La Gazette de la F1

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 9 Déc 2011 - 21:01

http://www.eurosport.fr/auto-moto/famil ... ?menu=1596
Bonne nouvelle .

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Dim 11 Déc 2011 - 21:15

[centrer:2j51rn8b][size=150:2j51rn8b]Räikkönen fait une chute dans une course de scooter des neiges[/centrer:2j51rn8b]

Kimi Räikkönen s'est très légèrement blessé en tombant de son véhicule lors d'une course de scooter des neiges organisée hier en Autriche.

Toute ressemblance avec des personnages ou des événements passés serait totalement déplacée. Lotus Renault GP affirme qu'il n'y a aucune inquiétude à nourrir quant à l'état de santé de son nouveau pilote titulaire. « Il a simplement un poignet endolori. Il pourrait faire un nouveau check up Lundi mais c'est tout » a déclaré l'écurie d'Enstone.

[url=http:
//f1.
automoto365.
com/news/f1/raikkonen-fait-une-chute-dans-une-course-de-scooter-des-neiges/GpNewsForm-fr-default-22-12-0-45674-1.
html:2j51rn8b]Source[/url:2j51rn8b]

ddr

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Message par Gazy le Dim 11 Déc 2011 - 21:37

Et pendant ce temps Grosjean se mangeait le mur au karting de Bercy . C'est Kubica qui va être le plus en forme a la reprise ! ddr
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Message par Edonis le Dim 11 Déc 2011 - 22:20

Laughing

Pas loin d'être vrai ! ddr

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Message par toyotaowner le Lun 12 Déc 2011 - 18:36

Ca me dégoute pour D'ambrosio, il a fait un bon boulot, et il est remercié à coup de pompes dans le cul...

Dommage qu'on ne pense qu'avec le pognon, et non avec le talent des pilotes...

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Message par Gazy le Lun 12 Déc 2011 - 19:20

C'est la mode oui , mais pas toujours côté Français J-E Vergne est suivi par Red Bull pour son talent et sera peut être dans le baquet de Weber en 2013 .
Quand a Bianci qui est pilote d'essai chez Ferrari pourquoi ne pas le mettre a la place de Massa ? Dès que possible . Il ne fera pas pire je pense .
Aujourd'hui si tu arrives sans trop d'argent tu as intérêt a casser la baraque dès la première année sinon ta carrière s'arrête aussitot .
Ce qui est dommage c'est de garder de vieux pilotes qui auraient plus leurs places en DTM , endurance ou autre .
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Message par Gazy le Jeu 15 Déc 2011 - 13:18

pompom Jean Eric Vergne chez TR dès 2012 ! Et de 3 ! pompom Chez RB l'année suivante ? pompom
Je ne sais pas ce qu'il se passe mais si ca continue Jules Bianci va remplacer Massa chez Ferrari et ca fera 4 ! buzz
http://www.eurosport.fr/formule-1/saiso ... tory.shtml
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Re: La Gazette de la F1

Message par toyotaowner le Jeu 15 Déc 2011 - 18:43

Marre de voir ces fransquillons bourré de pognons gagner leur volant uniquement avec leur porte feuille... Almors qu'un belge qui a fait ses preuves mais n'a pas le support financier derrière est évincé comme un salopard...

C'est dégoutant, je suis dégouté de la F1....

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 15 Déc 2011 - 19:20

Pas un n'est fils de milliardaire loin de la , ils ont juste quelqu'un derrière qui les aident , Total derrière Grosjean , R.B derrière Vergne , il y aussi Lagardère avec Pic ou Bianci je ne sais plus , bref ce n'est pas des fils de banquier . En plus d'ancien pilotes de F1 les aident .
Et d'ici un an ou deux il se pourrait qu'ils ne soient plus là s'ils se loupent , pas de quartier en F1 !
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Ven 16 Déc 2011 - 18:50

[centrer:3kvw8lcd][size=150:3kvw8lcd]Officiel : Hülkenberg et Di Resta feront équipe chez Force India en 2012[/centrer:3kvw8lcd]

Sahara Force India est sorti de son mutisme. L'écurie Indienne a levé le voile sur son line-up de pilotes 2012 en confirmant une hypothèse qui circulait avec insistance depuis plusieurs semaines : la promotion de Nico Hülkenberg au poste de pilote titulaire aux côtés de Paul Di Resta.

Après une année 2011 vécue comme un purgatoire, le surdoué d'Emmerich – champion de Formule BMW, d'A1 GP, de F3 Euro Series et de GP2 dès sa première année de compétition dans l'antichambre de la F1 – abandonne le rôle de réserviste et retrouvera les grilles de départ en 2012. « Je suis bien évidemment ravi de rester chez Sahara Force India et d'avoir la chance de courir l'année prochaine. Il n'était pas facile de regarder les courses en étant sur le bas-côté cette saison mais j'ai fait de mon mieux pour aider l'équipe et j'ai démontré ce dont j'étais capable » a déclaré Hülkenberg. « Je suis extrêmement motivé pour 2012. Je suis impatient de me mettre au travail pendant l'hiver, de développer notre nouvelle auto et d'aider l'équipe à se servir des résultats de cette année pour aller plus loin. Les essais de Jerez ne viendront jamais assez tôt. »

Devancé par Sutil au classement général final mais surtout dominé par l'Allemand dans la dernière ligne droite du championnat, Paul Di Resta garde la confiance de Mercedes et donc de Force India. « Je pense que Paul a attiré l'attention de tout le monde lors de sa première année. Sa vitesse, sa maturité, sa manière de gérer les courses ont confirmé que nous avions raison de croire en lui et nous avons hâte de travailler avec lui l'année prochaine » a déclaré le copropriétaire de l'écurie, Vijay Mallya, « En ce qui concerne Nico, nous avons identifié en lui une star en devenir à la fin 2010 et nous avons décidé de l'évaluer pendant la saison. Malgré un temps de roulage limité, il nous a convaincu qu'il méritait un baquet de course pour 2012. »

[url=http:
//f1.
automoto365.
com/news/f1/officiel-hulkenberg-et-di-resta-feront-equipe-chez-force-india-en-2012/GpNewsForm-fr-default-22-12-0-45707-1.
html:3kvw8lcd]Source[/url:3kvw8lcd]

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 16 Déc 2011 - 19:19

Il faudrait au moins deux écuries de plus en F1 , ca en laisserait moins sur le carreau . :bah:
Allez hop je craie mon écurie , envoyez les chèques à : gazyparicilespepettes@orange.fr ! diabolo
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Message par Gazy le Dim 18 Déc 2011 - 21:12

Vergne sera le plus jeune pilote de F1 de tout les temps :
www.forumjapauto.com/viewtopic.php?f=29 ... start=1050
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Message par Gazy le Mar 20 Déc 2011 - 13:32

Hulk est de retour :
http://www.eurosport.fr/formule-1/saiso ... tory.shtml
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Message par Gazy le Mar 20 Déc 2011 - 15:03

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 22 Déc 2011 - 13:31

Après LH c'est Alonso .
S'ils choisissaient autre chose que des chanteuses ca durerait plus , a moins que ce ne soit pas un soucis finalement .
http://www.eurosport.fr/formule-1/hors- ... news.shtml
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Ven 30 Déc 2011 - 16:20

La rumeur de la remplacante pour Alonso

:fleche: [url=Xenia Tchoumitcheva][/url]

Spoiler:
Elle fait actrice de films de bOWles, j'
aime bien

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Message par toyotaowner le Ven 30 Déc 2011 - 23:40

encore une artificielle dont la beauté n'est que maquillage... Faut la voir à la descente du lit au petit matin...

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Message par Gazy le Ven 30 Déc 2011 - 23:49

@toyotaowner a écrit:encore une artificielle dont la beauté n'est que maquillage... Faut la voir à la descente du lit au petit matin...

Encore une taspé avec de la poudre blanche sous les narines avec les yeux rouges et gonflés . :W ddr
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Message par Gazy le Lun 2 Jan 2012 - 20:57

Cadeau histoire de refermer 2011 .





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Message par Edonis le Lun 2 Jan 2012 - 21:07

LE dépassement de l'année 2011 ! rs


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Message par Gazy le Lun 2 Jan 2012 - 21:30

Les avis sont partagés sur ce dépassement :W , c'est plus de l'inconscience qu'autre chose là , si Alonso n'avait pas lâché il y avait peut être deux morts . :bah:
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 2 Jan 2012 - 21:44

Je ne vois rien d'insconcient dans ce dépassement, et avec des "
si "
on refait la saison complète jap

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Message par Gazy le Jeu 5 Jan 2012 - 14:11

http://www.eurosport.fr/formule-1/saiso ... tory.shtml
Button lui ca ne le gênera pas .
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Message par Gazy le Dim 8 Jan 2012 - 22:09

Ferrari recrute sec .
http://www.eurosport.fr/formule-1/saiso ... tory.shtml
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Message par Gazy le Dim 8 Jan 2012 - 22:22

GP de France au Castellet :miam: :
http://www.eurosport.fr/formule-1/saiso ... tory.shtml
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Message par Edonis le Lun 9 Jan 2012 - 11:48

[centrer:1ig0jc4f][size=150:1ig0jc4f]Ferrari, des arrivées et un départ[/centrer:1ig0jc4f]

Pour redevenir compétitive au plus haut niveau, Ferrari continue de faire d'importants ajustements dans son effectif. Le directeur technique Pat Fry serait en passe de faire signer cinq ingénieurs de McLaren.

Le président de Ferrari Luca di Montezemolo a beau maugréer contre cette F1 qui fait la part trop belle à l'aérodynamique par rapport à la mécanique, il a semble-t-il donné carte blanche à Fry pour combler le retard qu'il accuse sur Red Bull et McLaren.

Fainello en route pour Mercedes

Ce sont ainsi, selon la presse italienne, pas moins de cinq techniciens qui seraient en passe de rejoindre la Scuderia en vue de la saison à venir : Giacomo Tortora (italien, expert en simulation), Ioannis Veloudis (grec, connu pour ses innovations en matière de CFD) et les Anglais Rupad Darekar (qui travaille dans le département aérodynamique depuis dix ans à Woking), Lawrence Hodge et Jonathan Heal, deux spécialistes de l'aéronautique.

Dans le même temps, le journal La Gazzetta dello Sport a annoncé que Marco Fainello, l'un des responsables du simulateur Ferrari, allait rejoindre l'ancien directeur technique de la Scuderia, Aldo Costa, chez Mercdes.

[url=http:
//fr.
espnf1.
com/ferrari/motorsport/story/67537.
html:1ig0jc4f]©️ ESPN EMEA Ltd[/url:1ig0jc4f]

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Message par Gazy le Mer 11 Jan 2012 - 23:52

La poisse !

http://www.eurosport.fr/formule-1/hors- ... tory.shtml
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mar 17 Jan 2012 - 19:05

C'est fini pour Barrique-hello ! Surprised

[centrer:2ujhqp2n][size=150:2ujhqp2n]Officiel : Bruno Senna fera équipe avec Pastor Maldonado chez Williams[/centrer:2ujhqp2n]

Bruno Senna sera le pilote titulaire de l’écurie Williams aux côtés de Pastor Maldonado en 2012. C’était devenu un secret de polichinelle depuis les informations distillées EBX et relayées par nos soins, mais la confirmation méritait d’être apportée. C’est désormais chose faite par le biais d’un communiqué de l’écurie de Grove qui précise que le neveu du triple champion du monde Brésilien prendra le volant de sa monoplace 2012 le 9 Février à Jerez de la Frontera.

« Bruno a commencé à courir lorsqu’il avait 20 ans mais il a rapidement montré qu’il avait du talent, en F3 puis en GP2. Le combat était rude en 2008 mais il a terminé l’année vice-champion de GP2 avec plusieurs victoires notables à son actif, à Monaco et Silverstone, la seconde sur une piste humide » a déclaré Sir Frank Williams qui fut le seul patron d’écurie à percevoir et à exprimer son intérêt pour Bruno Senna lors de ses débuts en F1.

Le patron de l’écurie éponyme laisse également sous-entendre que l’hypothèse soulevée par Automoto365 – une évaluation du bagage technique de Bruno Senna via le test d’aptitudes mis sur pied par l’écurie – a été d’un grand secours. « Les circonstances ont fait que ses 2 premières saisons de F1 n’ont pas été idéales et il était essentiel que nous passions le plus de temps possible avec lui pour comprendre et évaluer le pilote. Nous l’avons fait à la fois sur et en dehors de la piste, dans le simulateur. Il a prouvé qu’il étai rapide, qu’il avait une bonne perception de la technique et par dessus tout qu’il était capable d’apprendre et d’appliquer les leçons apprises avant rapidité et constance. »

Après deux demi-saisons chez HRT puis Lotus Renault GP, Bruno Senna est particulièrement ravi de décrocher le dernier baquet compétitif sur le marché. « Je me sens privilégié d’avoir été sélectionné par Williams pour être un de ses pilotes de courses. L’écurie a un héritage immense et j’espère que je l’aiderai à écrire un nouveau chaître de son histoire. Le processus d’évaluation a été intense et méthodique mais le temps passé à l’usine a démontré que l’équipe a d’excellentes personnes et toutes les ressources nécessaires pour obtenir de meilleurs résultats cette saison. »

Pour la première fois depuis le 1er Mai 1994, le nom de Senna figurera sur l’un des châssis conçu par Williams. Bruno, qui a emprunté son patronyme à son oncle, ne pouvait pas être insensible à ce clin d’œil de l’histoire. « Je suis excité à l’idée de courir pour une écurie pour laquelle mon oncle à couru, en particulier car quelques personnes ont travaillé avec Ayrton. J’espère raviver des souvenirs et apporter de grandes bonnes nouvelles également. Je veux également obtenir de bons résultats pour remercier mon pays qui m’a aidé à conclure cet accord. »

[url=http:
//f1.
automoto365.
com/news/f1/officiel-bruno-senna-fera-equipe-avec-pastor-maldonado-chez-williams/GpNewsForm-fr-default-23-1-0-45816-1.
html:2ujhqp2n]Source[/url:2ujhqp2n]

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Message par Gazy le Mar 24 Jan 2012 - 17:41

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Re: La Gazette de la F1

Message par toyotaowner le Mar 24 Jan 2012 - 20:40

D'ambrosio, 3ème pilote chez Lotus...

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 26 Jan 2012 - 18:30

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Ven 27 Jan 2012 - 17:56

Les topics des Grand-Prix 2012 sont créés. Very Happy

Je les remonterai au fur et à mesure

jap

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Ven 27 Jan 2012 - 18:19

[size=150:qbb3ur3k][centrer:qbb3ur3k]Jules Bianchi pilote Sahara Force India pour 9 GP en 2012[/centrer:qbb3ur3k]

Jules Bianchi sera au volant d'une Sahara Force India VJM05 en 2012, annonce l'écurie ce jour. Le programme du pilote Français, qui devient le pilote de réserve officiel de l'écurie Indienne, comprend un minimum de 9 apparitions lors des séances d'essais libres des 20 Grand-Prix que comptent la 63è édition du championnat du monde de Formule 1.

Jules Bianchi, qui reste le fer de lance du programme Ferrari Driver Academy, découvrira la VJM05 le mois prochain, lors de l'une des séances d'essais hivernales organisées à Jerez et à Barcelone.

« Je suis bien évidemment très heureux de rejoindre Sahara Force India et d'avoir la chance de rouler pendant les week-ends de GP car c'est une étape importante pour moi » a déclaré Jules Bianchi qui rongeait son frein depuis l'annonce de l'arrivée de 3 de ses compatriotes sur les grilles de départ F1 en 2012. « Prendre régulièrement le volant d'une voiture actuelle est la meilleure manière d'apprendre et j'espère que ça me permettra d'être bien placé pour, un jour, trouver un baquet de titulaire. Les mois qui viennent seront très excitants car je vais apprendre à connaître l'écurie et voir comment elle travaille. »

« Je suis ravi de souhaiter la bienvenue à Jules » a déclaré le copropriétaire de Sahara Force India, Vijay Mallya, « Nous avons toujours eu un œil sur les jeunes pilotes doués et ses performances en GP2 m'ont impressionné. En donnant à Jules cette opportunité de faire partie de notre campagne 2012, nous perpétuons la traditions de l'écurie et démontrons notre engagement envers les jeunes pilotes. »

[url=http:
//f1.
automoto365.
com/news/f1/jules-bianchi-pilote-sahara-force-india-pour-9-gp-en-2012/GpNewsForm-fr-default-23-1-0-45873-1.
html:qbb3ur3k]Source[/url:qbb3ur3k]

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 27 Jan 2012 - 19:17

J'aurais préféré qu'il soit 3ème pilote chez Ferrari histoire qu'il puisse montrer ce qu'il vaut par rapport a Massa .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Sam 28 Jan 2012 - 13:19

Je pense que Ferrari sait ce que vaut Bianchi par rapport à Massa :oui:

2012 va être une année cruciale pour Massa. Ca sera sans doute sa dernière année en F1 s'il ne fait pas ses preuves. Ferrari par la voix de Di Montezemolo lui met la pression :oui:

Chaque minute d'une séance compte pour les écuries de pointe, je doute fort qu'il ( Massa ) voir même Alonso, aurait laissé sa place pour des essais libres du vendredi au profit de Bianchi, surtout si la Ferrari est compétitive et qu'ils ont la possibilité de truster les titres Very Happy

Bianchi va pouvoir apprendre tranquillou à appréhender un GP de F1, sans trop de "
pression "
dans une autre écurie :p

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Dim 29 Jan 2012 - 20:11

http://www.caradisiac.com/Volkswagen-en ... -75850.htm

L’écurie Toro Rosso pourrait-elle s’allier au groupe Volkswagen dans l’avenir. Telle est une hypothèse qui reprend forme de l’autre côté du Rhin.

Bien qu’en fin d’année dernière le groupe Volkswagen avait coupé court à toute arrivée d’une de ses marques en Formule 1 – véritable serpent de mer depuis plusieurs années maintenant – la rumeur reprend du poil de la bête.

Le groupe estime en effet ne pas être suffisamment représenté en sport auto en Amérique, en Asie ainsi qu’au Moyen-Orient. Et quelle meilleure discipline, dans l’ensemble de ces régions, que la F1 pour assurer cette couverture recherchée.

Dans cette hypothèse quelle pourrait bien être la marque retenue pour défendre les intérêts de Volkswagen en F1 ? La marque Volkswagen préparant son arrivée en WRC, Porsche son retour en endurance, il semble qu’Audi – actuellement engagé en F1 – tiendrait à nouveau la corde.

Quant à l’écurie choisie, compte tenu des liens privilégiés entre Red Bull et le groupe allemand, il semble que Toro Rosso pourrait être choisi. Reste à savoir sous quelle forme de partenariat. D’autant que la confrontation avec le duo Red Bull Renault risquerait d’être des plus fratricides.
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Message par Edonis le Mer 1 Fév 2012 - 18:19

[size=150:23522ikc]Les premières F1 2012 ! pompom

Caterham :



McLaren :



:miam:

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Message par Gazy le Mer 1 Fév 2012 - 18:25

D'ici le 1er GP elles vont encore changer .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Ven 3 Fév 2012 - 13:16

Force India :

[url=http:
//www.
hostingpics.
net:31nlsgpa][/url:31nlsgpa]

Ferrari :

[url=http:
//www.
hostingpics.
net:31nlsgpa][/url:31nlsgpa]

:p

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Dim 5 Fév 2012 - 19:55

Lotus :

[url=http:
//www.
hostingpics.
net:2oet6t3i][/url:2oet6t3i]

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Dim 5 Fév 2012 - 21:36

Y'a eu de l'espionnage non ?
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Dim 5 Fév 2012 - 22:46

Pour la marche d'escalier sur le museau ?

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Message par Gazy le Dim 5 Fév 2012 - 23:08

@Edonis a écrit:Pour la marche d'escalier sur le museau ?


:W
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Dim 5 Fév 2012 - 23:11

C'est le réglement qui a fait que les équipes en sont presque toutes venues au même design des museaux :oui:

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 6 Fév 2012 - 13:45

Sauber :

[url=http:
//www.
hostingpics.
net:h63dy0uu][/url:h63dy0uu]

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 6 Fév 2012 - 13:47

[centrer:n4wi6wzz][size=150:n4wi6wzz]Esthétique - Des nez qui font tousser[/centrer:n4wi6wzz]

Le délégué technique de la FIA, Charlie Whiting, rejette sur les équipes la responsabilité des nez retroussés qui rendent les monoplace 2012 peu attractives.

Sur les cinq voitures qui ont été dévoilées depuis une dizaine de jours, quatre, dont la Ferrari, présentent cette marche à la base du museau qui a déclenché les critiques des fans.


Une solution concertée

À la base de cette nouvelle forme se trouve une nouvelle réglementation qui impose de baisser l'avant de la voiture pour des raisons de sécurité, notamment pour éviter qu'un pilote ne soit blessé en cas de choc latéral avec l'avant d'une autre voiture.

"
Nous voulions aussi abaisser la hauteur de la cellule de survie"
, a déclaré Whiting dans la presse allemande. "
Mais certains ingénieurs se sont plaint qu'il leur fallait dans ce cas remanier toute leur voiture pour loger les éléments de suspension. Alors nous n'avons appliqué la nouvelle hauteur qu'à la partie avant des voitures."


Trois nouvelles voitures sont dévoilées lundi, dont la Red Bull, "
moins laide"
, selon le conseiller au sport automobile de la marque Helmut Marko, que la Ferrari.

[url=http:
//fr.
espnf1.
com/fia/motorsport/story/69405.
html:n4wi6wzz]©️ ESPN EMEA Ltd[/url:n4wi6wzz].

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Message par Gazy le Lun 6 Fév 2012 - 14:33

Donc ca devrait être que provisoire cette bosse , le temps de refaire un train avant .
( tes photos sont trop grosses )
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 6 Fév 2012 - 15:57

Je ne pense pas que cette bosse soit provisoire ...

Les départements R&
D bossent depuis l'été 2011 sur les monoplaces 2012, je doute qu'ils revoient les trains avant et les schémas des suspensions à un mois de l'ouverture du championnat, sinon ça aurait déjà été fait ...

C'est corrigé pour les tofs Surprised

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 6 Fév 2012 - 16:07

Même la Red Bull 2012 a cette bosse :

[url=http:
//www.
hostingpics.
net:28mmq80p][/url:28mmq80p]

On peut noter la prise d'air dans la bosse alors que la RB 2011 l'avait dans le museau :



Seule la McLaren ne l'a pas, on va voir si elle est modifiée avant l'ouverture du championnat, ce qui ne serait pas surprenant

jap

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 6 Fév 2012 - 16:11

A noter que les premiers essais privés auront lieu à partir de demain à Jerez et ce, jusqu'au 10/02

jap

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Lun 6 Fév 2012 - 18:41

Ben c'est ce qu'ils disent dans l'article que tu as mis .
On verra mais d'ici la première course ou a leur retour en Europe mi mai je pense que la moitié du plateau aura changé ca . A moins que ca ne gène pas . voyons
Sur la Lotus Infiniti Renault ( on ne sait plus ce que c'est en fait ! ddr ) c'est plus fin . bien
[url=http:
//www.
hostingpics.
net:1l8u20g9][/url:1l8u20g9]
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