Mazda le retour ?

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WEC - Mazda n’exclut pas un engagement futur en LMP1
L’histoire de Mazda au Mans reste profondément liée à la victoire de la fameuse 787B en 1991, aux mains de Volker Weidler, Johnny Herbert et Bertrand Gachot. 23 ans plus tard, le constructeur japonais n’a pas pour autant délaissé l’Endurance, malgré une nette mise en retrait. Actuellement, Mazda aligne même une LMP2 à motorisation Diesel (photo), la première en son genre, dans le championnat américain TUSSC.

A l’heure actuelle, la réglementation de l’ACO interdit la technologie Diesel en LMP2 en WEC et aux 24 Heures du Mans. A l’avenir, les choses pourraient évoluer et des discussions sont en cours depuis de nombreux mois déjà. Mais peut-on aussi imaginer un retour de Mazda en tant que constructeur en LMP1 à l’avenir ? Il faut croire que rien n’est exclut.

« Avec notre passé là-bas, c’est toujours une discussion interne », reconnait John Doonan, directeur de Mazda Motorsports, dans les colonnes de Sportscar365. « Il faut trouver le bon endroit, le budget réfléchi, et trouver l’histoire que nous voulons raconter avec nos moteurs de production et notre plate-forme de véhicules. Il y a beaucoup d’inconnues. »

Il est bien sûr trop tôt pour évoquer un programme LMP1, mais il semble clair que la porte n’est pas fermée, même si la concurrence est déjà féroce avec la présence de Toyota, Audi et Porsche, et l’arrivée programmée de Nissan.

« Franchement, pour avoir gagné le classement général de la course, on réfléchit toujours au fait de revenir et de répéter cela. Mais un objectif déjà assez élevé a été fixé par ceux qui courent déjà [en LMP1]. »

« Je ne pense pas que ce soit exclu. Tout le monde chez Mazda est impatient pour le challenge suivant et rêve de ce que ça pourrait être. Nous devons juste garder les yeux sur la meilleure manière de raconter notre histoire… et être capable de financer ça ! »
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Vraiment sympa !