Boitier Chiptuning RacingBox

Bonjour à tous

après avoir essayé plusieurs boitier sans succès j'avait dit j'abandonne

mais dernièrement j'était tombé sur un produit qui me paraissait plus sérieux , alors j'ai tenté ma chance .


Chiptuning RacingBox TOYOTA AURIS 1.4 D4D 90 hp cv Kit car Tuning -Max Power



http://www.befr.ebay.be/itm/25137867442 ... 1439.l2649

Le produit à première semble ok et de belle promesse

https://youtu.be/oroEV_nx7OE

j'ai donc commandé

produit reçu en moins de 1 semaine


belle présentation


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Le produit


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Mon branchement qui selon le manuel est correct

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quand celui est réglé sur 4 ou 5 je sent pas vraiment de différence , voir un peut moins le creux à 1500T-min

mais il semblerai selon mon suivie actuelle sur 300kmune baisse de consommation de +/-05L au 100Km

quand réglé a 6 , blocage moteur à 3000-3200T-min (plus de jus) et un peu après a la longue de forcé témoin moteur[url=http:
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com/img.
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jpg:lofnv7gl][/url:lofnv7gl] que j'ai pu retiré avec le reset via le compteur

quand réglé a 7 - 8 , blocage moteur à 2800-min (plus de jus) et direct le témoin moteur[url=http:
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com/img.
php?i=131127042220110169.
jpg:lofnv7gl][/url:lofnv7gl] j'ai du enlevé la cosse de la batterie pour l'effacé.

conclusion j'ai fait une demande au vendeur , car déçu du produit on verra sont retour et explication

Les calculateurs Toyota d4d sont blindés et il est difficile de pouvoir tirer plus de puissance avec ce genre de produits :bah:

Attention aussi que ce genre de modification peut te faire sauter la garantie du constructeur....

Merci de vos info

j'ai vu les sécurité , aucun effet sur les performance et consommation


produit démonté et remboursement demandé via playpal

toyotaowner a écrit:Attention aussi que ce genre de modification peut te faire sauter la garantie du constructeur....

Et les reprogrammation ça se voit ?

quel risque réel au niveau moteur -embrayage?

En cas d'accident l'expert saura trouver , pour que l'assurance n'est pas a sortir un euro , par contre toi tu vas morfler .
L'embrayage est étudié pour une certaine puissance , pas plus . Le moteur ca dépend du surcroit de puissance . Les freins et tout le reste n'ont pas été prévus non plus .

pour dire vérité moi c'est pas gosse puissance et vitesse qui est recherché

mais souplesse moteur et promesse d'économie carburant suppl

Perso j'y crois pas , les constructeurs mettant des milliards pour consommer le moins possible .

Pareil que Gazy :oui:

Les constructeurs dépensent des milliards d'€ en R&
D pour optimiser le rendement de leurs moteurs, et là, un boitier "
chip Tuning "
à 500 boules parviendrait à faire mieux ?
Je pense que les constructeurs l'auraient tous opté depuis belle lurette :W

bhe oui je vous comprend

mon pote voit la différence avec ces caisses

3 audi et une merco maintenant juste lui c'est la performance a fond , rouge rouge

il est arrivé a tué un embrayage sur 100.000km en autoroute

Pour ca oui , pas de problème .

je me doute que ça vient de ça conduite