Diesel

AIRPARIF a fait état de la qualité de l’air en Ile de France pour l’année 2007. Bilan consultable sur http://www.airparif.asso.fr - Rubrique publications.

Répartition géographique des émissions

Le centre de l’agglomération parisienne (Paris et la petite couronne) contribue à près de la moitié des émissions régionales d’hydrocarbures (Composés organiques volatils non méthaniques, COVNM) et de particules fines (PM 10) et à environ 40 % des émissions d’oxydes d’azote (NOx).
La région Ile-de-France contribue à environ 10% des émissions françaises de NOx, SO2 et CO2 ainsi qu'à 5 % des émissions nationales de CO, COVNM et PM10.

Répartition des émissions par activités

Le trafic routier est responsable de :
- plus de la moitié des émissions des NOx (les poids lourds contribuant à plus de 20% des émissions régionales),
- plus du tiers des émissions de PM10 (80% de ces particules proviennent des véhicules mazout),
- un quart des émissions de COVNM (les deux-roues contribuant à plus de 20% des émissions régionales),
- plus d’un quart des émissions de CO2,
- plus des trois-quart des émissions de CO... "



D'après les conclusions d'une étude du « CAFE » (Clean Air For Europe programme), qui a pour objectif de définir les futures normes européennes acceptables de pollution de l'air :

* Les polluants les plus préoccupants sont les particules fines et l'ozone
* Les particules fines causent des morts prématurées et diminuent la qualité de la vie
* Il n'existe pas de seuil (l'effet est linéaire) : toute diminution de cette pollution est bénéfique pour la santé
* L'ozone affecte également la santé ainsi que l'écosystème

Les particules de l'air sont généralement divisées en :

* grosses particules, d'un diamètre supérieur à 10 micromètres, non dangereuses pour la santé
* particules de diamètre inférieur à 10 micromètres (PM10), qui pénètrent dans les poumons
* particules de diamètre inférieur à 2,5 micromètres (PM2.5)

Il est maintenant établi que ce sont les particules les plus fines (diamètre inférieur à 2,5 micromètres) émises essentiellement par les moteurs mazout qui atteignent en plus grand nombre les alvéoles des poumons, et causent le plus de dommages pour la santé. La concentration moyenne en France des particules est de 23,5 microgrammes par m3, dont 8,9 attribuables au trafic routier, ce qui implique que la circulation automobile serait responsable en France de 11 700 décès, pour la plupart dus aux moteurs mazout.