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Quelle huile?

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Message par toyotaowner Mar 14 Avr 2009 - 17:33

Si besoin en est, afin de faire un appoint au niveau d'huile moteur, quelle huile dois-je prendre pour mon moteur? :???:

Pour rappel, c'est le D4D 126 de l'Avensis...

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Message par lout02 Mar 14 Avr 2009 - 17:38

bah moi j'ai remis 1 litre pour actuellement 31 500 kms révision pas encore faite( rdv le 27) j'ai acheté un bidon de castrol 5w30 celle préconisée par ma concession aprés j'ai déjà vu des autres concessions mettre une autre marque d'huile jap

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Message par toyotaowner Mar 14 Avr 2009 - 17:42

j'arrive à 5000 km et j'ai pas encore ouvert le capot... faudrait que je le fasse et voir si un appoint n'est pas necessaire, et surtout le faire avant qu'on ne prenne la route de l'Espagne en juillet prochain...

Donc pour toi il ont préconisé de 5W30, maintenant je suppose qu'importe la marque...

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Message par lout02 Mar 14 Avr 2009 - 17:46

tu n'as pas encore ouvert ton capot alors là je ne te reconnais pas toi si soigneux cyp moi comme je n'aime pas avoir mon niveau trop bas dés qu'il est en dessous du milieu je remets de l'huile jusqu'aux 3/4 et je suis tranquille jusqu'à la prochaine révision j'ai donc remis 0.5l pour les 15 000 et 0.5 de 15 à maintenant 31500kms mais si j'étais toi je metterai la même marque d'huile bien

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Message par toyotaowner Mar 14 Avr 2009 - 17:49

Et bin oui, j'ai pas encore ouvert... Embarassed honte à moi...

Mais comme la voiture est neuve et n'a pas encore ses 5000 km, je n'en trouvait pas l'utilité... :sol:

Maintenant au niveau de la marque je ne sais pas quelle est celle qui est mise à l'origine, donc c'est un peu ça aussi que je demandais...

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Message par lout02 Mar 14 Avr 2009 - 17:54

si tu vas en espagne cet été tu devrais acheter un bidon de 1 litre au cas ou pour le peu de place que cela prend dans un coin du coffre bien
normalement c'est de la castrol mais à confirmer mais vu que tu l'as achetée en france.C'est peu être une autre marque en Belgique

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Message par toyotaowner Mar 14 Avr 2009 - 17:59

je ne sais pas, mais dans le sens ou elles sont, tant pour la Belgique que pour la France, fabriquées en Angleterre, je suppose qu'a l'usine, ils ne font pas de différence et travaillent avec les mêmes produits...

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Message par lout02 Mar 14 Avr 2009 - 18:01

oui c'est vrai tu as raison je n'y avait pas pensé

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Message par ae92 Mar 14 Avr 2009 - 20:15

Faudrait voir ce que ton concessionnaire met comme huile..interroges les par tél..
L'important, c'est pas la marque mais la viscosité..car apres tout ce n'est que pour un appoint.. :oui:
Toyota europe en général utilise soit de la 10w40 soit de la 5w30..
Sauf que, ya un ptit pépin là, c'est qu'on ne sait pas le type d'huile que tu as sur ton a26, même ton concessionnaire car ça a été fait en usine. 😓 Donc ce que j'ai dit n'est applicable qu'après la 1ère révision.. :goin:

Bref, au final tu seras obligé de prendre de la 5w30, la meilleure recommandé par toyota europe.. jap comme ça même si c'est pas la même viscosité, au moins, ça sera une huile meilleure..

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Message par toyotaowner Mar 14 Avr 2009 - 20:17

ok... j'irai voir chez mon concessionnaire pour de la 5W30 :;
):

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Message par lout02 Sam 18 Avr 2009 - 11:10

alors tu as controlé tes niveaux? je pense que a 5 000 kms ton huile moteur doit être encore claire bien

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Message par toyotaowner Sam 18 Avr 2009 - 12:16

non pas encore eu le temps, mais je vais le faire sous peu...

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Message par lout02 Sam 18 Avr 2009 - 14:21

et ton lave glace? moi j'en mets 5 litres tous les deux mois avec ce temps et les camions sur les routes et j'ai presque 32 000 kms et pas encore révisée ma titine cyp

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Message par lout02 Sam 25 Avr 2009 - 17:13

a propos toyotaowner sais tu que tu dois regarder ton niveau d'huile moteur à température de fonctionnement? c'est un membre sur FA qui me l'as dit et je viens de regarder dans le manuel d'utilisation c'est vrai Smile par contre j'ai controlé a froid et à chaud et le niveau était pareil bien

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Message par ae92 Sam 25 Avr 2009 - 19:31

Mouai.. bon, tant que ya pas de conditions climatiques extrêmes, c'est pas obligatoire..
Faut aussi qu'elle soit sur une surface bien plane, pas de pente ou trottoir.. etc
Si le moteur tournait, faut attendre une dizaine de minutes..
Et enfin, faut voir les deux cotés de la jauge car sur certains modèles, elle n'est pas perpendiculaire, du coup les niveau sur les deux cotés ne sont pas égaux.. faut prendre le juste milieu..

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Message par toyotaowner Lun 27 Avr 2009 - 11:50

Pour les conditions de vérifications je connais, j'ai toujours fais mes entretiens moi-même sur mes anciennes, donc je sais comment faire...
Le principal pour moi était de connaitre la viscosité exacte à mettre dans le moulin, histoire de ne pas mélanger deux type différents d'huile..

Sinon le niveau est correct, j'en suis au 2/3 de la jauge et à 5200 km...

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Message par tourterelles Lun 10 Mai 2010 - 21:50

Hé ho les gars, un peu de sèrieux ! N'écoutez pas le constructeur, FAITES VOS VIDANGES TOUS LES 10 OU 15.000 KM PAS PLUS !!!
Ou alors, ne vous étonnez pas de rincer vos moteurs... C'est un conseil de mécano et croyez moi le prix de l'huile ne dépassera jamais le prix d'une réfection moteur ! Un homme averti...

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Message par Gazy Lun 10 Mai 2010 - 23:24

Sauf pour les très gros rouleurs qui ne font presque de l'autoroute non ?
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Message par tourterelles Mar 11 Mai 2010 - 20:30

Et encore... C'est vrai que lorsque l'on roule à 120 constament, en 5eme (voir 6eme), le moteur ne force pas trop et son régime est relativement bas, mais quand même. Une huile de 30.000km n'aura JAMAIS les performances d'une huile de 15.000KM ! Pensez à vos turbos, dont le palier tourne sur un fin film d'huile;
et bien quand elle est trop usée, le film ne résiste pas à la vitesse et à la chaleur (un turbo peut rougir !) et le palier tourne à sec, le turbo casse, les morceaux partent dans les cylindres...etc, etc... et bonjour les dégats ! C'est tout bête, mais ça explique pourquoi tant de moteurs diesels cassent (alors qu'ils sont plus résistants que les moteurs essence).

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Message par Edonis Mar 11 Mai 2010 - 20:34

Pour peu que les conducteurs ne laissent pas tourner le moteur au ralenti avant de l'éteindre, c'est du tout bon ! :W

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Message par Lexis Mar 11 Mai 2010 - 20:42

Moi je suis d'avis pour les faire tous les 15 000kms.

30 000kms, j'ai toujours trouvé cela trop long. Notre ancienne voiture pouvait, selon le constructeur, ne recevoir des vidanges que tous les 30 000kms mais on faisait toujours les révisions au bout de 15 000kms.
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Message par toyotaowner Mar 11 Mai 2010 - 20:44

mon avensis ce sera tous les 15000 km et pas plus... comme c'est ce que recommande Toyota... :bah: ... j'aurai encore eu la caina, je serai resté à la cadence de 10.000 puisque c'est une habitude que j'avais, mais ici, voiture neuve, donc sous garantie, alors je ne joue pas à cela...

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Message par tourterelles Mar 11 Mai 2010 - 21:13

Faire tes vidanges plus tôt ne gênera pas ta garantie, au contraire...

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