La Gazette de la F1

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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mar 10 Juil 2012 - 20:01

[centrer:1w0enpew][size=150:1w0enpew]Mark Webber confirme avoir été en contact avec Ferrari[/centrer:1w0enpew]

En prolongeant son contrat avec Red Bull Racing pour une septième saison consécutive, Mark Webber fait le choix de la stabilité, affichant sa confiance à une équipe qu’il connaît parfaitement et qu’il a vu croître. Il reconnaît toutefois avoir été en contact avec la Scuderia Ferrari, qui fait les yeux doux à plusieurs membres éminents de RBR. « Il y a eu des discussions avec Ferrari, mais ma décision était de rester ici, » indique Mark Webber dans un entretien accordé au site officiel de la F1.

Etait-ce un choix aisé ? « Au final, oui, » répond le pilote australien. « Ces derniers mois ont été intéressants, mais la continuité et mon désir de rester chez Red Bull Racing ont été les plus forts. Je me concentre principalement sur le championnat de cette année, ce qui est très important. »

« Pendant pas mal de temps, j’ai entendu différentes rumeurs, » ajoute Mark Webber. « Au final, je sais tout ce qui s’est passé. Je voulais m’assurer que ma concentration se focaliserait sur le pilotage de la voiture et sur les gars avec lesquels je travaille. Il est important que le team sache que l’on est avec eux à 100%, ce qui bien entendu mon cas. »

A bientôt 36 ans, Mark Webber ne prolonge une nouvelle fois son contrat que pour une saison, ce qui ne manque pas de le confronter aux questions portant sur sa retraite. « On me pose cette question depuis quatre ans et ma réponse reste la même. C’est un sport qui se base sur les résultats que l’on obtient, mon avenir est donc entre mes mains. C’est à moi d’obtenir des résultats en piste, » conclut le pilote australien.

[url=http:
//f1.
automoto365.
com/news/f1/mark-webber-confirme-avoir-ete-en-contact-avec-ferrari/GpNewsForm-fr-default-23-7-0-47020-1.
html:1w0enpew]Source[/url:1w0enpew]

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Message par toyotaowner le Mar 10 Juil 2012 - 20:18

Webber prolonge avec Red Bull jusqu'à fin 2013

L'Australien Mark Webber (Red Bull), vainqueur dimanche du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1, a prolongé dans la foulée son contrat avec l'écurie de Milton Keynes, jusqu'à fin 2013, a-t-elle annoncé mardi.


"
Nous sommes ravis d'annoncer que le contrat de Mark Webber a été prolongé d'un an, ce qui veut dire que l'Australien, vainqueur du Grand Prix de Grande-Bretagne dimanche pour la deuxième fois de sa carrière, continuera à piloter pour notre équipe en 2013"
, indique l'écurie du double champion du monde en titre, l'Allemand Sebastian Vettel.

Webber, 35 ans, est actuellement 2e du Championnat du monde, à 13 points du leader Fernando Alonso (Ferrari), et avec 16 points d'avance sur son coéquipier Vettel, 3e dimanche à Silverstone derrière Webber et Alonso.
source: La dernière heure
http://www.dhnet.be/sports/formule-1/ar ... -2013.html

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Message par Edonis le Mar 10 Juil 2012 - 20:20

:honte:

Deux messages avant j'ai posté la reconduction du contrat de Oueber ! aie

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Message par toyotaowner le Mar 10 Juil 2012 - 20:26

zut alors, j'avais pas vu.... faut que j'aille me coucher, je sens la fatigue... Very Happy

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Message par Edonis le Mar 10 Juil 2012 - 20:27

Au pieu ! :ha:

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Message par toyotaowner le Mar 10 Juil 2012 - 20:35

Voui m'sieur....

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Message par Gazy le Mar 10 Juil 2012 - 21:51

@toyotaowner a écrit:zut alors, j'avais pas vu.... faut que j'aille me coucher, je sens la fatigue... Very Happy

diabolo Bientôt les vacances ?
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Message par toyotaowner le Mer 11 Juil 2012 - 18:54

oui, dernier jours de travail puis une semaine de repos...

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Message par Gazy le Mer 11 Juil 2012 - 20:52

Pas assez une semaine pour récupérer .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 13 Juil 2012 - 14:39

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Massa chez le psy
Publié le 12/07/2012 à 16:13, mis à jour le 12/07/2012 à 16:45
Felipe Massa souffre tellement de ses performances et de la comparaison avec Fernando Alonso chez Ferrari qu'il a décidé de consulter.

A son retour à la compétition, en 2010, Felipe Massa avait attesté être rétabli "
à 100%"
de son accident survenu en qualification du Grand Prix de Hongrie 2009. Physiquement, peut-être. Mentalement, beaucoup moins. Car le Brésilien n'a jamais retrouvé la forme qui lui avait permis de se battre quelques mois plus tôt pour le titre mondial. Son dernier succès date de ce fameux Grand Prix en baissé de rideau de la saison 2008 où, à domicile, il s'était cru couronné pendant quelques secondes. L'année 2010 aurait dû le replonger dans cette euphorie de la victoire mais à Hockenheim, il avait dû se sacrifier pour son leader Fernando Alonso. Un 25 juillet, un an jour pour jour après son accident.

Il a paru accuser le coup de cette consigne, et n'est plus monté sur un podium après le Grand Prix de Singapour 2010. Il fût transparent en 2011, et le matériel fût spécialement mis en cause début 2012. Mais les exploits de son coéquipier espagnol n'ont fait que souligner un différentiel de performances devenu préoccupant. En qualification, il n'est jamais parvenu à le battre cette année en neuf tentatives. Il a résisté aux rumeurs et vient juste d'y répondre sur la course en obtenant une quatrième place à Silverstone. Néanmoins, il reste fragile.

"
Les résultats bruts ont joué du point de vue psychologique. J'ai trouvé un psy, je suis une thérapie. Je dois tout essayer, jusqu'au bout, parce que je crois que les choses peuvent changer"
, vient de confier le Pauliste de 31 ans lors d'un entretien à "
Revista Espn"
, un programme en langue portugaise. "
Jusqu'au bout"
, c'est peut-être jusqu'au bout de son contrat rouge, qui arrive à échéance.

Mais une fois de plus, il refuse l'excuse de l'accident. En même temps, l'avancer serait un signal négatif envoyé à tout le paddock. "
Je suis fatigué de cette histoire. Je ne suis pas stupide. J'ai passé 45.000 examens et tous les médecins disent que je n'ai rien, cependant, je ne parviens pas à trouver un 'pourquoi'"
, souffle l'actuel numéro 13 mondial, arrivé en F1 il y a dix ans. Chez Ferrari, il est le faire-valoir de Fernando Alonso comme l'était Rubens Barrichello pour Michael Schumacher. Et comme son prédécesseur, il est raillé par les médias de son propre pays. "
Est-ce qu'il me semble juste que tout le monde soit contre un pilote qui représente son pays ? Non, et pourtant c'est ce que fait 99% de la presse brésilienne."

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Message par Gazy le Sam 21 Juil 2012 - 15:03

[url=http:
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Jeu 2 Aoû 2012 - 19:27

[centrer:212u924t][size=150:212u924t]Ferrari avoue chercher un n°2 "
proche de Fernando Alonso en performance"
[/centrer:212u924t]

Ferrari cherche à associer à Fernando Alonso un pilote au profil rare, le n°2 idéal : rapide mais pas trop, capable d'épauler l'Espagnol et de prendre des points à ses adversaires mais certainement pas de déstabiliser le leader de l'écurie de Maranello. Felipe Massa n'a jamais réellement satisfait les critères du cheval cabré qui s'est mis en chasse d'un nouveau fidèle lieutenant.

Red Bull Racing pense tenir la perle rare en la personne de Mark Webber qui, bien qu'ayant fait trembler Sebastian Vettel en 2010 – l'Allemand a aussi et surtout été victime de nombreux coups du sort – a bien rempli son rôle la saison passée et devrait également enfiler le costume cette saison. Même si l'Australien tente de jouer sa carte, ses performances sont globalement en-deçà de celles de son équipier.

La Scuderia Ferrari avait la même vision que Red Bull Racing de Mark Webber. Mais l'armée rouge n'est pas parvenue à recruter ce nouveau lieutenant qui s'est engagé avec Red Bull Racing une année supplémentaire. La rumeur d'un retour de Kimi Räikkönen ne pouvant être prise au sérieux même si le Finlandais pourrait s'en servir pour faire grimper sa cote chez Lotus, Ferrari continue de prospecter. « La philosophie de Ferrari a toujours été d'avoir un grand champion et un très bon pilote qui est proche de lui » rappelle le directeur de la Gestione Sportiva, Stefano Domenicali, « Mais je pense que ces pilotes sont sous contrat avec d'autres écuries et nous n'allons donc pas nous presser. »

La Scuderia Ferrari a lancé ses chasseurs de tête mais n'indique pas clairement la sortie à Felipe Massa dont le potentiel pourrait s'étrangler si le Brésilien sent qu'il n'a pas d'avenir chez son écurie de cœur, « Nous sommes avec Felipe, nous voulons le protéger. C'est important pour le championnat » avoue Stefano Domenicali.

[url=http:
//f1.
automoto365.
com/news/f1/ferrari-avoue-chercher-un-n-2-proche-de-fernando-alonso-en-performance/GpNewsForm-fr-default-23-8-0-47169-1.
html:212u924t]Source[/url:212u924t]

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 2 Aoû 2012 - 22:36

Le torchon brûle entre Glock et Pic
Par Pierre Van Vliet
mercredi 1 août 2012 à 17h43

L’ambiance était tendue dans les garages de l’écurie Marussia après le Grand Prix de Hongrie. Copieusement dominé en course par son équipier, Timo Glock se plaignait amèrement.

La veille, prétend-t-il, Charles Pic l’avait délibérément gêné dans sa dernière tentative en qualification, un comportement discutable qui avait déjà été constaté à Hockenheim, selon le pilote allemand. Et ce malgré les informations fournies au jeune français à la radio par les ingénieurs : “Mais peut-être ne comprend-t-il pas l’anglais à la radio ?” ironisait Timo, pour le moins courroucé. “Il n’y a pas grand chose à ajouter, conclut-il, c’est à l’équipe de prendre des dispositions maintenant.”

L’atmosphère pourrait donc être lourde au retour des vacances, dans le motor-home Marussia à Spa-Francorchamps. En vérité, Charles n’a rien à se reprocher et, si des petits problèmes de trafic se posent parfois en Q1 (en raison du grand nombre de voitures en piste), ils sont évidemment involontaires. La nervosité de Glock s’explique surtout parce que son statut de premier pilote est battu en brèche par son équipier rookie, comme il l’avait déjà été la saison dernière par Jérôme D’Ambrosio.

Il semblerait que les bailleurs de fonds russes commence à douter de leur pilote de pointe, en regrettant d’avoir prolongé son contrat avec un salaire culminant à 4 millions d’euros en 2014. Sachant que l’apport des partenaires de Pic s’élève à 7 millions d’euros, on comprend que le delta économique entre les deux pilotes n’est pas tolérable pour une écurie aux moyens limités, d’autant plus si leurs courbes de performances s’inversent comme c’est le cas actuellement…
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 30 Aoû 2012 - 20:41

Formule 1 - Saison 2013
[size=150:3tqf3djz]Magny-Cours confirme sa candidature
Publié le 29/08/2012 à 11:01, mis à jour le 30/08/2012 à 11:28
Même si rien n'est encore fait, le retour du Grand Prix de France au calendrier de la F1 semble se préciser du côté du circuit de Magny-Cours.


Le retour du Grand Prix de France au calendrier de la F1 semble se préciser, même si rien n'est encore joué. Entre Le Castellet, favorisé par la majorité politique précédente, et celui de Magny-Cours, dans le fief socialiste de la Nièvre, la balance penche désormais pour le second.

Alors qu’on pensait que la tentative de retour du Grand Prix de France au Castellet avait échoué au port, en pleine campagne présidentielle au printemps, voilà que Magny-Cours revient dans l’actualité après avoir patiemment attendu son heure. La mise sur pied d'une séance d'essais privés de F1 réservés aux jeunes pilotes la seconde semaine de septembre abonde dans ce sens.

Serge Saulnier, le président du circuit, nous a confirmé que le dossier de candidature serait déposé le 4 septembre prochain auprès de la FFSA (la Fédération Française du Sport Automobile), par le député de la Nièvre Patrice Joly et le président du Conseil régional de Bourgogne François Patriat, démontrant ainsi aux autorités que les instances locales étaient prêtes à monter dans un tour de table à condition que le montage financier soit équilibré.

De là à affirmer que le Grand Prix de France va revenir en 2013 ou en 2014, il y a encore de la marge, mais les conditions d’organisation semblent maintenant réunies et c’est à la FFSA de jouer, sans oublier la FIA dont le président Jean Todt pourrait se targuer du retour de l’Hexagone dans le Championnat du monde de Formule 1.


_________________ _ _ _



Formule 1 - Saison 2012
[size=150:3tqf3djz]Domenicali : "
Aucune star montante en GP2"

Publié le 29/08/2012 à 11:33, mis à jour le 30/08/2012 à 12:12
Le peu de roulages offert aux jeunes pilotes devient un vrai handicap selon Stefano Domenicali, le directeur d'équipe de Ferrari.

Le directeur d'équipe de Ferrari, Stefano Domenicali, a copieusement taclé les pilotes actuels de GP2 Series, l’antichambre de la F1. L’Italien estime qu’aucun d’entre eux n’est une star en devenir, comme l’étaient Nico Rosberg, Lewis Hamilton ou encore Nico Hülkenberg. "
Je pense que la situation est vraiment inquiétante, nous a confié Domenicali. Il est clair qu’il n’y a aucune star montante en GP2 Series pour le moment comme c’était le cas par le passé."


Le patron des rouges estime qu’une solution serait la tenue de sessions d’essais privés en cours de saison, afin de permettre le développement d’une nouvelle génération de jeunes pilotes. "
C’est notamment pour ça que nous devons organiser des essais privés en cours de saison, pour donner la chance aux jeunes de parfaire leur expérience de la Formule 1, a-t-il indiqué. Il est non seulement essentiel d’avoir des essais durant la saison pour permettre à une équipe de se développer correctement, mais également pour permettre le développement d’une nouvelle génération de jeunes pilotes. C’est la position défendue par Ferrari."


Ne manquez pas le dernier numéro de F1i Magazine, à paraître en fin de semaine. Nous nous penchons sur la problématique des rookies days, dispersés selon le bon vouloir des équipes, en passant en revue les jeunes pilotes qui aspirent à une promotion en F1.

Retrouvez l’ensemble de l’article sur F1i

Pas de star en GP2 - Formule 1 - Saison 2012


__________________ _ _ _



Formule 1 - Grand Prix de Belgique
[size=150:3tqf3djz]Red Bull met la pression sur Vettel
Publié le 30/08/2012 à 11:40, mis à jour le 30/08/2012 à 12:40
Sebastian Vettel (Red Bull) doit démarrer ses courses plus haut sur grille. Ce n'est pas un conseil, mais une exigence d'Helmut Marko.

Helmut Marko, conseiller sportif de l'écurie Red Bull, a mis la pression sur Sebastian Vettel, estimant que le double champion du monde allemand devait faire de meilleures qualifications pour viser un 3e titre de rang, jeudi dans les colonnes du quotidien Bild. "
Le titre est encore à notre portée. Mais Vettel doit être meilleur en qualifications. Il n'y est plus dominant comme les dernières années"
, a déclaré Marko à trois jours du Grand Prix de Belgique à Spa, qui marquera la reprise du championnat après la trêve estivale. Vettel, 25 ans, n'a terminé que trois fois en pole position cette saison (Valence, Canada et Bahreïn) contre 15 la saison dernière.

L'Allemand a également terminé deux courses hors des points, à Valence (abandon) puis en Malaisie (11e), alors que l'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari) a toujours marqué des points pour être leader du championnat du monde avec 42 unités d'avance sur Vettel, 3e à deux longueurs de son coéquipier australien Mark Webber (Red Bull).

"
Vettel n'a pas besoin de cinq victoires mais il ne doit plus rentrer bredouille. La série d'Alonso s'arrêtera bientôt. C'est là qu'on devra répondre présent"
, dit Marko, estimant que les deux pilotes Red Bull "
peuvent devenir champions du monde. Même Webber"
.
AFP


___________ _ _ _


Formule 1 - Grand Prix de Belgique
[size=150:3tqf3djz]Button bientôt au service d'Hamilton
Publié le 30/08/2012 à 15:50, mis à jour le 30/08/2012 à 19:01
Martin Whitmarsh, le directeur d'équipe de McLaren, a laissé entendre jeudi que Jenson Button pourrait être le N.2 de Lewis Hamilton pour la fin de la saison.

Ron Dennis, directeur historique de McLaren, se vantait de traiter ses pilotes d'égal à égal. Cela n'a pas été toujours vrai dans les faits, mais jamais traduit dans les mots. Son successeur, Martin Whitmarsh, pour franchir le Rubicon. Jeudi, le dirigeant britannique a clairement indiqué que la situation comptable de Jenson Button ne lui permettait pas de jouer longtemps sa carte personnelle si cela pouvait nuire aux intérêts de Lewis Hamilton. Après onze courses, Button accuse 88 points de retard sur le N.1 mondial, Fernando Alonso (Ferrari), alors qu'Hamilton n'est qu'à 47 points.

Il pourrait arriver à un point [où Button devrait soutenir Hamilton], mais il reste neuf courses et 25 points par course et les choses peuvent rapidement changer. Nous avons l'obligation d'être mesurés lorsque nous demandons à un pilote d'en soutenir un autre"
, a argumenté Whitmarsh, lors d'une téléconférence organisée par McLaren dont le site autosport.com rapporte des extraits.

Hamilton : deux victoires en cinq courses

En fait, Button ne s'est jamais remis de son passage à vide constaté de la quatrième à la septième courses du calendrier. Sakhir, Montmelo (dans une moindre mesure), Monaco et Montréal ont été des désastres, et même s'il a moins souffert de problèmes d'exploitation de pneus par la suite, il n'a pas produit de résultats réellement compensatoires. Lors des quatre courses qui ont suivi le GP du Canada, il a inscrit un peu plus de points que son coéquipier (31 contre 29), mais cela ne lui a pas permis de changer significativement sa position au Mondial et dans les esprits à Woking. L'équipe s'appuie sur la réalité des chiffres et voie surtout qu'Hamilton a remporté deux des cinq dernières courses, au Canada et en Hongrie. Et qu'il a été dix fois le meilleur en qualification.

Martin Whitmarsh atteste donc que ses deux pilotes courront à Spa "
pour essayer de gagner"
et "
qu'il faudra quelques courses"
pour prendre une décision. C'est la vérité du jour et on verra s'il n'ajuste déjà pas ses propos après la qualification, samedi. Ou si l'équipe ne décide pas dimanche de placer ses champions du monde sur des stratégies différentes, sous prétexte de couvrir les risques ;
même si la pluie n'est pas prévue sur les Ardennes ce week-end. "
Jenson a fait de belles prestations avant la pause estivale (ndlr : une en fait, en finissant 2e en Allemagne) et c'est un pilote très intelligent"
, assure le boss. "
Intelligent"
signifie sûrement pour Button être capable d'accepter le sacrifice de ses intérêts personnels.

Mais le principal intéressé à fait de la résistance, comme il l'avait fait avant le break estival. "
Je suis, je crois, à 40 points de Lewis, dois-je donc laisser tomber le championnat parce que je suis à 40 points de mon coéquipier ?"
, a-t-il argumenté lors de la conférence de presse FIA. "
Lewis est 40 points derrière Fernando [Alonso] et je pense toujours qu'il pense qu'il a une très bonne chance de remporter ce championnat. Donc non, nous allons courir comme d'habitude et essayer de faire le meilleur boulot possible."

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 30 Aoû 2012 - 20:46

Formule 1
Les deux Lotus devraient avoir double DRS vendredi
Publié le 30/08/2012 à 15:03, mis à jour le 30/08/2012 à 15:15
De notre partenaire F1i

Lotus devrait équiper ses deux monoplaces du double DRS ce vendredi lors des deux séances d’essais libres du Grand Prix de Belgique.

Kimi Räikkönen a jusqu’ici été le seul pilote à tester le système au cours des deux derniers Grands Prix, en Allemagne et en Hongrie.

"
Cela reste une solution complexe qui n’est pas simple à mettre en place et que nous devons continuer à apprendre, mais cela reste effectivement une solution intéressante, nous a confié Grosjean. Je pense que les deux voitures en seront équipées ce vendredi, mais nous ne savons pas encore si nous allons conserver le système pour le reste du week-end."


Ce dispositif pourrait permettre à Lotus de gagner jusqu’à une demi-seconde au tour sur le circuit de Spa-Francorchamps. McLaren a en revanche exclu de tester sa propre version du système ce vendredi.

Grégory Demoen, depuis Spa-Francorchamps.
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Re: La Gazette de la F1

Message par toyotaowner le Jeu 30 Aoû 2012 - 20:47

En attendant, on s'amuse comme on peu,
Malmedy: la crème des pilotes s'affronte en tracteur
MALMEDY - Réunis pour la bonne cause ce jeudi, les pilotes automobiles belges (et régionaux) Jérôme D'Ambrosio (Formule 1), Bertrand Baguette (prototype, endurance) et Thierry Neuville (rallye) ont rejoint quelques agriculteurs et personnalités locales pour un exercice peu commun: le maniement de tracteurs chronométré.

http://www.lavenir.net/article/detail.a ... 120830_020

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 30 Aoû 2012 - 20:48

Formule 1
[size=150:274iupcx]Räikkönen croit toujours en ses chances pour le titre
Publié le 30/08/2012 à 15:46, mis à jour le 30/08/2012 à 15:57
De notre partenaire F1i

Actuel cinquième du championnat à 48 points de Fernando Alonso, Kimi Räikkönen demeure convaincu qu’il lui est possible de décrocher le titre cette saison, le second de sa carrière après celui obtenu en 2007 avec Ferrari.

Il reste encore un maximum de 225 points à prendre lors de ces neuf derniers Grands Prix, dont quelques-uns devraient très bien convenir aux caractéristiques de la Lotus E20, à commencer par celui de Spa-Francorchamps ce week-end.

"
Je pense que j’ai toujours de bonnes chances pour le titre mais personne ne peut prédire l’avenir, nous a indiqué Räikkönen ce jeudi. J'estime que j’ai autant de chances que n’importe qui d’autre, je tenterai donc ma chance."


"
A l’exception de Fernando, les autres pilotes sont assez proches les uns des autres. Il y a encore beaucoup de points à prendre. Nous ferons donc de notre mieux. J’espère que nous pourrons être dans une position en fin de saison qui nous permettra de nous battre pour le titre. Dans tous les cas, tant que nous serons encore en lice pour la couronne, nous continuerons à pousser. "


Cité parmi les favoris à la victoire ce dimanche pour le Grand Prix de Belgique, Räikkönen a tenu à garder les pieds sur terre. Quand il a été interrogé sur ses chances de succès sur le toboggan des Ardennes, Iceman a répondu laconiquement : "
Qui sait, on verra bien dimanche. J'essayerai de faire de mon mieux."


Grégory Demoen, depuis Spa-Francorchamps.


_______________




Formule 1
[size=150:274iupcx]Button pas prêt à se mettre au service d’Hamilton
Publié le 30/08/2012 à 18:14, mis à jour le 30/08/2012 à 18:25
De notre partenaire F1i

Jenson Button a indiqué qu’il n’était pas encore l’heure pour lui de se mettre au service de son équipier Lewis Hamilton pour le championnat.

Même si le pilote britannique concède 88 points à Fernando Alonso dans la course au titre, soit 47 unités de plus que Hamilton, il n’est pas encore prêt à jouer l’équipier modèle.

"
Personnellement, je pense que c’est une conversation inutile pour le moment, a confié Button ce jeudi à Spa. Quarante points entre deux pilotes n’est pas un écart trop conséquent, c’est moins de deux victoires."


"
La moitié des pilotes de la grille devance son équipier, et je ne vois pas que tout le monde est en train de dire qu’il va se plier en quatre pour aider l’autre pilote de l’équipe. Tant qu’il vous reste une chance, vous vous battez. Et je suis ici pour me battre, pour faire de mon mieux."


"
Le championnat serait pour le moins ennuyeux si 12 pilotes se battaient pour la victoire et les 12 autres les aidaient. Je me battrai pour le championnat aussi longtemps que j’aurai une chance mathématique de le décrocher."


Le team principal de McLaren, Martin Whitmarsh, avait pourtant indiqué en début de journée que Button devrait bientôt se mettre au service de son équipier. Des propos qui n'ont visiblement pas été appréciés par l'ancien Champion du monde.

Consultez notre galerie photos de la journée de ce jeudi à Spa-Francorchamps.

Grégory Demoen, depuis Spa-Francorchamps.
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mar 4 Sep 2012 - 18:18

C'est officiel ça sera bien JDA au volant de la Lotus en remplacement de Grosjean au GP de Monza jap

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Sam 8 Sep 2012 - 13:49

Pitoyable le Massa .


Massa attaque ses adversaires
Par Grégory Demoen, envoyé spécial
samedi 8 septembre 2012 à 09h35


Felipe Massa estime qu’aucun pilote actuellement disponible sur le marché des transferts n’est digne de lui succéder au sein de la Scuderia Ferrari.

Le Brésilien, qui dispute sa septième saison avec l’écurie de Maranello, est en fin de contrat et les spéculations vont bon train quant à son avenir en Formule 1.

Sergio Pérez et Nico Hülkenberg sont les principaux favoris pour le remplacer aux côtés de Fernando Alonso, mais le Pauliste estime que ces deux pilotes ne sont pas assez bons pour épauler El Nano.

“Beaucoup de pilotes veulent mon volant, mais je ne vois personne de meilleur que moi sur le marché. Pour moi, seuls des pilotes du calibre de Vettel ou Hamilton sont dignes de me remplacer, mais ils ne sont pas libres“, a confié Massa au journal Mundo Deportivo.


Grégory Demoen, depuis Monza.
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mer 12 Sep 2012 - 12:30

Ah , enfin ca bouge ... :W

http://www.f1i.com/infos/hamilton-chez- ... ye-schumi/

Hamilton chez Mercedes, bye-bye Schumi ?
Par Pierre Van Vliet
mardi 11 septembre 2012 à 17h23
Sans titre-2

Lewis Hamilton va donc rejoindre Mercedes pour trois saisons et 60 millions de livres sterling, selon les tabloïds britanniques, en retrouvant son copain Nico Rosberg qui fut son équipier dès le karting sous la bannière AMG Junior Team.

Au moment où l’on soupçonne Mercedes de vouloir rebaptiser son écurie AMG F1 Team (powered by Mercedes-Benz), cela aurait du sens, même si les conséquences de ce transfert sont nombreuses, puisqu’il libère un baquet chez McLaren avec un effet domino dans d’autres teams, notamment Force India. Paul di Resta pourrait en effet être promu chez les gris.

Principale “victime”, Michael Schumacher se voit contraint de revoir le calendrier d’annonce de sa sortie, qu’il avait lui-même programmé pour octobre, même si Ross Brawn avait laissé entendre au printemps que la problématique des pilotes devrait être réglée pendant la trêve estivale. Schumi est donc pris au piège par les fuites organisées par Bernie Ecclestone et Eddie Jordan sur la BBC, le premier déclarant à Spa que Michael allait se retirer tandis que le second a mis le feu au poudre en confirmant le passage de Lewis chez Mercedes dès le mercredi avant Monza.
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Message par Gazy le Jeu 13 Sep 2012 - 11:15

Sid Watkins s’en est allé rejoindre Ayrton Senna
Par Grégory Demoen
jeudi 13 septembre 2012 à 08h23

Eric Sidney Watkins, plus connu en Formule 1 sous le nom de Professeur Sid ou juste Prof, s’en est allé rejoindre son ami Ayrton Senna à l’âge de 84 ans.

Watkins, neurochirurgien britannique réputé et bien connu du paddock, avait servi pendant vingt-six ans comme délégué médical et à la sécurité en Formule 1 pour la FIA. C’est notamment grâce à lui que l’on doit la présence d’une voiture médicale et d’un hélicoptère sur les Grands Prix.

Il contribua à sauver la vie de nombreux pilotes, notamment celles de Gerhard Berger, Martin Donnelly, Erik Comas, Rubens Barrichello, Karl Wendlinger ou encore Mika Häkkinen, victime d’une violente sortie de piste aux essais du Grand Prix d’Australie 1995 à Adélaïde. Sa McLaren déséquilibrée par une crevaison, le Finlandais avait heurté à haute vitesse un muret de béton et était inconscient. Watkins lui sauva la vie en faisant repartir son cœur par deux fois et en pratiquant une trachéotomie.

Watkins était également bien connu pour l’amitié sincère qu’il entretenait avec Senna. Avant l’accident qui fut fatal au triple Champion du monde brésilien au Grand Prix de Saint-Marin 1994, Sid, profondément marqué par le décès de Roland Ratzenberger le samedi, avait proposé à Senna de ne pas disputer la course et de prendre sa retraite pour s’en aller pêcher avec lui.

Sa dernière apparition remontait au Grand Prix de Grande-Bretagne de cette année. Watkins était marié et avait quatre fils et deux filles.
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Message par Gazy le Jeu 13 Sep 2012 - 11:28



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Message par Gazy le Jeu 13 Sep 2012 - 11:40

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Message par Edonis le Ven 14 Sep 2012 - 13:42

D'après ce que je lis et récolte sur le net, il y aurait peut-être un switch Hamilton/Rosberg l'an prochain jap

Wait and see ....

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Message par Gazy le Ven 14 Sep 2012 - 14:05

http://www.eurosport.fr/formule-1/tripl ... tory.shtml

Formule 1
Triplé pour Bianchi à Magny-Cours
Publié le 13/09/2012 à 18:26, mis à jour le 13/09/2012 à 18:27
De notre partenaire F1i

Jules Bianchi a réalisé le triplé à Magny-Cours en signant le meilleur temps de cette troisième et ultime journée des rookies days.

Le Français a limé le bitume dans l’après-midi pour porter son compteur à un total de 138 tours au volant de la Ferrari F2012, le plus rapide en 1:16.985. En tout, Bianchi a parcouru 1,717 kilomètres au cours de ses trois journées d’essais pour Ferrari et Force India.

Rodolfo Gonzalez découvrait la Force India VJM05 ce jeudi ainsi que la piste de Magny-Cours. Le Vénézuélien a bouclé 79 tours, terminant à une seconde de Bianchi (1:18.018).

"
Ce fut une superbe expérience aujourd’hui, les conditions étaient assez difficiles au début car la piste était humide, mais cela m’a donné l’occasion d’essayer les pneus pluie et intermédiaires"
, a-t-il confié.

"
L’autre élément important a été de m’habituer à tous les systèmes et de prendre confiance au volant de la voiture. Je suis assez content du rythme que j’avais aujourd’hui, même si je pense qu’il m’était possible de faire mieux car c’était la première fois que je courais à Magny-Cours et je n’avais jamais piloté cette voiture auparavant. L’équipe a fait du très bon boulot pour me mettre en confiance, et j’espère réellement que j’aurai prochainement la chance de piloter à nouveau une monoplace de Formule 1."


Brendon Hartley ferme la marche au troisième rang pour Mercedes, avec 87 tours à son compteur, le plus rapide en 1:18.671. Pilote de développement de l’écurie allemande dédié au travail dans le simulateur, le Néo-zélandais n’avait plus piloté une F1 depuis plusieurs années.
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Message par Gazy le Ven 14 Sep 2012 - 14:06

Formule 1
Sauber veut battre Mercedes
Publié le 12/09/2012 à 11:49, mis à jour le 12/09/2012 à 16:40
Après la deuxième place de Sergio Perez à Monza, Sauber entend ravir la cinquième place du classement général à Mercedes.


Après l’excellente deuxième place acquise à la régulière par Sergio Pérez à Monza, la CEO de l’écurie Sauber, Monisha Kaltenborn, est convaincue que le meilleur reste à venir pour le team helvétique. Sauber s’installe plus que jamais comme la sixième force du championnat et, avec encore sept Grands Prix à disputer, elle a la ferme intention de déloger Mercedes de la cinquième place du général. Vingt-six points seulement les séparent.

"
Après notre très bon début de saison, beaucoup de gens estimaient que nous allions marquer le pas. La réalité est cependant fort différente puisque nous devenons de plus en plus forts, et je m’attends à ce que nous continuions à délivrer de bonnes performances durant ce dernier tiers de saison"
, a confié Kaltenborn. "
Avant le début de la saison, nous avions dit que nous voulions améliorer de manière significative notre position au championnat. Puisque nous avons terminé septième chez les constructeurs l’an dernier, cela signifie la cinquième place cette année. C’est un objectif ambitieux, mais vous devez vous fixer des objectifs élevés. Et j’ai toute confiance en notre équipe."


"
Il y a encore plus à venir de la C31"


Sauber devrait encore gagner en compétitivité au cours des prochaines courses, puisque la C31 disposera de nombreuses nouveautés pour les Grands Prix asiatiques. "
Nous travaillons d’une façon extrêmement efficace, a ajouté Kaltenborn. Les deux importants packages de nouveautés que nous avons introduits à Barcelone et Silverstone ont totalement satisfait nos attentes. Et il y a encore plus à venir de la C31. Nous apporterons une nouvelle série de nouveautés lors des prochaines courses en Asie."


"
Nos ingénieurs sont parvenus à construire une bonne voiture avec la Sauber C31. Les points faibles de la voiture de l’an dernier ont été presque entièrement éradiqués. Un autre facteur qui ne devrait pas être minimisé, c’est que nos deux jeunes pilotes disposent désormais d’une année d’expérience derrière eux."
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Message par Gazy le Sam 15 Sep 2012 - 23:04

http://www.f1i.com/infos/nouvelle-sorti ... ur-kubica/

Kubica . :honte:
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Message par Gazy le Dim 30 Sep 2012 - 14:39

Formule 1 - Saison 2013
McLaren signe Pérez, Hamilton chez Mercedes
Publié le 28/09/2012 à 10:10, mis à jour le 28/09/2012 à 14:30
McLaren a officialisé un accord "
pluriannuel"
avec le Mexicain Sergio Pérez (Sauber), qui remplacera Lewis Hamilton à partir de 2013. Dans la foulée, le Britannique, champion du monde en 2008, s'est s'engagé pour trois ans avec Mercedes, succédant à Michael Schumacher.

En mai dernier à Monaco, Didier Coton, le nouveau manager de Lewis Hamilton, nous avait confié que renouveler le contrat de Lewis Hamilton chez McLaren serait une affaire "
très compliquée"
. L'écurie britannique et son pilote fétiche ne se seront donc pas entendus sur les termes - essentiellement financiers - d'un nouveau bail visant à prolonger une histoire devenue tumultueuse. Vendredi, Woking a officialisé l'arrivée de l'espoir Mexicain Sergio Pérez (Sauber), 22 ans, sur la base d'un engagement "
pluriannuel"
, aux côtés du Britannique Jenson Button à partir de 2013. Une heure plus tard, Mercedes a officialisé le recrutement de Lewis Hamilton pour trois ans, en remplacement de Michael Schumacher.

"
Au nom de tous chez McLaren, je suis ravi d'accueillir Sergio"
, s'est exclamé Martin Whitmarsh, le directeur de McLaren. "
Ses performances tout au long de 2012 nous ont convaincus qu'il représente une perspective extrêmement excitante pour le futur. Son enchaînement de performances pour battre les meilleurs, ses trois podiums (ndlr : 2e en Malaisie, 3e au Canada, 2e en Italie en 2012) et un superbe meilleur tour en course cette année au Grand Prix de Monaco nous ont montré que Sergio ne manquait de rien en termes de vitesse et d'engagement. Nous avons décortiqué attentivement ses progrès depuis des mois et, à présent qu'il fait partie de l'équipe McLaren, notre tache sera d'affiner et de développer ses capacités pour accompagner ses progrès dans les années à venir."


McLaren en accointances avec l'homme le plus riche du monde

"
Sergio développe encore sa palette de compétences et nous sommes convaincus qu'il est non seulement doué et rapide, mais aussi volontaire et avide d'apprendre. Il est parfaitement enclin à devenir un candidat au titre mondial. Son arrivée constitue pour nous un parfait binôme pour la nouvelle saison"
, a ajouté Martin Whitmarsh, qui il y a encore peu clamait qu'il disposait de la meilleure paires de pilotes en Formule 1. Le dirigeant britannique aurait pu ajouter qu'avait Sergio Pérez, qui se connectait aussi avec le Mexicain Carlos Slim Jr, à l'origine de l'ascension du pilote mexicain et accessoirement fils de l'homme le plus fortuné du monde selon le magazine Forbes, auquel il est appelé à succéder.

"
J'en ai des frissons de devenir un pilote McLaren"
, a confié Sergio Pérez, actuel numéro 9 mondial, que l'on croyait promis à une carrière chez Ferrari, en remplacement de Felipe Massa. "
Le nom de McLaren est l'un des plus grand dans l'histoire de la Formule 1. Depuis plus de quarante ans, McLaren est une équipe pour laquelle chaque pilote a aspiré à courir. J'ai grandi avec les grandes histoires des triomphes d'Ayrton Senna en championnat du monde pour McLaren et je suis véritablement honoré qu'il m'ait choisi pour faire équipe avec Jenson à partir de 2013."


"
Je voudrais remercier Carlos Slim Jr, qui m'aidé depuis mes 14 ans, et sans qui je ne serais pas là aujourd'hui. Notre parcours ces huit dernières années a été incroyable "
, a-t-il conclu.
Eurosport - Stéphane VRIGNAUD
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mer 10 Oct 2012 - 23:43

Voilà , ca c'est sensé , ca ne m'étonne pas de Button bien :
http://www.eurosport.fr/formule-1/grand ... tory.shtml
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Dim 14 Oct 2012 - 19:17

Grosjean et Räikkönen en passe d’être reconduits par Lotus
http://www.f1i.com/infos/boullier-lotus ... pour-2013/
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 26 Oct 2012 - 23:51

Formule 1 - Hors-piste
Daimler prêt à pousser Ecclestone vers la sortie
Publié le 13/10/2012 à 12:19, mis à jour le 13/10/2012 à 12:24
Daimler AG, propriétaire de Mercedes-Benz, milite pour une F1 "
propre"
qui ne s'accomoderait plus de la présence du promoteur historique, Bernie Ecclestone.


Le groupe Daimler, maison mère de l'écurie Mercedes, a promis d'engager un débat sur le maintien en poste du patron de la F1 Bernie Ecclestone, si ce dernier faisait l'objet de poursuites judiciaires, selon le journal Süddeutsche Zeitung samedi. "
Nous voulons une Formule 1 propre"
, a déclaré une source proche du constructeur automobile allemand expliquant que Daimler, avec d'autres écuries et des sponsors, engagera un débat sur l'opportunité de maintenir en poste Ecclestone, 82 ans, s'il est formellement poursuivi.

Fin juin, la justice allemande avait condamné un ancien banquier allemand, Gerhard Gribkowsky, à huit ans et demi de prison ferme pour avoir touché d'énormes pots-de-vin du grand argentier de la F1, qui risque d'être poursuivi à son tour. Ecclestone avait été cité comme témoin dans ce procès. Citée par le journal, une clause d'exception en matière de licenciement figurant dans le règlement de Mercedes précise que "
Daimler ne tolère aucune pratique immorale ou relevant de la corruption de (ses) collaborateurs ou partenaires commerciaux"
.

Gribkowsky, l'ancien directeur des risques de la banque régionale de Bavière BayernLB, avait été reconnu coupable de corruption, d'abus de confiance envers sa banque et d'évasion fiscale.
AFP






Formule 1 - Hors-piste
Ecclestone veut coopérer avec la justice allemande
Publié le 26/10/2012 à 15:03, mis à jour le 26/10/2012 à 15:06
Bernie Ecclestone est disposé à livrer des informations afin de ne pas être emporté par l'affaire de pots-de-vin ayant marqué la revente d'une partie des droits de la Formule 1.

Le promoteur de la Formule 1, Bernie Ecclestone (FOM), est prêt à coopérer avec le parquet de Munich pour éviter d'être poursuivi dans le cadre d'une vaste affaire de pots-de-vin, selon le Süddeutsche Zeitung paru vendredi. La justice bavaroise a condamné fin juin un ancien banquier allemand, Gerhard Gribkowsky, à huit ans et demi de prison ferme pour avoir touché d'énormes pots-de-vin de M. Ecclestone, qui est menacé d'être poursuivi à son tour. Une enquête du parquet de Munich à son encontre est toujours en cours.

A la fin de son procès, M. Gribkowsky avait avoué avoir touché 44 millions de dollars (35 millions d'euros) de pots-de-vin de la part de M. Ecclestone en 2006 et 2007 dans le cadre de la vente des droits de la F1 dont il était chargé, au fonds d'investissement britannique CVC. Depuis le richissime patron de la F1 a évité de mettre les pieds en Allemagne, peut-être par peur d'une arrestation. Ainsi, contrairement à ce qu'il avait promis, il n'avait finalement pas assisté au Grand Prix de Hockenheim fin juillet. Ce revirement intervient alors que le groupe Daimler, maison mère de l'écurie Mercedes, a récemment fait savoir qu'il engagerait un débat sur le maintien de M. Ecclestone à la tête de la discipline reine du sport automobile s'il faisait l'objet de poursuites judiciaires.

Par ailleurs la banque allemande BayernLB, pour laquelle M. Gribkowsky travaillait et qui s'estime lésée dans le cadre de l'affaire de la vente des droits de la F1, réclame 400 millions d'euros de dommages et intérêts à M. Ecclestone, ont confié vendredi à l'AFP deux sources financières. La banque a pu récemment avoir accès à des documents du parquet qui lui ont permis d'arriver à chiffrer le dommage financier qu'elle a subi dans l'affaire, selon ces sources. Interrogé par l'AFP, un porte-parole de la BayernLB a confirmé que la banque avait "
envoyé en début de semaine ses exigences par courrier aux avocats d'Ecclestone"
, sans être en mesure de divulguer un montant.

M. Ecclestone, qui clame son innocence, a déjà refusé l'offre de BayernLB, selon la presse allemande. Selon sa propre version des faits, qu'il avait notamment exposée en novembre dernier lors du procès à Munich de M. Gribkowsky où il était venu en tant que témoin, M. Ecclestone a payé le banquier allemand par crainte d'un chantage par rapport à d'anciens démêlés avec le fisc britannique.
AFP


Mais c'est pas vrai ! 😓
diabolo :ptdr: Ce L.H c'est vraiment un sacré couillon :honte:


Formule 1 - Hors-piste
Hamilton se paie Button sur twitter
Publié le 08/10/2012 à 09:44, mis à jour le 08/10/2012 à 11:34
Victime d'un quiproquo, Lewis Hamiton (McLaren) a twitté qu'il n'y avait plus de respect entre lui et son coéquipier Jenson Button.

136
Twitter: Hamilton dérape - Formule 1 - Hors-pisteAFP

Tout le monde n’est décidément pas fait pour les réseaux sociaux. Lewis Hamilton vient une nouvelle fois de le démontrer. Après avoir révélé des données confidentielles de télémétrie de sa McLaren à Spa sur Twitter, le Britannique a de nouveau dérapé sur le célèbre réseau social en s’attaquant directement à son équipier. Ce lundi matin à Tokyo (dans la nuit de dimanche en Europe), le pilote McLaren a ainsi déploré que Jenson Button ait arrêté de le suivre sur Twitter, estimant qu’il s’agissait d’un manque de respect après trois années de collaboration ensemble à Woking.

"
Je viens juste de remarquer que @jensonbutton a arrêté de me suivre, quelle déception. Après trois années comme équipiers, je pensais que nous nous respections davantage l’un l’autre mais il ne me respecte clairement pas"
, a-t-il tweeté. Ce qui est marrant, c’est que nous sommes TOUJOURS équipiers ! Aussi une bonne chose, j’ai l’intention de donner à cette équipe et aux supporters tout ce que j’ai jusqu’à ce que je franchisse la ligne d’arrivée au Brésil !!!"


Le problème, c’est que Button n’a en réalité jamais suivi son équipier sur Twitter... Chose dont s’est rendue compte Hamilton un peu moins d'une heure plus tard, quand il a été rappelé à l’ordre par son écurie et contraint de publier un troisième tweet. "
C'est ma faute, je viens de découvrir que Jenson ne m’avait jamais suivi. Ne le blâmez pas ! J’ai besoin d’être plus souvent sur Twitter !"
a-t-il tweeté en guise d’excuses.

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Message par Edonis le Mer 7 Nov 2012 - 20:06

http://www.wired.com/autopia/2012/10/360-red-bull-f1

Utilisez votre souris lorsque la F1 est en mouvement pour avoir une vue en 360°

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Message par Gazy le Mer 7 Nov 2012 - 23:18

Ca serait pas mal en course sur la tv . :W
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Message par Gazy le Ven 23 Nov 2012 - 14:13

http://www.eurosport.fr/formule-1/saiso ... tory.shtml
Le pauvre . Encore un talent enterré .
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Message par Gazy le Ven 23 Nov 2012 - 22:34

diabolo
[url=http:
//www.
hostingpics.
net:nsga89k7][/url:nsga89k7]
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Lun 10 Déc 2012 - 11:44

F1 2012 : Qui avait la voiture la plus rapide ?

http://www.eurosport.fr/formule-1/saiso ... tory.shtml

[url=http:
//www.
hostingpics.
net:1sil10pv][/url:1sil10pv]
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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 21 Déc 2012 - 20:46

http://www.eurosport.fr/formule-1/grosj ... tory.shtml
Il fini bien l'année et c'est pas tout il repart pour un an chez Lotus :
http://www.eurosport.fr/formule-1/saiso ... tory.shtml


EDIT , et ca c'est le top :
[url=http:
//www.
hostingpics.
net:9s0tzv8k][/url:9s0tzv8k]


Dernière édition par 79 le Ven 21 Déc 2012 - 20:48, édité 1 fois
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Message par toyotaowner le Ven 21 Déc 2012 - 20:47

il a surtout de la chance d'avoir de gros sponsors....

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Ven 21 Déc 2012 - 20:50

Ca l'aide bien c'est certain .

[url=http:
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net:1uuad7zj][/url:1uuad7zj]
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Re: La Gazette de la F1

Message par toyotaowner le Ven 21 Déc 2012 - 21:01

c'est con il était à un bras d'y arriver...

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mar 1 Jan 2013 - 15:53

Bianchi et Sutil favoris pour épauler di Resta
Par Grégory Demoen
mardi 1 janvier 2013 à 13h11

Le Français Jules Bianchi et l’Allemand Adrian Sutil sont désormais les favoris pour épauler Paul di Resta chez Force India cette saison en Formule 1.

Jaime Alguersuari avait annoncé la semaine dernière ne plus être dans la course au second baquet de titulaire. Aujourd’hui, un autre candidat vient de jeter l’éponge en la personne de Sébastien Buemi. Force India a en effet indiqué au pilote suisse qu’il n’était plus en lice pour faire équipe avec di Resta.

Le baquet devrait donc selon toute vraisemblance se jouer entre Bianchi et Sutil. Le Français, récemment reconduit au sein de la Ferrari Driver Academy, peut compter sur le soutien de la Scuderia. Selon la rumeur, Maranello pourrait fournir ses moteurs à Force India à partir de la saison 2014. L’équipe indienne est actuellement propulsée par Mercedes.

Croisons les doigts , je pense que c'est un tout bon ce Bianci . :oui:
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Mer 16 Jan 2013 - 19:24

coucou

Votre section F1 va être quelque peu remaniée. Very Happy

N'ayant plus le temps de créer les topics des Grand-Prix, je vais fusionner tous les sujets d'un même grand-prix. Il sera renommé en topic unique Very Happy

Comme ça, quelque soit la date du GP en question, nous n'aurons plus qu'à poster dans le GP en question.

Les sous-forums seront peut-être aussi remaniés, je vous propose que "
Anciennes saisons "
deviennent "
Actualités "
et dedans on postera tout ce qui ne concerne pas les GP et que "
Actus et saison 2012 "
deviennent le sous-forum unique des GP

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Mer 16 Jan 2013 - 22:19

:journal: Comme tu veux .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Jeu 14 Fév 2013 - 13:02

La nouvelle vient de tomber, c'est Canal+ qui récupère les droits de diffusion de la F1 pour cette année :

http://www.lequipe.fr/Formule-1/Actuali ... its/350129

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 14 Fév 2013 - 14:27

Et bé , les gens ne regardent déjà plus guère cette fois c'est la fin . Qu'il est con ce Bernie .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Jeu 14 Fév 2013 - 16:05

@Gazy a écrit:Et bé , les gens ne regardent déjà plus guère cette fois c'est la fin . Qu'il est con ce Bernie .

Pas mieux ...

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Re: La Gazette de la F1

Message par toyotaowner le Jeu 14 Fév 2013 - 20:11

PAs cool.... :/

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 14 Fév 2013 - 20:39

Possible que ca passe en clair sur D8 .
Et comme avant ici en différé : http://pvat34.blogspot.fr/
Début dans un mois .
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Jeu 14 Fév 2013 - 20:50

Ça ne passera pas en clair sur D8 d'après ce que je lis sur les nombreux forums.
Il y aurait juste une émission post-race Smile

A voir de toute manière, mais ça risque de streamer dans les chaumières :W

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Re: La Gazette de la F1

Message par Gazy le Jeu 14 Fév 2013 - 21:47

Attendre de voir , la moto GP passait bien sur NT1 ...
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Re: La Gazette de la F1

Message par Edonis le Jeu 27 Juin 2013 - 17:01

[url=Webber rejoint Porsche en endurance l'an prochain][/url]

Qui pour le remplacer ? Raikko ? Very Happy

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