml

par **Edonis** Dim 11 Avr 2010 - 20:37

[centrer:2pe58tdv][size=150:2pe58tdv]LMS-8 heures du Castellet: La victoire pour Audi ![/centrer:2pe58tdv]

Audi n'a pas raté la première sortie de sa R15+, puisque cette dernière s'est imposée lors des 8 heures du Castellet ce week-end !

Le duo McNish/Capello s'est imposé devant la Lola-Aston de Primat/Fernandez/Mücke et celle de Boullion/Bellichi/Smith.

Oui, la première Peugeot 908 n'est que 4ème ! Le trio Panis/Lapierre/Sarrazin a en fait connu des soucis mécaniques. Au 30ème tour, la 908 a perdu 18 minutes... à cause d'un problème de vérin ! Entrée dans le box, la 908 n'avait alors plus aucune chance de se battre pour la victoire. De toute façon, l'Audi semblait plus rapide que la 908, elle a d'ailleurs réalisé le meilleur tour de la course, en 1:42.541, alors que la 908 n'a réalisé que 1:43.166.

Avant le grand rendez-vous des 24 heures du Mans, on aura encore l'occasion de voir la 908 concurrencer la R15+ lors des 1000 Km de Spa début mai.

En LMP2, c'est l'Acura Strakka qui s'est imposée après une superbe course. Elle devance la Pesca de Hein/Moreau et la Lola RML de Erdos/Newton/Wallace.

En GT2, les Porsche de l'écurie Felbermayr ont réalisé un joli doublé, la Ferrari de Melo/Bruni ayant crevé, perdant par la même occasion toute chance de victoire.

Pour compléter le podium, c'est pourtant une autre F430 que l'on retrouve, celle du trio Fisichella/Vilander/Alesi !

par **Gazy** Dim 11 Avr 2010 - 20:54

Au Mans la pijo diesoul sera avantagée grace à son aéro , est ce que ca suffira ? :bah:

J'ai vu le debut à la télé , l'Audi fume beaucoup je trouve , je parle pas du bruit mad

....bien fait de pas y aller . :;
):
J'irai quand les diesel seront interdit . :colere: Parce que si on a même plus le plaisir des oreilles c'est pas la peine . jap

par **Edonis** Ven 14 Mai 2010 - 19:14

Aux 24 Heures du Nürburgring, la LFA du team B. Gazoo Racing occupe la 25ième place sur la grille de départ. La première de sa catégorie.

Grille de départ monopolisée par 4 Audi LMS

Pour voir la grille complète ==>
http://www.endurance-info.com/version2/ ... ualifs.pdf

jap

par **matoto** Ven 14 Mai 2010 - 20:01

25 et 28 c'est correct jap

par **matoto** Dim 16 Mai 2010 - 14:25

http://adac.24h-rennen.de/Live-Ranking.4243.0.html
16eme la première LFA c'est pas mal du tout :oui:

par **Gazy** Dim 16 Mai 2010 - 16:23

Je vois 19ème moi et 156ème .

par **matoto** Dim 16 Mai 2010 - 19:32

C'était pas fini Surprised

par **matoto** Dim 16 Mai 2010 - 21:08

Premier de sa catégorie :yeah2:

The Nurburgring 24h race has been finished! LFA won victory in the SP8 class!

http://gazoo.com/racing/top/2010NUR24/e ... tLive.aspx

par **Gazy** Dim 16 Mai 2010 - 23:12

C'est quoi cette catégorie ? Surprised

Ils n'étaient pas seuls dedans par hasard ? :W
Catégorie hybride par exemple . ddr

Je dis parce qu'au USA les Corvettes étaient seules dans leur classe en ALMS et gagnaient tout du coup . :bah:

par **Lexis** Mar 18 Mai 2010 - 18:56

matoto a écrit:Premier de sa catégorie :yeah2:

The Nurburgring 24h race has been finished! LFA won victory in the SP8 class!
http://gazoo.com/racing/top/2010NUR24/e ... tLive.aspx

par **matoto** Mar 18 Mai 2010 - 20:42

Bien sur personne n'en parle par contre le RCZ là :/

par **Edonis** Jeu 10 Juin 2010 - 20:23

C'est ce soir les qualifs aux 24H du Mans ou c'est fini ? :???:

par **Gazy** Jeu 10 Juin 2010 - 20:56

C'est pas fini non .
http://news.autoplus.fr/news/1411869/Le ... e+position

par **Gazy** Ven 11 Juin 2010 - 23:04

Demain départ à 15h , Audi fait profile bas , pour l'instant . :W

par **Edonis** Sam 12 Juin 2010 - 18:40

[centrer:t6fyfnz5][size=150:t6fyfnz5]24 H du Mans à 17h25 :[/centrer:t6fyfnz5]

Premier coup de théâtre en tête de la course à 17h25. La Peugeot n°3 de Bourdais/Pagenaud/Lamy est au ralenti. Une épaisse fumée s’échappe du côté de l’avant droit.
Après s’être immobilisée devant son stand, la Peugeot est presque immédiatement rentrée dans son stand. Bourdais, au fond du stand, casqué, qui s’apprêtait à relayer Pedro Lamy, est effondré. Très mauvais signe. A 17h42, la voiture est bâchée. C’est l’abandon. A priori en raison d’un problème de suspension. Le match Audi/Peugeot est rééquilibré. Désormais, il y a autant d’Audi que de Peugeot en piste.

Au classement général, la Peugeot n°2 mène devant la n°1. En troisième position, Lapierre sur la Peugeot Oreca assure toujours un triplé pour Peugeot. Suivent les trois Audi. Dans l’ordre, la n°7 devant la n°8 et la n°9.

Dans la catégorie LMP2, la HPD du Strakka conserve la tête devant la voiture sœur du Highcroft. La Ginetta de Quifel ASM est troisième, devant la première OAK Racing, la n°35.

En LMGT1, du changement après la violente sortie de piste de la Ford GT du Marc VDS Racing n°70, alors pilotée par Bas Leinders, avant 17h au S de la forêt. Le trio de tête est dorénavant : la Ford GT Matech n°60 devant l’Aston Martin n°62 et la Corvette LAA n°73.

En LMGT2, pas de changement en revanche. Les Corvette officielles (n°74 et 73) mènent toujours devant la Ferrari Risi n°82.

par **Gazy** Sam 12 Juin 2010 - 19:10

Pas de Porsche la dedans ? :ange:

En tout cas le coup du pace car pile poile entre les pijo et les Audi est lamentable . :pfff:
Ou comment leurs donner 1 minute d'avance . :colere:
Lamentable aussi le bruit des pijo ;
diabolo

bbrrrr bbrrrr bbrrrrr :vroum: diabolo

Bon moi je passe à la F1 . :tusor:

par **Edonis** Sam 12 Juin 2010 - 19:13

Le classement complet et en live :

http://www.lemans.org/fr/courses/24h-ch ... -2010.html

jap

par **Edonis** Sam 12 Juin 2010 - 21:08

Tom Kristensen a fait une sortie de piste dans le virage Porsche mais a pû repartir

Comme l'année dernière, les Audi se sortent quand elles essayent d'hausser le rythme. Signe évident d'un chassis trop pointu et pas adapté au Mans

Les 3 Peugeot en tête ! bien

La nuit sera longue .... très longue .... :;
):

Bien des choses peuvent arriver :oui:

par **Gazy** Dim 13 Juin 2010 - 11:10

Pijo très fiable qu'ils disaient , elles peuvent faire trois fois 24 h . :fier: :yo: :yeah2:

diabolo

Bref les Pijo sont à leurs images , pas fiables . :ala:

par **Gazy** Dim 13 Juin 2010 - 11:59

SVP Eurosport , changez ces commentateurs de misère please , une équipe de bègue n'a rien a faire là . mad

:colere:
Y'en a deux très fatiguant . :W

par **Gazy** Dim 13 Juin 2010 - 13:50

Ca sent le triplé Audi .
Perso je trouve qu'ils ont trop pousser , c'était peut être pas utile .
Mais comme ils se battent entre eux ... :bah:

par **Edonis** Dim 13 Juin 2010 - 13:50

Oui je viens de voir ça ! :heben:

par **Edonis** Dim 13 Juin 2010 - 15:07

Voilà triplé Audi ! bien

Et un nouveau français au palmarès des 24h du Mans, Romain Dumas !

[centrer:1hsqvalb][/centrer:1hsqvalb]

[url=http:
//www.
lemans.
org/fr/courses/24h-chrono-en-direct-2010.
html:1hsqvalb]Source[/url:1hsqvalb]

par **Lexis** Lun 14 Juin 2010 - 12:21

Et peugeot dans tout ça ... Out. :cafe:

par **Gazy** Lun 14 Juin 2010 - 12:48

C'est le moins que l'on puisse dire , les 4 sont mortes ! ddr

J'entends encore le journaleux qui disait en début de course : les moteurs sont super fiables , ils peuvent faire trois fois 24h . :W :ptdr:
Je me demande s'ils n'ont pas mit de l'essence dedans pour aller plus vite . diabolo

par **Edonis** Lun 14 Juin 2010 - 13:31

Certainement une pièce défectueuse en série :oui:

Ça ne pardonne pas au Mans :bah:

Ce n'est que partie remise :;
):

par **Lexis** Lun 14 Juin 2010 - 19:26

Parait qu'ils auraient poussé un peu trop loin les limites du moteur ... d'où 4 OUT. :bah:

Tant pis pour eux, mais ça confirme bien leur image de marque. cyp

par **Gazy** Lun 13 Déc 2010 - 13:13

http://www.eurosport.fr/auto/24-heures- ... tory.shtml
Audi a dévoilé vendredi soir à Ingolstadt sa R18, appellée à défendre ses couleurs sur les pistes d'Endurance à partir du printemps 2011.
[url=http:
//img257.
imageshack.
us/i/6694808067065317238.
jpg/:2xkxv1j8] [ Topic Unique ] - Les championnats d'endurance 6694808067065317238.jpg

[ Topic Unique ] - Les championnats d'endurance 6694808067065317238.jpg

[/url:2xkxv1j8]

Audi tourne la page. Et elle est visible. La firme aux anneaux a révélé vendredi soir dans son Sportpark d'Ingolstadt sa R18, premier proto couvert depuis son arrivée dans le monde de l'Endurance, en 1999, si l'on excepte le projet Bentley de 2003. Cette machine, animée par un V6 de TDI de 3.7 litres, succèdera à la R15 TDI, dont la version "
Plus plus"
sera rangée au musée après les 12 Heures de Sebring, en ouverture de l'Intercontinental Le Mans Cup, le 19 mars.

L'ère de la R18 commencera donc le 24 avril, lors de la journée de Test au Mans, et passera ensuite par les 6 Heures de Spa-Francorchamps, le 8 mai, avant la classique mancelle proprement dite, les 11 et 12 juin. Dans la Sarthe, la R18 sera présente en trois exemplaires engagés par Team Joest pour la suite du duel avec Peugeot, avec les mêmes pilotes que lors des 24 Heures 2010. Deux R18 courront les manches 4, 5, 6 et 7 de l'Intercontinental Le Mans Cup sur des épreuves de 6 Heures à Imola (3 juillet), Silverstone (11 septembre), Road Atlanta (1er octobre) et en Chine (12 novembre).
[url=http:
//img257.
imageshack.
us/i/6695018067273665230.
jpg/:2xkxv1j8] [ Topic Unique ] - Les championnats d'endurance 6695018067273665230.jpg

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[/url:2xkxv1j8]

Uploaded with [url=ImageShack.us][/url]
"
A l'avenir, l'efficacité aérodynamique sera plus importante au Mans que par le passé"
, a commenté Wolfgang Ullrich, directeur d'Audi Motorsport. "
Une voiture fermée présente un net avantage de ce point de vue. Nos simulations informatiques l'ont confirmé en soufflerie ainsi que le baptême de la piste"
, a-t-il ajouté. En voyant le règlement technique 2011, Audi n'a donc pas hésiter à abandonner son concept de barquette, huit fois victorieux de 2000 à 2010, pour se ranger à la solution de toit adoptée par Peugeot en 2007.

Audi a précisé que sa monocoque en carbone ne forme qu'une pièce - et n'était pas l'assemblage de demie-coques - afin d'économiser du poids et gagner en rigidité. Le développement de la R18 a débuté mi-2009, son V6 TDI a tourné au banc à partir du printemps 2010, et le bolide a pris la piste pour la première fois en novembre, avec Allan McNish au volant.
Audi présente sa R18 - ENDURANCE - 24 Heures du Mans

Eurosport - Stéphane VRIGNAUD

par **Edonis** Mer 18 Jan 2012 - 17:30

[centrer:13ldigl4][size=150:13ldigl4]Peugeot coupe le contact[/centrer:13ldigl4]

La marque Peugeot annonce mercredi qu'elle met un terme à son programme d'Endurance pour les raisons économiques. Contre toute attente, il n'y aura pas de 908 Hdi au Mans cette année.

"
Cette décision s'inscrit dans le contexte d'un environnement économique tendu en Europe et d'une année particulièrement dense en lancement de nouveaux véhicules pour la marque"
, fait savoir le Lion dans un communiqué. "
Dans ce contexte, Peugeot fait le choix de concentrer les moyens en 2012 sur sa performance commerciale."

Bref passage en F1

Peugeot était revenu en Endurance en 2007 pour livrer un duel de toute beauté à Audi dans la Sarthe et ailleurs. Trois anciens pilotes de F1, David Brabham, Marc Gené et Alex Wurz ont fait triompher la Lionne en 2009. On s'attendait d'ailleurs à ce que Peugeot prenne part au premier championnat du monde d'Endurance qu'elle a appelé de ses vœux et que l'ancien patron de Peugeot Sport, Jean Todt, a mis en place... Pour 2012.

Peugeot, une marque du groupe PSA qui domine le rallye depuis huit ans avec Sébastien Loeb, a été motoriste en F1 dans les années 1990.

[url=http:
//fr.
espnf1.
com/f1/motorsport/story/68179.
html:13ldigl4] ESPN EMEA Ltd[/url:13ldigl4]

Voilà qui ouvre un boulevard à Audi aux 24 heures ... :/

par **Gazy** Jeu 19 Jan 2012 - 14:40

"
La marque japonaise doit présenter la semaine prochaine à Marseille son nouveau proto hybride qui sera engagé au Mans. "
pompom

Si quelqu'un sait au ca va se passer ca m'intéresse . :W

http://www.eurosport.fr/auto/peugeot-la ... tory.shtml
Perso j'en suis bien contant , y'a plus qu'a espérer qu'Audi en fasse autant avec leurs poêles a mazout et je pourrai retourné voir des courses . bien

par **Edonis** Jeu 19 Jan 2012 - 16:17

Le prototype a tourné au Castellet :oui:

:fleche: http://www.autohebdo.fr/endurance/le-ma ... -en-photos

par **Gazy** Jeu 19 Jan 2012 - 19:05

Oui mais certainement a huit clos .
La présentation idem je pense .

par **Edonis** Ven 20 Jan 2012 - 13:58

[centrer:3bhud2bl][size=150:3bhud2bl]Scoop "
Auto Hebdo"
: la nouvelle Toyota LMP1 surprise en test [/centrer:3bhud2bl]

Cette semaine aura été rude pour le monde de l’endurance avec l’annonce de l’arrêt du programme sportif de Peugeot dans la discipline. Mais dans le même temps, on découvrait dans le dernier numéro d'Auto Hebdo les premières photos de la nouvelle LMP1 de Toyota et apprenions que le Pescarolo Team serait présent en championnat du monde avec une auto et avec deux aux 24 Heures du Mans.

Cette nouvelle Toyota LMP1 justement, un proto essence hybride, la voici ici grâce à des clichés que vous pouvez découvrir dans le dernier numéro de nos confrères d'Auto Hebdo.

C’est sur le circuit HTTT Paul Ricard que ses tests ont débuté la semaine passée avec le staff Oreca qui l’entoure et avec ses trois pilotes Alexander Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima.

On a hâte maintenant d’assister à la première confrontation avec Audi.

[centrer:3bhud2bl][/centrer:3bhud2bl]

Source : Auto-hebdo de cette semaine

par **Gazy** Ven 20 Jan 2012 - 14:18

C'est pas un grand prix de beauté mais j'espère qu'elle va tordre le coup aux Audi . Peut être pas dès cette année par contre .

par **Edonis** Ven 20 Jan 2012 - 16:22

Et pourquoi une bonne surprise ? :oui:

Avec le retrait de Peugeot, je crois que l'adversaire que craint le plus Audi est peut-être elle-même Very Happy

Trop confiante, trop sûre d'elle, trop pluSS quoi ... :W

par **Gazy** Mer 25 Jan 2012 - 14:30

Beaucoup de contradictions dans cet article . voyons

http://www.eurosport.fr/auto/toyota-cha ... tory.shtml

par **Gazy** Ven 2 Mar 2012 - 14:19

http://www.caradisiac.com/Audi-R18-e-Tr ... -76795.htm
[url=http:
//imageshack.
us/photo/my-images/600/s0audir18etronquattrolh.
jpg/:1z1htw74] [ Topic Unique ] - Les championnats d'endurance S0audir18etronquattrolh.jpg

[ Topic Unique ] - Les championnats d'endurance S0audir18etronquattrolh.jpg

[/url:1z1htw74]

par **Gazy** Dim 4 Mar 2012 - 23:20

Alors là ....

http://www.caradisiac.com/Video-La-Delt ... -76813.htm

par **Gazy** Mar 1 Mai 2012 - 0:10

Endurance Magazine
[url=http:
//www.
hostingpics.
net:thus5bi7] [ Topic Unique ] - Les championnats d'endurance 38224482834014162680640360.jpg

[/url:thus5bi7]

Lors d’une séance d’essais programmée sur le circuit du Castellet de 30 heures, une Toyota TS030 hybride est partie en dehors de la piste, mercredi après-midi. Nicolas Lapierre, alors au volant, a pu s’extraire de la voiture sans encombres, et n’est pas blessé. La Toyota semble elle très endommagée, le constructeur n’ayant pas pu reprendre les essais, faute de pièces de rechange disponibles sur place.

Selon les premières informations, l’accident n’est pas du à une erreur de pilotage de Nicolas Lapierre, mais à un dysfonctionnement technique sur la voiture. La nouvelle Toyota était équipée d’une aéro revue et optimisée, différente de celle présentée à la presse lors du lancement, sur ce même circuit. Quelles conséquences aura cet accident sur la préparation des 24 Heures du Mans, et sur les débuts de la Toyota TS030 en course, prévus lors des 6 Heures de Spa-Francorchamps dans trois semaines ? Après Audi, qui a connu un accident similaire à Sebring avec Timo Bernhard hospitalisé, voici désormais Toyota qui souffre de retards dans sa préparation.
Endurance Magazine - G. B.

par **Gazy** Mar 1 Mai 2012 - 0:14

Toyota TS030 au circuit Paul Ricard en essais
[url=http:
//www.
hostingpics.
net:3iuc5qyu] [ Topic Unique ] - Les championnats d'endurance 912275toyotaTS030HYBRID1.jpg

[ Topic Unique ] - Les championnats d'endurance 912275toyotaTS030HYBRID1.jpg

[/url:3iuc5qyu]
L‘accident est survenu le 4 avril, avec au volant le pilote français Nicolas Lapierre. La monocoque est trop endommagée pour pouvoir être réparée, ce qui casse le programme de préparation de la marque Japonaise. Il faudra donc attendre les 16 et 17 juin pour que la nouvelle Toyota débute en course (2 exemplaires sont confirmés), mais les premiers tours de roues publics auront lieu eux lors des essais préliminaires le 3 juin 2012.

Yoshiaki Kinoshita, Président du team TOYOTA Racing s’exprime sur ce début de saison retardé pour la marque : « Nous sommes profondément attristés d’annoncer cette décision et nos pensées vont aux pilotes, aux membres de l’équipe et aux fans qui nous attendaient à Spa avec tant d’enthousiasme. Depuis l’accident, nous avons envisagé toutes les possibilités mais, malheureusement, aucune autre alternative ne se présente à nous« .

par **Edonis** Mar 3 Juil 2012 - 12:48

Ce que j'ai regardé hier soir bien

par **Gazy** Mar 3 Juil 2012 - 13:45

Depuis que le diesel est arrivé je ne suis plus , je préfère le GT .
Maintenant si Toyota ( ou autre à l'essence )arrive a passer devant je regarderai a nouveau .

par **Edonis** Lun 20 Aoû 2012 - 18:32

[centrer:1kgplua4][size=150:1kgplua4]WEC - Toyota aborde Silverstone avec ambition [/centrer:1kgplua4]

Après le Mans, Toyota se prépare à une nouvelle bataille avec Audi à Silverstone.

Après un double abandon lors des 24 Heures du Mans, l'équipe Toyota Racing est prête pour relever le défi de Silverstone, théâtre de la quatrième manche de la saison de WEC

A Silverstone, Toyota Racing ne fera rouler qu'une seule TS030, la n°7, qui sera confiée à Alexander Wurz, Nicolas Lapierre et Kazuki Nakajima. Le constructeur japonais a effectué deux journées de préparation sur le circuit de Motorland Aragon en Espagne (14-15 août) afin de tester un nouveau package aérodnymique, qui sera utilisé ce week-end sur le tracé britannique.

« Nous sommes impatients de retrouver la compétition suite à cette longue pause après Le Mans, explique Yoshiaki Kinoshita, Président de l'équipe Toyota. Nous avons profité de cette période aussi bien pour recharger nos batteries après une rude préparation au Mans, que pour préparer une évolution de la TS030 Hybrid, qui a bien roulé lors de notre test la semaine dernière. Nous avons beaucoup appris de notre expérience au Mans, qui a montré que nous avons le potentiel pour nous battre aux avant-postes en WEC. Nous prenons la direction de Silverstone en étant très motivés pour obtenir un solide résultat : nous sommes prêts à courir à nouveau et nous avons hâte de voir comment se comporte notre technologie hybride sur ce circuit. »

Au Mans, Nicolas Lapierre s'était emparé de la première place face à Audi durant un relais parfaitement mené. Même si la Toyota s'était montrée performante lors de sa dernière apparition en course, le Français ne sait pas à quoi s'attendre pour la deuxième sortie officielle de la TS030. « Le temps est passé depuis Le Mans, mais mes souvenirs du moment où je prends les commandes sont toujours très présents, ajoute Lapierre. C’était une belle aventure et cela peut nous inspirer pour tout donner à Silverstone. De par le travail fait dans le simulateur de pilotage TMG, plus notre test à Aragon, je pense que nous pouvons être vraiment compétitifs. C’est impossible de dire exactement où nous sommes par rapport à nos principaux rivaux, mais nous apprenons et nous nous améliorons constamment. Nous voulons poursuivre notre progression ce week-end et j’espère que nous serons en mesure d’offrir aux fans quelques moments passionnants. »

[url=http:
//www.
autohebdo.
fr/endurance/wec/article-27-40-12399/200812-wec-toyota-aborde-silverstone-avec-ambition:1kgplua4]Source[/url:1kgplua4]

par **Gazy** Lun 20 Aoû 2012 - 20:05

Une voiture , c'est peu .

par **Gazy** Sam 15 Sep 2012 - 22:43

[size=150:1iohdf3h]Toyota en pole position à Sao Paulo

15 septembre 2012 par Geoffroy Barre | 0 Commentaires

Toyota signe sa toute première pole position en Championnat du Monde d’Endurance. Rapide depuis les premières séances d’essais libres, la TS030 de Nicolas Lapierre et Alex Wurz s’élancera de la première place aujourd’hui, pour les 6 Heures de Sao Paulo.

A moins de cinq minutes de la fin de la séance, avec un chrono d’1’22’’383, Alexander Wurz a offert à Toyota la première pole position depuis son retour en endurance. Une étape importante pour l’équipe Japonaise, qui montre que la performance de la TS030 est là, après seulement 3 courses. Une performance qui vient confirmer la belle seconde place de Silverstone, et annonce une course palpitante. Toyota Racing à moins de cinq minutes de la fin de la séance avec un chrono d’1’22’’383 sur la piste d’Interlagos. Le pilote autrichien a devancé Lucas di Grassi et l’Audi R18 Ultra n°2 de 0,784 seconde, lui-même plus rapide de 0,185 seconde que l’Audi R18 e-tron quattro n°1. Les vainqueurs des 24 Heures du Mans 2011 et 2012 s’élancent de la troisième place, mais on peut compter sur la technologie hybride pour apporter un boost en course, pendant 6 heures. Neel Jani est à moins de 2 secondes de la pole position, et place la Rebellion en tête des essence.

Stéphane Sarrazin et la HPD-Honda n°44 de Starworks sont en pole position en LMP2, catégorie toujours aussi disputée ! John Martin et l’Oreca-Nissan n°25 d’ADR-Delta, vainqueurs à Silverstone, sont seconds, Nelson Panciatici, au volant de l’Oreca-Nissan n°26 de Signatech-Nissan, prend la troisième place.

par **Gazy** Sam 15 Sep 2012 - 23:09

Et voilà c'est fait , plus d'une minute d'avance a l'arrivée sur les 2 Audi qui puent .
3 ème course seulement et déjà vainqueurs , et avec une seule auto SVP . bien

FLASH INFO WEC
WEC – Toyota bat Audi à Sao Paulo
Samedi 15 septembre - 23h05

Après sa première pole, Toyota décroche avec Nicolas Lapierre et Alexander Wurz sa première victoire en WEC en battant les Audi R18 après avoir dominé les 6 Heures de Sao Paulo. La R18 e-tron quattro de Tréluyer-Fässler-Lotterer termine à une minute tandis que la R18 ultra de McNish-Kristensen-Di Grassi complète le podium. Victoire en LMP2 du Starworks Motorsports avec la HPD ARX-03b de Sarrazin-Dalziel-Potolicchio et d'AF Corse avec la F458 Italia de Fisichella-Bruni en GTE Pro.

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