Mondial de Paris [ Edition 2010 ]

Edonis a écrit:J'ai pas pu la prendre en photo celle-là, j'avais un mur d'Asiatiques devant moi ! :ange:

leblogauto a écrit:Sans aucune espèce forme de surprise, le prochain Mondial de l’Automobile de Paris, qui se déroulera du 2 au 17 octobre prochain, sera surtout l’occasion pour Suzuki de présenter sa nouvelle Swift. La citadine polyvalente sera accompagnée de la déclinaison sportive de la berline Kizashi.

Depuis son lancement en 2004, la Swift est le best seller des modèles compacts de la gamme. Avec des ventes qui ont dépassé 1.8 million unités, la Swift est devenu le modèle le plus représentatif de la stratégie mondiale de la marque.

Le concept « more Swift » développé par Suzuki a abouti à faire de la Swift un modèle plus économique, plus dynamique doté d’un confort et d’une finition plus haut de gamme, associés au respect de l’environnement. Et surtout sa clef de voûte sur un plan commercial…

Rappelons que, disponible en 3 et 5 portes, la Swift s’est dotée dune nouvelle plateforme et de nouvelles motorisations essence 1.2l et Diesel 1.3l DDiS et vient de décrocher 5 étoiles aux tests EuroNcap.

A voir aussi donc la Kizashi Sport qui de distingue par allure plus audacieuse. Ce modèle est doté d’une motorisation essence 2.4l VVT, 4 roues motrices, boîte CVT et de roues de 18 pouces. Les suspensions ont été abaissées pour offrir des sensations plus sportives.

Source : Suzuki.

A voir aussi donc la Kizashi Sport qui de distingue par allure plus audacieuse. Ce modèle est doté d’une motorisation essence 2.4l VVT, 4 roues motrices, boîte CVT et de roues de 18 pouces. Les suspensions ont été abaissées pour offrir des sensations plus sportives.

Mondial 2010 : Aston aux abonnés absents

Aston Martin a décidé de faire l'impasse sur le Mondial de l'Automobile 2010. Une absence qui, si elle ne devrait pas faire de tort au constructeur de Gaydon, attristera sans doute le public parisien.

Les amateurs d'Aston Martin, ils sont nombreux, seront déçus en lisant cette nouvelle : la marque anglaise ne sera pas présente au Mondial de l'Automobile à partir du 02 octobre prochain. Une désaffection embêtante puisque le constructeur désormais contrôlé par Prodrive, est l'un des plus visités lors des grands salons.

L'absence d'Aston est symptomatique de la nouvelle stratégie des constructeurs en matière de communication. Une présence sur un salon coûte très cher et certaines marques premium ou qui connaissent des difficultés financières, préfèrent cibler davantage leur visibilité en se concentrant sur les marchés les plus rentables pour eux, mais également sur les plus porteurs, notamment en se tournant vers les pays émergents.

Tant pis pour les rêveurs
Pour Aston, le mondial français est donc manifestement un jeu qui n'en vaut pas la chandelle. Dans le giron d'un consortium koweïtien, les Vantage, DB9/DBS, ONe-77 et autre Rapide - passons sous silence la Cygnet - préfèrent ainsi s'aligner en Chine et dans les pays anglo-saxons, plutôt que dans l'Hexagone (174 exemplaires vendus en France en 2009, soit une baisse de 25,3% sur un an), au grand dam, donc, du public de la porte de Versailles.

Enfin, Aston Martin ne sera pas le seul absent du Mondial puisque Subaru, Lada et Daihatsu passeront eux aussi la main. Mais, rassurez-vous, l'édition 2010 promet d'être riche en nouveautés, même sans Aston Martin.

amdbs9 a écrit:Pas d'Aston ? Qu'est ce que je vais aller foutre dans ce hangar à Renault ?

Gazy a écrit:Vive les rino électriques ! :W

Lexis a écrit:

Le stand de Lexus au mondial :




Celui de KIA en construction :

Leblogauto a écrit:En accolant le système d’hybridation maison –IMA- à son modèle compact à succès, Honda compte bien se faire une place au soleil de l’hybride. La Jazz, archétype de la petite voiture brillante et économique, une des clefs de voûte du constructeur depuis la Civic de 1972, doit faire oublier des précédents en demi-teinte et surfer sur la vague dynamique du CR-Z. La petite Honda en profite pour faire une cure de jouvence significative, en adoptant une face avant – bouclier, ailes, optiques ou encore calandre- revue pour l’occasion.

Leblogauto a écrit:Ca commence à faire un bout de temps qu’elle tourne sur les salons, sous forme de concept puis de production, mais cette fois ça y est : la Lexus CT200h est sur le point d’être commercialisée. Elle va permettre à Lexus d’augmenter son offre vers le bas tout en restant fidèle à la ligne du parti : équipée du même ensemble propulseur que la Prius et l’Auris HST, elle revendique fièrement 89g de CO2 par km.

Elle se distingue assez clairement de ses deux cousines par un traitement propre aux valeurs de Lexus, que ce soit sur le plan du style, qui bien qu’assagi par rapport à l’intéressant concept qui l’avait précédé n’a pas à rougir par rapport aux plus élégantes du segment telles l’Alfa Giulietta avec laquelle elle partage une certaine latinité ou le traitement de l’intérieur typiquement Lexus. Le constructeur indique en plus qu’elle possède un caractère spécifique, plus dynamique que la prude Prius, même si il ne faut pas attendre de miracle de ce côté-là. Cela dit, ses concurrentes les plus sobres ne sont pas non plus des bêtes de course.

Offerte dans le monde entier, elle aura certainement plus de mal en Europe qu’aux Etats-Unis ou en Asie, où les sobres diesels ne lui feront pas de concurrence, mais même sur le vieux continent elle constitue une intéressante alternative pour les allergiques à l’huile lourde. Par contre, elle devra compter hors d’Europe avec sa camarade de gamme la HS250h, qu’elle devrait éclipser sans trop de difficulté, compensant une motorisation et des dimensions plus modestes par un style nettement plus agréable et un prix de vente plus léger qu’on estime démarrer aux alentours de 30.000 euros.

Leblogauto a écrit:Dans une situation à la « Peugeot », le groupe automobile coréen Hyundai se trouve avec son « Citroën », en l’occurrence Kia, plus souvent plébiscité que la maison mère. L’iX20 compte bien changer la donne, en se positionnant à l’égal de sa cousine germaine, la Venga. Pas de surprise donc sous le capot, on partage tout dans la famille Hyundai, ni dans le profil proche de celui de la Venga, la firme cherchant à s’arroger une image plus dynamique. Pour le reste, l’iX20 ne cache sa cible, l’autre monospace de Russelsheim, l’Opel Meriva.

Leblogauto a écrit:Après la Candeza, c’est l’Optima qui se découvre. Berline visant à concurrencer la Peugeot 407 ou autre Ford Mondeo. La remplaçante de la Magentis, offre un style résolument nouveau, dynamique et d’une certaine élégance. L’intérieur fonctionnel pèche cependant par son manque de qualité. Puissante de 200 chevaux, l’Optima 2011 vient avec une transmission manuelle à cinq rapports. Cependant, une version turbo du 2.0L sera offerte tout en étant jumelée avec une transmission manuelle à six rapports où la puissance sera de 274 chevaux. Pour les plus écologiques, une version hybride sera également proposée aux consommateurs et présentée au salon de New-York.

[centrer:3anxlqyf]Quel est le stand le plus convivial de ce Mondial de Paris 2010 ?[/centrer:3anxlqyf]

Les goûts et les couleurs, c’est bien connu, cela se discute.

Pourtant, durant ces deux journées réservées à la presse, j’ai choisi le stand Toyota. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’en cherchant le bar le plus convivial du salon, je suis tombé sur celui de Toyota.

Sa forme ovale est accueillante. Le café est de qualité ;
on se croirait presque en Italie. Ils sont forts les Japonais. Sauf que sur ce stand, la langue la plus commune (essayer donc de discuter avec le personnel chargé de l’entretien) est bien la belle langue de Goethe. Il faut dire que Toyota Europe est basé en Allemagne…

Mais revenons au côté convivial de ce stand. Autour d’un bar, il se passe toujours quelque chose. Au bar Toyota, c’est pareil. On y boit, on y discute… et on s’y fait engueuler. Sous mes yeux, une serveuse s’est fait sévèrement remonter les bretelles. Il paraît qu’elle avait fauté. Je cherche encore comment.

Lexis a écrit:Génial !

Tu y étais alors ?

Lexis a écrit:Le concept car de la prius verso... :oui:

• [url=Brochure TOYOTA du salon de Paris 2010][/url][/*1ty562p5]

valy63 a écrit:Merci Lexis
Pas si vilaines que ça nos photos amateurs !