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Grand-Prix de F1 - Bahreïn

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Grand-Prix de F1 - Bahreïn Empty Grand-Prix de F1 - Bahreïn

Message par Edonis Dim 1 Mar 2009 - 17:18

[centrer:1luqcqu4][size=170:1luqcqu4]Grand-Prix F1 de Bahreïn 2009[/centrer:1luqcqu4]

[centrer:1luqcqu4][url=http:
//www.
hiboox.
fr/go/images/divers/drapeau-bahrein,4b2c0b78c818cf27d69309c0bb9d9876.
gif.
html:1luqcqu4]Grand-Prix de F1 - Bahreïn 4b2c0b78c818cf27d69309c0bb9d9876.gif[/url:1luqcqu4][/centrer:1luqcqu4]

[centrer:1luqcqu4][size=130:1luqcqu4]Le circuit :[/centrer:1luqcqu4]

[centrer:1luqcqu4][url=http:
//www.
hiboox.
fr/go/images/auto-moto/formule1-bahreinplan,3e253016f21709602337808720ce487d.
jpg.
html:1luqcqu4]Grand-Prix de F1 - Bahreïn 3e253016f21709602337808720ce487d.jpg[/url:1luqcqu4][/centrer:1luqcqu4]

[centrer:1luqcqu4][url=http:
//www.
hiboox.
fr/go/images/auto-moto/bar,b82ee3e3dea73b328f96e873dfbd3e41.
jpg.
html:1luqcqu4]Grand-Prix de F1 - Bahreïn B82ee3e3dea73b328f96e873dfbd3e41.jpg[/url:1luqcqu4][/centrer:1luqcqu4]

Le circuit se situe près de Manama. Il propose quelques lignes droites ponctuées par des freinages violents qui peuvent permettre un dépassement. Le gros inconvénient du circuit est le sable. Il règne dans toute la région car le circuit est ni plus ni moins en plein désert. Des ajustements mécaniques appropriés sont appliqués aux monoplaces pour éviter ce désagrément qui peut, bien sûr, s'infiltrer dans le filtre à air et causer des pertes de puissance au moteur. Mais ce n'est pas le seul inconvénient pour les monoplaces. Le circuit est poussièreux, comme le circuit de Budapest, en Hongrie et il faut de nombreux passages des monoplaces afin de le nettoyer et de déposer la gomme.

Les dépassements ne sont pas aisés pour autant car si la trajectoire idéale se dessine au fur et à mesure du passage des F1, le reste de la piste reste poussiéreux qui ne facilite pas les manoeuvres.

Le risque de pluie est quasiment nul en cette période de l'année. Nous pouvons espérer un GP sur le sec.

[centrer:1luqcqu4][size=130:1luqcqu4]Le classement en 2008 : [/centrer:1luqcqu4]

1 Felipe MASSA Ferrari
2 Kimi RAIKKONEN Ferrari
3 Robert KUBICA BMW Sauber
4 Nick HEIDFELD BMW Sauber
5 Heikki KOVALAINEN McLaren Mercedes
6 Jarno TRULLI Toyota Toyota
7 Mark WEBBER Red Bull Renault
8 Nico ROSBERG Williams Toyota

[size=130:1luqcqu4][centrer:1luqcqu4]Les horaires : [/centrer:1luqcqu4]

24 Avril 2009

Essais libres 1 : 09:00 - 10:30
Essais libres 2 : 13:00 - 14:30

25 April 2009

Essais libres 3 : 10:00 - 11:00
Qualification : 13:00

26 April 2009

Course : 14:00

[centrer:1luqcqu4][size=130:1luqcqu4]La vidéo du tour : [/centrer:1luqcqu4]

Je vous propose un tour de circuit par le maître incontesté et incontestable de ces dernières années, The Kaiser !! rs



Bon grand prix à tous :yo:

jap


Dernière édition par 82 le Mar 21 Avr 2009 - 19:13, édité 1 fois

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Message par Lexis Mar 21 Avr 2009 - 18:38

[size=200:1lv1a6qo]Hop Hop HopGrand-Prix de F1 - Bahreïn Nova03.gif

[size=200:1lv1a6qo]Remonte petit topicGrand-Prix de F1 - Bahreïn Nova03.gif
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Message par Gazy Mer 22 Avr 2009 - 21:50

Si Trulli a fait 6 l'an dernier il va bien faire un podium cette année j'espère , minimum .
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Message par toyotaowner Jeu 23 Avr 2009 - 8:55

s'il ne pleut pas... Very Happy

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Message par Gazy Jeu 23 Avr 2009 - 22:00

hOOOO !!!

Suis mécano ! C'est bien la première fois !
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Message par Edonis Ven 24 Avr 2009 - 14:25

Essais libres 2 :

A 5 minutes de la fin : Trulli est 2ème et Glock est 7ème :oui:

Raikkonen est 18ème :-|

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Message par Edonis Ven 24 Avr 2009 - 14:40

[centrer:2un70f2q]Résultat essais libres 2 :[/centrer:2un70f2q]

[centrer:2un70f2q][url=http:
//www.
hiboox.
fr/go/images/sport/free-2,a1de29afa5be4a0acd44213be396d325.
jpg.
html:2un70f2q]Grand-Prix de F1 - Bahreïn A1de29afa5be4a0acd44213be396d325.jpg[/url:2un70f2q][/centrer:2un70f2q]

[centrer:2un70f2q]Les conditions météo et les vitesses maxi des secteurs : [/centrer:2un70f2q]

[centrer:2un70f2q][url=http:
//www.
hiboox.
fr/go/images/sport/weather-2,91978a6bc18ab853de28ec0e7cc22557.
jpg.
html:2un70f2q]Grand-Prix de F1 - Bahreïn 91978a6bc18ab853de28ec0e7cc22557.jpg[/url:2un70f2q][/centrer:2un70f2q]

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Message par toyotaowner Ven 24 Avr 2009 - 15:03

Alonso est venu se placer 2ème... il doit être content le paëllaman....

Bon travail de Trulli, et espérons que Glock arrive à meiux se positionner aux prochains essais...

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Message par Gazy Ven 24 Avr 2009 - 19:13

ginsei no handoru ???
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Message par toyotaowner Ven 24 Avr 2009 - 20:53

gné??? :???:

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Message par ae92 Ven 24 Avr 2009 - 21:31

il n'as pas compris, il n'est pas à jour le gazy.. ddr

gazy -->
viewtopic.php?f=18&
t=599&
p=18964#p18964
:;
):

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Message par Gazy Ven 24 Avr 2009 - 21:47

Ha !
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Message par ae92 Sam 25 Avr 2009 - 14:37

Les gars vous dormez!!!!!!! Zetes où !!!!!!!!!!!!!!!



:huhu: :huhu: :huhu: :huhu: :huhu: :huhu: :huhu: :huhu: :huhu: :huhu:


Les toyota sur la première ligne pour demain :yeah: :yeah: (Espérons qu'il y restent cyp )



1-Trulli
2-Glock
3-Vettel
4-Button
5-Hamilton
6-Barichello
7-Alonso
8-Massa
9-Rosberg
10-Raikonnen
11-Kovaleinen
12-Nakajima
13-Kubica
14-Heidfeld
15-Picquet
16-Sutil
17-Buemi
18-Fisichella
19-Webber
20-Bouradais




:nob:

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Message par ae92 Sam 25 Avr 2009 - 14:44

Les qualif étaient spectaculaire ! Du spectacle plein la vue avec trulli et vettel ! Vraiment chapeau à Trulli pour avoir pu résister face à Glock et Vettel ! :oui:


🆒 🆒

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Message par Gazy Sam 25 Avr 2009 - 21:59

C'est qui Bouradais ?
Et Picquet ?
Tu fais exprès d'écorcher les meilleurs de la catégorie ?
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Message par Gazy Sam 25 Avr 2009 - 22:04

Que de sport ce week end ! La 125cc la 250cc la moto GP la F1 le SuperBike la finale de tennis de Barcelone la fed cupe et du vélo !
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Message par ae92 Sam 25 Avr 2009 - 22:05

C'est bourdais faute de frappe :p c'est un français chez red bull..
L'autre de chez rinou.. :W

ecorcher? comment ça?

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Message par Gazy Sam 25 Avr 2009 - 22:24

Ben oui , écorcher leurs noms ! ddr
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Message par ae92 Sam 25 Avr 2009 - 22:48

C'est pas fait exprès Surprised

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Message par Gazy Dim 26 Avr 2009 - 0:27

Ha bon ok !




diabolo
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Message par ae92 Dim 26 Avr 2009 - 0:40

:nob:

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Message par ae92 Dim 26 Avr 2009 - 14:00

ça commence ! peur

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Message par ae92 Dim 26 Avr 2009 - 14:08

Quel début!!!!! Enorme!

Glock, trulli, button, hamilton pour linstant..

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Message par Edonis Dim 26 Avr 2009 - 14:38

Mauvaise stratégie chez Toy :-|

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Message par ae92 Dim 26 Avr 2009 - 14:41

Comme dab.. glock completement out..

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Message par ae92 Dim 26 Avr 2009 - 14:45

Surtout que les meilleurs tours c'est pour toyota ! :-|

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Message par Gazy Dim 26 Avr 2009 - 15:30

La balade de Button pour changer ...
Et Toy qui n'a toujours pas de pilotes pour gagner .
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Message par Gazy Dim 26 Avr 2009 - 15:34

Un alonso ou Raïko ou LH voir Button ca vaut env. 1/2 sec au tour de mieux .
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Message par ae92 Dim 26 Avr 2009 - 15:37

Glock il est bien quand même.. :oui:


1-Button
2-Vettel
3-Trulli
4-Hamilton
5-Barichello
6-Raikonnen
7-Glock
8-Alonso
9-Rosberg
10-Piquet

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Message par Gazy Dim 26 Avr 2009 - 15:39

Les BMW 18 et 19 ème !!!
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Message par Edonis Dim 26 Avr 2009 - 17:08

gazy du 13 a écrit:Et Toy qui n'a toujours pas de pilotes pour gagner .

Rien ne sert aux pilotes de bombarder si les stratagèmes sont là pour tout foirer Surprised

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Message par Edonis Dim 26 Avr 2009 - 17:15

Les pilotes Toy ont ravitailler les premiers =

Ils se sont tirés une balle dans le pied car ils sont tombés dans le trafic et n'ont pu maintenir la cadence nécessaire pour être devant à la sortie des ravitaillements des nouveaux premiers. :oui:

Z'avez qu'à voir Bourrichello après être ressorti de son ravito derrière Biquette. Il a perdu un temps monstre et l'a payé très cher :;
):

De plus, les stratagèmes de Toy sont débiles : presque 10 secondes de carburant au premier ravitaillement == ils ont pensé à la pénalité poids/temps au tour ? Non, et chargés comme des mulets, leurs pilotes sont tombés dans l'anonymat tandis que les leaders poids plume, jouaient les filles de l'air et tailler la route.

De plus, les équiper de pneus dur pour le second relais est une aberation. Différence d'une seconde entre les tendres et les durs.

Toutes les conditions étaient réunis pour que Toyota s'aborde lui-même sa première victoire.

Il manque à Toyota à s'entourer de bons ingénieurs stratagèmes et doit encore franchier ce pas "
mental "
qui fait la force des grandes équipes

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Message par ae92 Dim 26 Avr 2009 - 18:23

Absolument ! jap

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Message par lout02 Dim 26 Avr 2009 - 19:11

tu as tout à fait raison quand ils ont mis les pneus durs là: premiére erreur pourquoi ils étaient les seuls et aprés ben comme tu dis édonis ils ont été pris dans le trafic quel dommage d'avoir des bons pilotes et des bonnes voitures mais pas les bons stratéges ça foire tout hélas :-|

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Message par Gazy Dim 26 Avr 2009 - 21:49

De bons pilotes !!!
Trulli était surclassé chaque année quand il était avec de vrais pilotes , tout comme Barrichello .
Et Glock est a la rue aussi ou presque .
J'espère que l'an prochain ils vont enfin prendre un top pilote .
C'est au pilotes de choisir leurs pneus , vou croyez pas qu'un Prost , Senna , Lauda ou Schumi laissaient leurs écuries choisir pour eux quand même !
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Message par ae92 Dim 26 Avr 2009 - 22:15

Bien sur que c'est les pilotes qui choisissent leur monte !

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Message par toyotaowner Lun 27 Avr 2009 - 9:15

niveau pneus le règlement les obligeait à changer de type au moins une fois...

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Message par Edonis Lun 27 Avr 2009 - 15:54

gazy du 13 a écrit:De bons pilotes !!!
Trulli était surclassé chaque année quand il était avec de vrais pilotes , tout comme Barrichello .
Et Glock est a la rue aussi ou presque.
J'espère que l'an prochain ils vont enfin prendre un top pilote.

N'oublions pas que Trulli a surclassé Alonso dans la première tranche de la saison 2004 et avec même une victoire à Monaco. Surprised
Glock a superbement terminé l'année 2008 après un crash au GP d'allemagne. bien

Il n'y a plus de pilotes de pointe sur le marché. :pfff:
Tous sont sous contrat.

Sans monoplace performante, un pilote n'est rien. Un pilote ne pourra jamais faire "
d'un âne, un cheval de course "
:W

Je le répète, le problème de Toyota est Toyota lui-même.
Depuis ces débuts en F1, malgré les moyens colossaux, ils sont toujours ce "
géant "
qui fait des pas de nain de saison en saison. :;
):
Ils ont la difficulté de ne pas connaitre la sensation d'une victoire et en deviennent assez nerveux. :goin:

Ils sont aux avant-postes cette année, contrairement aux autres saisons.
La mayonnaise est peut-être en train de prendre.

On verra les prochains GPs. :;
):

gazy du 13 a écrit:C'est au pilotes de choisir leurs pneus , vou croyez pas qu'un Prost , Senna , Lauda ou Schumi laissaient leurs écuries choisir pour eux quand même !

Les ingénieurs attachés au manufacturier sont là pour ça. :;
):
C'est eux qui guider leurs pilotes à faire leur choix de pneus, et c'est ensuite le pilote qui choisit selon son feeling.

Aujourd'hui, la FIA impose d'utiliser les deux types de pneus. Donc la question ne se pose plus. Very Happy

Pour résumé, gagner en F1, est la victoire de toute une équipe. C'est comme une chaîne où dès qu'il manque un maillon, ça déraille.
jap

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Message par toyotaowner Lun 27 Avr 2009 - 16:32

je rest' persuadé qu'il s'agit d'une mauvaise gestion des arrêts, car pour que les deux Toy soient en pôle position puis se retrouve reculée après le ravitaillement c'est que c'est là que ca cloche...

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Message par toyotaowner Lun 27 Avr 2009 - 19:58

Bilan de la Course : Toyota
Une victoire manquée de peu

Pourtant partis en première ligne, les pilotes Toyota Jarno Trulli et Timo Glock doivent se contenter des 3e et 7e position.

Jarno Trulli

"
Je suis déçu pour être honnête parce que je pensais que nous avions une chance de gagner la première victoire Toyota ce week-end. Mais c'était une course difficile. J'ai été légèrement plus lent dans le premier virage et Timo m'a passé. Je savais que j'avais plus de carburant que lui donc je savais que ce serait difficile. Notre deuxième run a été réalisé avec les pneus durs et ce fut assez difficile. Notre combat avec les autres voitures était rude et finalement Sebastian m'a dépassé lors de mon dernier arrêt. Après cela, ce fut difficile avec les pneus car j'étais en tendres. J'étais plus rapide mais je n'ai pas trouvé l'ouverture pour le passer. Je dois tout de même remercier les ingénieurs et les mécaniciens, car ils ont fait un très bon travail et c'est bon d'être de nouveau sur le podium. "


Timo Glock

"
C'était une course difficile. J'ai pris un départ prometteur, j'ai été surpris de prendre de l'avance alors que j'étais sur le côté sale de la piste. Ensuite, nous avons été les premiers à nous arrêter. Quand je suis sorti avec mon premier train de pneus, je ne sais pas combien de secondes j'ai perdu mais j'avais vraiment dû mal à trouver l'adhérence. Je n'arrivais pas à mettre les pneus en température. J'ai compris que j'avais perdu la possibilité de gagner la course. À la fin, avec les pneus tendres, j'ai pu mettre la pression sur Kimi mais je n'avais aucune chance de le dépasser. Néanmoins, deux points c'est toujours mieux que rien du tout et maintenant nous devons attendre l'Espagne."

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Message par Gazy Mar 28 Avr 2009 - 0:06

C'était leur chance , à partir de l'espagne ca risque changer ...
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Message par toyotaowner Mar 28 Avr 2009 - 8:59

je crois que c'est exact, d'ici l'espagne beaucoup de choses auront changé auprès des autres et cela risque de devenir très dur pour Toyota, je doute fort qu'ils arrivent à rester au niveau qu'ils ont été jusqu'a présent...
On va les retrouver comme pour les autres saisons en queue de peloton...

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Message par Edonis Mar 28 Avr 2009 - 9:43

Les autres équipes auront quand même du mal à implanter un nouvel train arrière de leur monoplace en 9 semaines alors que les autres équipes ( Toyota, Brawn, et Williams ) l'ont fait en 9 mois.

Ce n'est pas un changement aussi facile que ça en à l'air.

C'est toute la philosophie de la voiture qui va changer.

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Message par Edonis Mar 28 Avr 2009 - 10:40

"
Après le Grand Prix de Bahreïn, les anglais s'amusent comme des gamins en titrant "
Jenson in the hot seat"
. Le sens est double puisque il définit également un pilote dont le baquet est en jeu, un pilote assis sur un siège éjectable.

Pour Jenson Button, pas de souci, son baquet est plus qu'assuré chez Brawn Racing. Le problème est tout autre, plus ... charnu et plus brûlant. En effet, lors des conférences de presse d'après Grand Prix, Jenson Button a avoué avoir souffert de la chaleur comme jamais.

Après s'être auto-félicité de son premier tour qualifié de "
meilleur de sa carrière"
, et décisif pour le résultat final, le pilote anglais a avoué rencontrer 2 soucis principaux durant la course : les retardataires qui lui ont fait débiter quelques vulgarités à la radio et aussi quelques chaleurs, non pas de pilotage, mais bien aux pieds et surtout aux fesses. Était-ce la raison de sa vélocité ?

En cause un boîtier électronique qui a surchauffé durant la course et qui avait la malchance d'être placé sous son baquet. Du coup, et on le voit sur les images du podium, le souvenir le plus "
marquant"
de Bahreïn est gravé à jamais dans sa chair, plus précisément sur le haut de sa fesse gauche ...

Une médaille intime que seule madame devrait pouvoir embrasser ... "


Laughing

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Message par Gazy Mar 28 Avr 2009 - 22:25

Purée !
ll a du bol de ne pas être tombé en panne !
Je pense qu'avec la marge qu'il a sur les autres il est très bien partis cette année même si ca se ressert bientôt .
Surtout qu'ils vont avoir des évolutions aussi chez Brawn .
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Message par toyotaowner Mer 29 Avr 2009 - 8:52

c'est pour cela qu'il va vite, il a le feu au c**... Laughing :W :tusor:

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Message par ae92 Mer 29 Avr 2009 - 9:14

:W :W

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Message par Gazy Mer 29 Avr 2009 - 20:53

Ha oui , ils ont trouvé le truc pour faire avancer Button plus vite !
Je vous dis pas l'état du gars a la fin de la saison .
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Message par toyotaowner Mer 29 Avr 2009 - 21:08

ils devraient penser à cela aussi chez Toy... ddr cyp

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Message par Gazy Mer 29 Avr 2009 - 21:20

Trulli aimant le bon vin il devrait péter la tronche de son équipe avant chaque GP et ca irait ptète mieux pour les tactiques de courses !
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