The DémoNiak Garage !

Du bon boulot

C'est propre , sauf la jauge d'huile jaune , faudra nettoyer ca , ca fait tâche .

J'ai nettoyé le cache culbu mais j'ai zappé la jauge d'huile. :bah:

Mardi 01 Juillet 2014...

Remise à neuf collecteur d'admission et papillon Accord 2.4L i-Vtec 02/08 "
CL9"
propriétaire >
NonoVtec

Précision...

- Dégraissage.
- Recouvrement des parties à ne pas peindre.
- Peinture Vermiculée Noir VHT.
- Passage au four à 60°C pendant 0H30.

Avant...

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Recouvrement...

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Après...

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またあいましょう =>
Mata aimashou =>
À bientôt

Ça développe combien de chevaux ce 2.4 ?

Edonis a écrit:Ça développe combien du chevaux ce 2.4 ?

D'origine c'est 190cv et 232Nm, là il doit avoir gagné quelques cv &
Nm mais combien aucune idée ?

Du Samedi 06 au Jeudi 11 Septembre 2014...

Remise à neuf cache culbuteurs K24A3 d' Accord 2.4L i-Vtec 03/06 "
CL9"
propriétaire >
kaseone83

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PS:
Décaper un K24 est une belle saloperie, la peinture est élastique, n’espérez pas y arriver avec le produit décapant.
Il m'a fallu poncer à gros grains au départ pour finir au 1000 à l'eau et vu l'accessibilité de certaines parties çà m'a pris 10H.
Je remercie fortement Owned qui a prêté ce cache...je te HAIS !!! :p

またあいましょう =>
Mata aimashou =>
À bientôt

Allez, 2 défap de fait aujourd'hui (pas de photos, je pense que vous connaissez le travail depuis le temps).
L'un sur la Civic de regis.beillevert et l'autre sur celle de ludodo57.
Même reprog pour les 2 (180cv/380Nm), toujours un plaisir de bosser avec peeeece pour les cartos.

Mais...oui, il y a un "
Mais"
, c'était certainement mes derniers défap parce qu'il faudrait que je trouve un autre endroit ou les faire et que je change ma manière de procéder (couper le FaP en 2 puis le ressouder après vidage au lieu de tout sortir au marteau/burin) car j'en ai marre de prendre toute cette saloperie dans la tronche, à force c'est ma santé qui va prendre.

Démon a écrit:Allez, 2 défap de fait aujourd'hui (pas de photos, je pense que vous connaissez le travail depuis le temps).
L'un sur la Civic de regis.beillevert et l'autre sur celle de ludodo57.
Même reprog pour les 2 (180cv/380Nm), toujours un plaisir de bosser avec peeeece pour les cartos.

Mais...oui, il y a un "
Mais"
, c'était certainement mes derniers défap parce qu'il faudrait que je trouve un autre endroit ou les faire et que je change ma manière de procéder (couper le FaP en 2 puis le ressouder après vidage au lieu de tout sortir au marteau/burin) car j'en ai marre de prendre toute cette saloperie dans la tronche, à force c'est ma santé qui va prendre.

Ca .... ! :oui:

Ce qui va être rigolo c'est quand ceux qui auront racheté ces auto défapées sans le savoir vont changer le vieux pot percé pour un FAP neuf . :ptdr:

Samedi 04 Octobre 2014...

Divers Travaux sur une Civic Type S 1.8L i-Vtec 06/12 "
FN1"
propriétaire >
DaG33K (Forum CivicYume)

- Vidange Huile Moteur avec Remplacement Filtre &
Joint.
- Vidange Boite de Vitesse avec Remplacement Joint.
- Purge du Liquide d'Embrayage.
- Remplacement du Joint de Cache Culbuteurs.
- Remplacement Capot Moteur.
- Remplacement du Filtes à Air &
du Filtre à Habitacle.
- Montage Nouvelle Calandre + Logo H rouge de Civic Type R "
FN2"
.
- Montage Pack GP Avant &
Arrière.
- Montage Antibrouillards Xenon.

Photos...



















PS: c'est sans compter...Démontage du Catback Tegiwa &
Montage du Catback martelius sur ma Civic Type R "
FN2"
.

Une journée bien remplie avec l'aide de ericb que je remercie.

またあいましょう =>
Mata aimashou =>
À bientôt

Tu as entendu parler de la loi sur les FAP qui va arriver ?

Gazy a écrit:Tu as entendu parler de la loi sur les FAP qui va arriver ?

Oui mais le contrôle n'est que visuel et via obd. Visuellement il est présent puisque je ne fait que vider l'origine et dans la carto sa présence est simulée donc çà reste totalement invisible.
Sinon, çà va être comme pour les essences qui sont décatalysés, ils mettront un FaP avec la carto origine et dès le CT passé ils repasseront en défap.
Les lois sont faites pour êtres contournées...
Là ou çà fait vraiment mal c'est pour les pros qui ne pourront plus facturer de défap autrement c'est 7500€ d'amende pour eux et pour le propriétaire du véhicule !
Il risque d'y avoir tout simplement plus de travail au noir et donc moins d'argent pour les caisses de l'état.

Vraiment invisible ? En passant une petite caméra dans le pot ca doit se voir non ?

Gazy a écrit:Vraiment invisible ? En passant une petite caméra dans le pot ca doit se voir non ?

Le FaP ou cata est placé au niveau du levier de vitesse (à peu de choses prêt), je te dis pas le chemin à faire avec la caméra, de plus avec toutes les courbes de la ligne c'est juste impossible.
Regarde la gueule de la ligne :



Le FaP ou cata est placé juste devant.

Ah ok . Donc c'est impossible a voir .
Ca craint surtout pour celui qui fait ces transformations en cas de visite d'un contrôleur .

Du Samedi 01 &
Dimanche 02 Novembre 2014...

Remise à neuf cache culbuteurs K20A2 de Civic Type R 01/05 "
EP3"
propriétaire >
Yannick (forum CTRteam par le biais de Lumber Jack)

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Démon a écrit:

Gazy a écrit:Vraiment invisible ? En passant une petite caméra dans le pot ca doit se voir non ?

Le FaP ou cata est placé au niveau du levier de vitesse (à peu de choses prêt), je te dis pas le chemin à faire avec la caméra, de plus avec toutes les courbes de la ligne c'est juste impossible.
Regarde la gueule de la ligne :



Le FaP ou cata est placé juste devant.

Bon alors y'a du neuf , ils sont en train de préparer la parade , ca va se voir et surtout avant de vendre une auto il faudra fournir un C.T spécial pollution et les amandes vont tomber .

Gazy a écrit: les amandes vont tomber .

:p

Du Samedi 15 &
22 Novembre 2014...

Remise à neuf cache culbuteurs K20A2 de Civic Type R 01/05 "
EP3"
propriétaire >
Minch (forum CTRteam)

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Du Samedi 17 au Mardi 20 Janvier 2015...

Remise à neuf cache culbuteurs K20A2 de Civic Type R 01/05 "
EP3"
propriétaire >
TedSuke Takahashi (forum CTRteam)

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Du Jeudi 22 au Dimanche 25 Janvier 2015...

Passage en peinture noir vermiculée d'un collecteur d'admission Ultra Race Skunk2 "
K Series"
(Partie 1)

Réception...

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Recouvrement...

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Peinture...

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Résultat final...

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Du Vendredi 23 au Dimanche 25 Janvier 2015...

Remise à neuf cache culbuteurs K20A2 de Civic Type R 01/05 "
EP3"
propriétaire >
baloo63000

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Du Jeudi 05au Dimanche 08 Février 2015...

Remise à neuf cache culbuteurs K24A3 d'Accord 2.4L i-Vtec 03/07 "
CL9"
propriétaire >
Termi

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2 autres sont à venir...1 x K24A3 et 1 x K20A2, tous 2 seront noirs !

Du Vendredi 13 au Dimanche 15 Février 2015...

Remise à neuf cache culbuteurs K24A3 d'Accord 2.4L i-Vtec 03/07 "
CL9"
propriétaire >
NonoVtec

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Avec son cadeau surprise...

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Du Mercredi 18 au Dimanche 22 Février 2015...

Remise à neuf cache culbuteurs K20A2 de Civic Type R 01/05 "
EP3"
propriétaire >
alocubano68

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Sympa aussi :oui:

Samedi 07 Mars 2015...

Montage Collecteur Admission + Papillon de Civic Type R 06/12 "
FN2"
sur Accord 2.4L 02/08 "
CL9"
propriétaire >
NoNovtec

Montage...
- Remplacement du cache culbu (repeint en noir vermiculé) et tous ses joints.
- Collecteur Admission &
Papillon FN2 (repeints en noir vermiculé).
- Joints Thermiques Collecteur Admission &
Papillon Tegiwa.

Modifs...
- Suppression de la vanne Bypass.
- Mise en place d'une durite d'eau en direct pour la suppression du réchauffement papillon.
- Découpe CAI &
Mise en place d'une durite silicone + Perçage pour l'emplacement de la sonde.
- Perçage du collecteur d'admission + Mise en place d'un adaptateur pour la durite de dépression.

Avant...

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Démontage

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Suppression du réchauffement du papillon...

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Montage...

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Après...

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またあいましょう =>
Mata aimashou =>
À bientôt

Du Jeudi 30 Avril au Dimanche 03 Mai 2015...

Remise à neuf cache culbuteurs K20A2 de Civic Type R 01/05 "
EP3"
propriétaire >
svenR

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Tu m'as l'air bien rodé maintenant côté peinture de cache culbu . :W

C'est ma plus belle réussite en rouge.
Le voilà en place avec une partie du collecteur d'admission Skunk2 Ultra Race que j'ai fait en noir :

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Purée que c'est propre !

Clair ! On mangerai dessus

Le reste du bloc bloc, la baie moteur et tout le châssis ont été refaits à neuf également mais les travaux peinture comprise ont été réalisés par Lumber Jack du Forum CTRteam (K2M Power).
Je n'ai fait que le cache culbuteur et le collecteur d'admission Ultra Race Skunk2.

Je posterais des photos du résultat final. :;
):

Samedi 25 Juin + Mardi 14 Juillet 2015...

Montage de Diverses Pièces Performance sur Civic Type R 06+ "
FN2"
propriétaire >
altern67

- Montage Boite à Air Carbone Tegiwa.
- Montage Flow Stack RSP by Lumber Jack.
- Montage Papillon FD2.
- Montage RH Tegiwa.

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com/012_zndc:366uxkgf][/url:366uxkgf]

à suivre...FlashPro et peut-être un catback avant^^

またあいましょう =>
Mata aimashou =>
À bientôt

"
Attention , ça va gueuler chérie "

Vendredi 24 &
Samedi 25 Juillet 2015...

Montage Poulie VTC RBC - Trompettes Collecteur Admission RSP - Injecteurs RDX 410cc sur Accord 2.4L 02/08 "
CL9"
propriétaire >
PatouVtec68

Rendez-vous chez Honda pour le montage de la poulie VTC RBC Vendredi :





Soucis après le démarrage...voyant moteur et VSA qui s'allument tous 2 ensembles.
Honda branche la valise et n'arrive pas à chopper le code défaut et je n'arrive pas à me connecter avec le FlashPro, je rentre tel que car j'ai encore un tas de choses à faire, on cherche avec Patou en communiquant par tél et Patou pense de suite à une mauvaise connexion de ses branchements sur l'ecu, on test avant tout avec mon PC et là aucun soucis donc je réinjecte la carto et toujours pareil, on passe en mode datalog pour sortir le code défaut "
P0341 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance"
donc certainement un mauvais callage de la distri, retour Mardi chez Honda afin qu'ils rectifient.

Aujourd'hui je monte :

- Trompettes collecteur admission RSP by Lulu.
- Injecteurs RDX 410cc















Ensuite j'injecte une nouvelle carto afin de prendre en compte le changement de capacité des injecteurs.
Je tourne la clef..nickel excepté les voyants défauts qui s'allument toujours évidemment.

Wait and see^^

またあいましょう =>
Mata aimashou =>
À bientôt

Ca casse pas avec un mauvais calage ?
Mon Rav4 lui n'avait pas aimé du tout .

Accord de retour de chez Honda...distri décalée de même pas 1 demi-dent, cette fois c'est le chef d'atelier qui a fait le boulot.
Elle tourne nickel et aucun voyant. La réflexion du chef d'atelier sur la caisse : put^^ elle marche celle-ci !!! :ptdr:

Gazy a écrit:Ca casse pas avec un mauvais calage ?
Mon Rav4 lui n'avait pas aimé du tout .

C'est clair que c'est pas bon mais là le décalage était très minime et puis j'ai roulé cool, pas de vtec.
Elle a fait max 40kms avec la distri décalée, si elle était vraiment décalée elle n'aurait même pas démarrée.

Samedi 08 Août 2015...

Montage Catback Tegiwa 2.5"
sur Civic Type R 06+ "
FN2"
propriétaire >
altern67

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//imagesia.
com/012_10che:1jal5dje][/url:1jal5dje]

[url=http:
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com/013_10chd:1jal5dje][/url:1jal5dje]

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com/014_10chb:1jal5dje][/url:1jal5dje]

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com/015_10chc:1jal5dje][/url:1jal5dje]

Le FlashPro est également installé, elle est prête pour la session reprog du 22.

Samedi 22 Juillet 2015...

Reprog by Shuny sur Civic Type R 06+ "
FN2"
propriétaire >
altern67

La suite logique du montage des pièces perfs dont je fait un petit rappel du setup:

- Collecteur RH Tegiwa.
- Catback 2.5"
(63.5mm) Tegiwa.
- Flow Stack Collecteur RSP by Lumber Jack.
- Papillon Civic Type R FD2.
- Boite à Air Tegiwa carbone (copie Mugen).

Donc...reprog Sp98 by Shunjy faite, le résultat est 228cv &
236Nm, voilà les courbes (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :

[url=http:
//imagesia.
com/courbes-altern67_10qhx:29tos23y][/url:29tos23y]

Sur la suivante la différence entre l'avant/après (cliquez sur l'image pour l'agrandir) :

[url=http:
//imagesia.
com/courbes-altern67-2_10qii:29tos23y][/url:29tos23y]

M'ayant déposé la R à 8H30 c'est moi qui me suis occupé d'être au volant pour cette reprog, ce que je peux en dire c'est que çà marche vraiment pas mal mais je n'ai plus l'habitude des montées en régimes si longues dues aux arbres d'équilibrage lol, la boite à air se révèle assez restrictive quand même, à comparer avec ma R...setup identique mais admi maison et catback Tegiwa version 2.25"
donc 60.5mm (là c'est la version 2.5"
donc 63.5mm) j'ai sorti 229cv/241Nm en SP98, puissance identique mais couple différent.

Reprog by Shuny sur Accord 2.4L i-Vtec "
CL9"
propriétaire >
PatouVtec68

Description du setup :

- CAI 2.5"
HPS + Flow Stack BPI.
- Collecteur d'échappement céramique DC Sport
- Décatalyseur Fastline.
- Collecteur d'admission RSP de Civic Type R "
FN2"
.
- Flow Stack pour collecteur d'admission RSP by Lumber Jack "
K2M"
.
- Papillon de Civic Type R "
FN2"
.
- Poulie VTC RBC.
- Injecteurs RDX 410cc.
- ECU d'Acura TSX 07/08 MT (US).
- FlashPro TSX.

Voilà les courbes E85 (Cliquer sur l'image pour l'agrandir) :

[url=http:
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com/courbes-patou_10qhw:29tos23y][/url:29tos23y]

Je peux vous dire que çà envoie comme il faut et ce couple pfff monstrueux, çà me donne envie, je suis jaloux .

PS: si je vous communique ces résulats c'est que pour l'une (Civic Type R) j'ai fait tout le travail des modifs et pour l'autre (Accord 2.4L i-Vtec) mis à part le collecteur d'échappement, le décatalyseur, ECU et poulie VTC j'ai fait le reste.

Coucou, je te remercie beaucoup pour ce partage. Je n’arrive malheureusement pas à regarder les photos, aurais-tu une adresse pour que je puisse savoir où tu te situes exactement ? J’attends de tes nouvelles, car ma voiture a quelques soucis en ce moment. J’espère t’entendre très vite ! À plus mon ami !

Du Jeudi 14 Janvier au Dimanche 17 Janvier 2016...

Remise à neuf cache culbuteurs NBFL de Mazda Mx5 propriétaire >
bouricot











PS:

La photo de l'intérieur c'est simplement pour montrer le travail de dégraissage.
Le résultat ne me satisfait pas à 100%, il y a des endroits un peu trop chargés mais ce cache est juste une horreur a réaliser
Les températures extérieures ne sont pas de mon côté sachant que je bosse dans un garage non chauffé.