La Gazette de la F1

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Jeu 27 Juin 2013 - 17:01

[url=Webber rejoint Porsche en endurance l'an prochain][/url]

Qui pour le remplacer ? Raikko ? Very Happy

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 27 Juin 2013 - 21:53

@Edonis a écrit:[url=Webber rejoint Porsche en endurance l'an prochain][/url]

Qui pour le remplacer ? Raikko ? Very Happy


Suis contant pour Webber bien
Vergne pourrait bien le remplacer . Du moins j'espère . pompom
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mar 10 Sep 2013 - 12:25

Raikko aurait signé chez Ferrari buzz
Annonce certainement dans les heures qui viennent :oui:

Il serait remplacé par Hulkenberg chez Lotus et Massa retournerait chez Sauber, voir quitterait la F1

Le marché des pilotes est plus excitant que les GP Very Happy

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mer 11 Sep 2013 - 11:10

Voilà, c'est officiel [url=Massa quitte Ferrari][/url] à la fin de cette saison

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Message par Edonis le Mer 11 Sep 2013 - 14:11

Et c'est Kimi Raikkonen qui [url=le remplace][/url]

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Dim 15 Sep 2013 - 11:48

Même pas peur d'Alonso le Raïko . Very Happy
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Lun 16 Sep 2013 - 13:28

Felipe Massa a indiqué qu’il était en discussions avancées avec l’équipe Lotus pour succéder à Kimi Räikkönen la saison prochaine.

Plus tôt cette semaine, le team principal de l’écurie basée à Enstone, Eric Boullier, avait déjà confirmé les négociations avec le pilote brésilien.

"
Je suis fier de la carrière que j’ai réalisée mais j’ai toujours le désir d’être champion du monde. C’est pour ça que je vais me battre, je ne souhaite pas arrêter ma carrière au terme de cette saison"
, a déclaré Massa au cours d'une interview accordée à la télévision brésilienne TV Globo.

"
Nous discutons avec Lotus. J’ai la conviction qu’ils auront une voiture compétitive l’année prochaine, et c’est tout ce que je veux… piloter une voiture compétitive. Je veux gagner à nouveau. Lotus est aussi une équipe qui a une histoire importante au Brésil (Ayrton Senna a remporté six succès avec Lotus, ndlr). Après, Lotus vit une période difficile financièrement. Nous discutons et essayons donc de parvenir à une solution, qui convienne non seulement à moi mais aussi à Lotus."


Massa a par ailleurs révélé la tenue de discussions avec McLaren, même si elles ne sont pas à un stade avancé. L'équipe britannique n'a pas encore confirmé ses pilotes pour la saison prochaine, même si Sergio Pérez est d'ores et déjà assuré d'être reconduit grâce à ses sponsors mexicains.

"
J’ai eu des contacts avec McLaren. Après, il est difficile pour moi de juger… Tout ce que je veux, c’est piloter une bonne voiture l’an prochain et faire en sorte que le Brésil soit encore représenté en Formule 1"
, a-t-il conclu.

Quel mito ce Massa , il lui faudrait une bonne baffe pour le remmener a la réalité . :W
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Lun 16 Sep 2013 - 13:32

[size=150:owohttqo]Lotus : Le top 3 en 2013, le titre en 2015 Avec Massa non ? diabolo


le 16/09/2013 à 11:26, mis à jour le 16/09/2013 à 11:27
De notre partenaire F1i

Même si elle ne possède pas autant de ressources que ses adversaires directs, Lotus nourrit des ambitions élevées à court et moyen termes : terminer dans le top 3 au championnat des constructeurs cette saison et remporter le titre à l’horizon 2015.

"
Avant l’arrivée d’Infinity (le fonds d’investissement en passe d’acquérir 35% du capital de l’écurie, ndlr), nous avions clairement indiqué que notre objectif pour 2013 était d’améliorer notre [quatrième] position acquise au championnat l’année d’avant"
, a indiqué Patrick Louis, le CEO du Lotus F1 Team, dans une interview accordée à iSportConnect.

"
Cette année, nous voulons terminer dans le top 3 et nous n’avons jamais caché que notre objectif était de remporter le championnat du monde en 2015. Et la stratégie ne changera pas."


Lotus occupe actuellement la quatrième place chez les constructeurs. Mercedes et Ferrari la précèdent respectivement de 54 et 57 points. Deux équipes qui disposent nettement plus de moyens que le team d’Enstone.

Pour Louis, céder une partie du capital de l’écurie au fonds d’investissement Infinity Racing était donc vital pour que l’équipe puisse continuer à se développer en Formule 1.

"
Tout le monde sait que les budgets vont augmenter l’année prochaine, surtout à cause de l’arrivée du nouveau moteur, a-t-il ajouté. Cela va avoir de sérieuses conséquences pour les équipes, qui vont devoir trouver les finances nécessaires pour y faire face. Et il y a trois possibilités pour y parvenir."


"
Premièrement, réduire certaines dépenses, ce qui n’est pas une chose aisée […]. Ensuite, trouver de nouveaux sponsors car vous ne pouvez pas demander à vos commanditaires actuels d’augmenter leur implication sinon ils s’en iraient. Et la troisième possibilité est que les actionnaires doivent augmenter leur engagement financier, et c’est la même chose pour chaque équipe présente sur la grille."


"
Nous avons reçu beaucoup d’offres de personnes intéressées par l'acquisition de parts de l’écurie mais il ne s’agissait pas simplement de trouver un actionnaire, l’actionnaire doit aussi avoir un objectif clair. Pour nous, il s’agit de networking et d’essayer de trouver de nouveaux sponsors grâce à l’appui de ce nouvel actionnaire."
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 20 Sep 2013 - 10:47

Chez Rino F1 c'est vraiment des branques , a part peut être les ingés motoristes .

Formule 1 - Saison 2013
Kimi Räikkönen : "
Je n'ai pas été payé"
par Lotus
le 19/09/2013 à 14:05,
Kimi Räikkönen se sentait bien chez Lotus mais son salaire n'était pas réglé. Le Finlandais a révélé, jeudi à Singapour, être parti chez Ferrari pour ça.


Gérard Lopez avait admis l'an dernier, lors de la "
finale"
de la saison au Brésil, avoir eu du mal à régler la part variable du salaire de Kimi Räikkönen, calculée à partir du total de points inscrits. Le copropriétaire de Lotus F1 Team avait été pris de court mais les revenus des droits télé lui avaient permis de tenir ses engagements contractuels. Cette année, les problèmes de versement ont visiblement perduré, et le Finlandais a décidé de signer chez Ferrari pour 2014, lassé de ne pas recevoir son dû et les garanties financières réclamées.

"
Les raisons pour lesquelles j'ai décidé de quitter l'équipe sont purement financières, et les choses que je n'ai pas reçues, comme mon salaire. C'est bien malheureux"
, a déclaré le champion du monde 2007 en conférence de presse FIA jeudi à Singapour, à la veille des premiers essais de la 13e des 19 manches du Mondial. Selon notre partenaire F1i, Kimi Räikkönen attend 17 millions d'euros au titre de 2013.
Il calme le jeu concernant Alonso

Son directeur d'équipe, Eric Boullier, avait fait le forcing ces dernières semaines dans les médias pour indiquer que les négociations avec Infinity Racing étaient en très bonne voie, et qu'elles apporteraient la bouffée d'oxygène financière propre à rassurer le pilote sur le projet 2014. Le délai accordé passé, le Nordique a opté pour Ferrari. "
Difficile de dire ce que cela aurait pu devenir si cela était arrivé (ndlr : l'accord Infinity-Lotus), mais je suis très content (d'avoir signé pour Ferrari)"
, a-t-il ajouté.

Tout aussi tranquillement, "
Iceman"
a évoqué sa future collaboration avec Fernando Alonso. "
Je ne vois pas la raison pour laquelle cela ne marcherait pas. Nous sommes assez grands pour savoir ce que nous faisons et l'équipe travaille pour que, s'il y a quelque chose, nous puissions en parler"
, a-t-il expliqué.
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Sam 28 Sep 2013 - 0:05

Championnat du monde de F1 2014 : un record de 22 GP
le 27/09/2013 à 17:44, mis à jour le 27/09/2013 à 19:10
Le Conseil mondial du sport automobile de la FIA a entériné vendredi à Dubrovnik, le calendrier définitif de la saison de Formule 1 2014. Celle-ci comprendra 22 dates.

Le Conseil mondial du sport automobile de la FIA a rendu sa copie, vendredi à Dubrovnik, en Croatie. L'agenda 2014 comprendra 22 épreuves de Formule 1, contre 19 cette saison.

La saison débutera en Australie, le 16 mars, et s'achèvera au Brésil, le 30 novembre. Le GP de Corée et le nouveau GP d'Amérique étaient menacés, ils ont finalement été maintenus au calendrier, assortis d'une réserve. Par ailleurs, une autre création a été officialisée, celle du GP de Russie à Sotchi, et deux retours confirmés : ceux des GP d'Autriche, à Spielberg, et du Mexique (sous réserve), sur les hauteurs de Mexico.

Calendrier du Championnat du monde de F1 2014

16 mars – Australie (Melbourne)

23 mars – Malaisie (Sepang)

6 avril – Bahreïn (Sakhir)

20 avril – Chine (Shanghai)

27 avril – Corée (Yeongam) - à confirmer

11 mai – Espagne (Montmelo)

25 mai – Monaco (Monaco)

1er juin – Amérique (New Jersey) - à confirmer

8 juin – Canada (Montréal)

22 juin – Autriche (Spielberg)

6 juillet – Grande-Bretagne (Silverstone)

20 juillet – Allemagne (Hockenheim)

27 juillet – Hongrie (Mogyoród)

24 août – Belgique (Spa-Francorchamps)

7 septembre – Italie (Monza)

21 septembre – Singapour

5 octobre – Russie (Sotchi)

12 octobre – Japon (Suzuka)

26 octobre – Abou Dabi (Abou Dabi)

9 novembre – Etats-Unis (Austin)

16 novembre – Mexique (Mexico)

30 novembre – Brésil (Sao Paulo)
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Sam 28 Sep 2013 - 0:06

Et la France ? :chat:
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Sam 12 Oct 2013 - 9:59

http://www.eurosport.fr/formule-1/mort- ... tory.shtml


Formule 1 - Disparition
Mort naturelle confirmée pour de Maria de Villota
le 12/10/2013 à 04:06, mis à jour le 12/10/2013 à 04:43
Le service médico-légal de l’hôpital de Séville a levé le mystère sur la mort de Maria de Villota, survenu vendredi.

Le chef du service médico-légal de l’hôpital de Séville, où a été réalisée l’autopsie du corps de Maria de Villota ce vendredi, a confirmé que l’ancienne pilote espagnole de 33 ans était décédée de "
causes naturelles"
dans un communiqué.

De Villota a été retrouvée morte vendredi matin dans sa chambre d’hôtel à Séville, où elle devait présenter son livre "
La vida es un regalo"
("
La vie est un cadeau"
en français) ce lundi. Elle s’était mariée il y a quelques mois.

[url=http:
//www.
hostingpics.
net:1mnw8a01][/url:1mnw8a01]
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mer 30 Oct 2013 - 17:16

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mer 30 Oct 2013 - 18:47

C'est pas Boullier, c'est Permane .....

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mer 30 Oct 2013 - 21:14

C'est vrai , mais c'est Boullier le chef et depuis qu'il est là c'est n'importe quoi question tactique de course et le reste . A croire qu'il ne sert a rien .
Pourtant l'auto n'est pas mauvaise , l'an prochain sans Raïkko ca va être raide pour eux . :ala:
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Jeu 31 Oct 2013 - 10:42

Ce n'est pas Bouiller qui gère les tactiques de la course et encore moins lui qui tire les ficelles sur la gestion de l'écurie, mais Genii et les investisseurs Quantum :oui:

Tu n'as qu'à voir dans le choix du remplacant de Raikkonen, Bouiller souhaite Hulkenberg, et bien ça sera sans doute Maldonado sous l'impulsion des pétrodollars de PDVSA ... :bah:

Genii n'a pas de quoi payer Hulkenberg qui est pourtant un jeune prometteur et largement moins cher qu'un Raikkonen ... dont ils prennent la première quiche blindée de thunes ...

Lotus, anciennement Renault est un bon team, mais les bons ingénieurs sont tous en train de se tailler faute d'argent frais depuis la prise de contrôle de Genii Capital ....

Pour moi, Bouiller n'est ni plus ni moins qu'en train d'essayer de coller des rustines sur l'anarchie qui règne chez Lotus ...

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 31 Oct 2013 - 14:49

Il ne gère rien quoi ce Boullier et peu comme Hollande . Ils sont la pour la paye en tous cas . :tong:
En tous cas Raïkko en a marre , d'ici a ce qu'il laisse tomber la fin de saison ...
Sa maison en Suisse ( aussi froide que lui ) : http://www.f1i.com/photos/?album=f1i&
ga ... in-content
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Dim 3 Nov 2013 - 0:21

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Lun 20 Jan 2014 - 0:33

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mar 21 Jan 2014 - 12:19

C'est presque officiel, Pic est débarqué de chez Catheram et sera remplacé par Kamui Kobayashi qui revient donc en F1 pompom

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 31 Jan 2014 - 12:45

http://www.f1i.com/uncategorized/ecclestone-cest-farce/ , sacré Bernie ! Very Happy Mais bon je trouve qu'il n'a pas complètement tord la dessus .

http://www.eurosport.fr/slideshow_dia2722.shtml , vraiment très moches ! :/
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 14 Avr 2014 - 17:13

[url=http:
//fr.
espnf1.
com/ferrari/motorsport/story/153967.
html:12gzg3mr]Domenicali a démissionné[/url:12gzg3mr]

Prévisible :W

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Lun 14 Avr 2014 - 21:36

:la F14 T avait des problèmes "
essentiellement partout."



diabolo
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mar 15 Avr 2014 - 11:22

ddr

Franchement, on peut dire et redire sur l'association Todt/Brawn/Byrne/Schumacher mais Ferrari est de nouveau hyper loin des standards de cette époque .... :/

En 2014, pour ce que j'ai vu, Force India dépasse Ferrari et les Williams klaxonnent derrière diabolo

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mar 15 Avr 2014 - 11:25

"
C'est ton heure Domenicali, tu dégages "

/

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Message par Gazy le Mar 15 Avr 2014 - 21:13

:ptdr:
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Message par Edonis le Lun 7 Juil 2014 - 19:17


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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Jeu 7 Aoû 2014 - 12:59

:ptdr:

Bernie Ecclestone qui fouette la gueule des juges avec ses liasses de billets pour une affaire de corruption Laughing :ptdr:
Plutôt cocasse :W

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/170571.html

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Message par Gazy le Jeu 7 Aoû 2014 - 13:08

@Edonis a écrit::ptdr:

Bernie Ecclestone qui fouette la gueule des juges avec ses liasses de billets pour une affaire de corruption Laughing :ptdr:
Plutôt cocasse :W

http://fr.espnf1.com/f1/motorsport/story/170571.html

J'espère que le juge va se faire descendre . :bah:
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Message par Gazy le Dim 5 Oct 2014 - 18:52

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Dim 5 Oct 2014 - 23:38

https://youtu.be/ayj1UKbPTo8 :/
C'est pas la première fois qu'un engin de ce genre se retrouve ou il ne faut pas en pleine course , comme toujours il faut attendre l'accident grave pour l'interdire . Et comme toujours le responsable va s'en tirer . :pfff:
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 6 Oct 2014 - 10:18

@Gazy a écrit:
Et comme toujours le responsable va s'en tirer . :pfff:

La faute à pas de chance ... :bah:

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Lun 6 Oct 2014 - 10:44

Non , c'est de la simple bêtise humaine . Cet engin n'a rien a faire la a ce moment .
La même chose est arrivée a Schumacher sauf qu'il avait eu plus de chance .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 6 Oct 2014 - 11:00

La faute à pas de chance = concours de circonstances :bah:

Une grue a été dépêchée, c'est que la direction de course l'a jugé nécessaire ...
Dans cette zone, double drapeau jaune, donc signalement d'une zone dangereuse ...
Avait-il été averti par son équipe ? ...
Il avait des intermédiaires usés alors que la pluie redoublait ...

C'est un malheureux concours de circonstances dans lequel tout le monde est coupable et victime à la fois .... :/

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Lun 6 Oct 2014 - 11:07

C'est simple , on ne sort pas cet engin avant la S.C , et chaque pilote devrait être prévenu de sa présence , je te parie que c'est ce qui sera fait .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 6 Oct 2014 - 16:04

Vidéos de l'impact en spoiler :

Spoiler:


Puté ... Le CAT qui se soulève à l'impact ... :/
Je crains le pire pour lui .... :/

EDIT : vidéo supprimée mad
EDIT 2 : nouvelle vidéo
EDIT 3 : vidéo supprimée ..

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Lun 6 Oct 2014 - 16:40

Elles sont enlevées au fur et a mesure .
Sur les photos l'arceau est arraché , mais le casque n'a pas l'air trop touché

[url=http:
//www.
hostingpics.
net:10glyakk][/url:10glyakk]
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Lun 6 Oct 2014 - 17:30

@Gazy a écrit: mais le casque n'a pas l'air trop touché

La décélération de la voiture est de 50 G d'après les infos que je glane sur le net. Le casque ne peut presque rien avoir mais le cerveau bouge dans la boite crânienne ... :/

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Message par Gazy le Lun 6 Oct 2014 - 19:40

@Edonis a écrit:
@Gazy a écrit: mais le casque n'a pas l'air trop touché

La décélération de la voiture est de 50 G d'après les infos que je glane sur le net. Le casque ne peut presque rien avoir mais le cerveau bouge dans la boite crânienne ... :/



J'ai pas vu la vidéo , il a tapé a l'arrière ou il est passé carrément dessous ?
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Message par Edonis le Lun 6 Oct 2014 - 20:14

Il est passé dessous à l'arrière de l'engin

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mar 7 Oct 2014 - 12:20

J'ai peur pour ces cervicales alors , en plus du reste .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mar 7 Oct 2014 - 20:14

peur
A la vitesse ou il arrive je pense qu'il a perdu le controle depuis longtemps et ne peut rien faire .
Perso je ne comprend pas ce que fait cet engin là . C'est pas a Monaco que l'on voit ce genre de choses , par contre c'est du déjà vu ailleurs plus d'une fois . Je pense que c'est la dernière fois mais c'est trop tard pour Jules .
Ici la vidéo :
http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... chi/504814

Ou là : http://gfycat.com/DirectFlawedHarborseal#?frameNum=303
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mar 14 Oct 2014 - 10:09

http://www.brainline.org/content/multimedia.php?id=848

Petite vidéos en anglais des dommages causés au cerveau par une décélération brutale

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mar 14 Oct 2014 - 12:35

Oui j'ai lu ca sur science et vie , que le liquide dans lequel baigne le cerveau est aussi rempli de connexions tout comme le cerveau .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mar 14 Oct 2014 - 12:42

Difficile d'être optimiste :/ : http://www.saint-lo.maville.com/actu/ac ... 8_actu.Htm

La situation de Jules Bianchi, grièvement blessé il y a neuf jours, « est désespérée », mais il « n'abandonne pas », a dit son père au quotidien sportif Gazzetta dello Sport.

Jules « est fort, il gagnera son tour de qualification le plus important, il n'abandonne pas », a déclaré son père Philippe dans cette interview publiée mardi.

Mais « la situation est désespérée, à chaque coup de fil nous savons que cela peut être l'hôpital qui nous annonce que Jules est mort », a-t-il ajouté.

« Je lui parle, je sais qu'il m'entend »
Toute la famille est au chevet de Jules Bianchi, 25 ans, pilote titulaire chez Marussia et réserviste de la Scuderia Ferrari, toujours dans un état critique à l'hôpital de Yokkaichi, près du circuit de Suzuka où a eu lieu l'accident lors du GP du Japon, dimanche 5 octobre.

« Les médecins nous avaient dit avant que les premières 24 heures étaient cruciales, puis elles sont devenues 72 heures et nous sommes encore ici avec Jules qui lutte », a poursuivi son père.

« Je le vois, j'y crois, je lui parle, je sais qu'il m'entend. Les docteurs nous ont dit que c'est déjà un miracle, que personne n'avait survécu à un accident aussi grave », a ajouté Philippe Bianchi.

« C'est un cauchemar »
« Tout le monde me demande comment va Jules, mais je ne peux pas répondre car il n'y a pas de réponse. Il est dans un état très grave mais stable. Un jour il semble aller mieux, le lendemain moins bien. Les médecins ne se prononcent pas (...). Ils ne savent pas comment la situation va évoluer », a-t-il expliqué, comparant de ce point de vue le cas de son fils à l'accident de ski de Michael Schumacher.

Le père du jeune pilote espère que son fils pourra au moins être transféré à Tokyo. Cela simplifierait la vie de la famille, qui peine à communiquer avec l'équipe de Yokkaichi.

« C'est difficile, en une semaine la vie de notre famille a été détruite. C'est un cauchemar », reconnaît Philippe Bianchi. « Peut-être que quand Jules ira mieux on pourra organiser des tours de garde, quelques semaines par personne... », espère le père.
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Sam 18 Oct 2014 - 19:59

Cadeau , les moteurs Honda en F1 :

🆒

Et ca c'est l'année Prost / Senna , je suis aller les voir au GP d'Allemagne et quand j'entends ca j'ai l'impression de c'était hier .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 24 Oct 2014 - 12:37

Selon un de ses médecins, Michael Schumacher "
n'est plus dans le coma"
et réalise "
quelques progrès"



Par F1i
Dernière mise à jour Hier à 10:38 - Publié le le 23/10/2014 à 10:33Jean-François Payen, chef du service anesthésie-réanimation au CHU de Grenoble, confirme dans Le Parisien que Michael Schumacher n'est plus dans le coma et qu'il fait "
quelques progrès"
.
Jean-François Payen, chef du service anesthésie-réanimation du CHU de Grenoble, là où a été admis Michael Schumacher après son accident de ski, a récemment rendu visite à son ancien patient, qui poursuit sa convalescence à son domicile, situé à Gland, en Suisse. Le docteur Payen, qui s’est exprimé dans Le Parisien et sur les ondes de RTL, a confirmé que Schumacher n’était plus dans le coma et qu’il faisait des progrès. "
J’ai constaté quelques progrès mais je dirais qu’il faut lui donner du temps, a-t-il précisé. C’est comme pour d’autres patients, on est dans une échelle de temps qui va de 1 an à 3 ans, donc il faut de la patience."
"
On est dans le domaine du secret médical… Je continue à le voir d’une part au CHU de Lausanne, et puis maintenant chez lui. C’est pour voir aussi comment il progresse et puis dire à son épouse et à ses enfants ce que j’ai observé comme changements…"


"
Il faut lui donner du temps."

"
Il est dans des conditions très favorables, sa femme s’est entourée d’excellents conseils et a mis en œuvre tout ce qu’il faut pour qu’il puisse avancer"
, a ajouté le docteur Payen, saluant l’investissement "
extraordinaire"
consenti par l’épouse de Schumacher, Corinna. "
C’est quelqu’un qui est très liée bien sûr à Michael mais qui a une lucidité et une volonté de le faire avancer qui est en tout point extraordinaire. Elle se retrouve à partager le quotidien de familles qui sont là pour aider quelqu’un de leurs proches pendant des années, des années, elle va faire ce même travail. C’est quelqu’un de très bien."
Le docteur Payen s’est par ailleurs refusé à tout pronostic sur la suite de la convalescence du septuple champion du monde de Formule 1. "
La vie après un traumatisme crânien est jalonnée d’étapes qui vont de séquelles très lourdes à des séquelles moins lourdes, donc voilà. Il doit avancer, on espère, mais il faut lui donner du temps"
, a-t-il conclu.
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Dim 16 Nov 2014 - 21:03

Fernando Alonso défendra les couleurs de McLaren-Honda à partir de la saison prochaine, mettant un terme à cinq ans de collaboration avec la Scuderia.

Des sources internes à l’écurie britannique ont confirmé à nos confrères du magazine Autosport que le double champion du monde avait enfin signé son contrat.

Son transfert chez McLaren-Honda fera de lui le pilote le mieux payé de l’histoire de la Formule 1.

Le retour d’Alonso à Woking, l’équipe pour laquelle il avait couru en 2007 aux côtés de Lewis Hamilton, devrait maintenant être annoncé avant le dernier Grand Prix de la saison, à Abou Dhabi. Cette officialisation permettra à Ferrari de confirmer l’engagement du quadruple champion du monde Sebastian Vettel pour la saison 2015 et les suivantes.

La seule inconnue qui demeure désormais est l’identité du pilote qui fera équipe avec Alonso l’an prochain. L’Espagnol préférerait que McLaren conserve Jenson Button. Son expérience sera précieuse pour permettre à l’écurie de progresser rapidement dans la hiérarchie. D’un autre côté, Kevin Magnussen coûterait beaucoup moins cher à McLaren et à Honda, qui ont déjà déboursé beaucoup d’argent pour s’acheter les services d’Alonso.

Des réunions sont prévues cette semaine à l’usine de Woking pour déterminer qui de Button ou Magnussen restera.

http://www.zonef1.com/actualites/transferts-2015.php Résumé .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Sam 29 Nov 2014 - 19:23

Marussia met tout en vente aux enchères, mais vraiment TOUT !

:fleche: http://cal.cagp.com/event/marussia/

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Sam 29 Nov 2014 - 23:26

Le pilote français Jean-Eric Vergne a annoncé sur twitter son départ de l'écurie Toro Rosso mercredi, sans donner plus de précision sur son avenir.
:bah:
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Dim 30 Nov 2014 - 11:15

C'est Carlos Sainz Junior qui le remplace je crois :oui:

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