Nouvelle Peugeot 208

La voici :










Autos werden von Generation zu Generation immer größer und immer schwerer. An dieses ungeschriebene Gesetz hat man sich mittlerweile fast überall gewöhnt, aber Peugeot verlässt die ausgetretenen Pfade und geht mit dem 208 neue Wege: Der Kleinwagen ist nur im Innenraum größer geworden, die äußeren Abmessungen sind geschrumpft. Sieben Zentimeter kürzer als der 207 präsentiert sich der neue 208, das Gewicht konnte durchschnittlich um 110 Kilogramm reduziert werden.
Peugeot 208: Kleiner, leichter, mutiger

Auch beim Innenraum zeigt Peugeot die Bereitschaft, sich von den üblichen Standards zu verabschieden. Anders als gewohnt blickt der Fahrer nicht durch den Lenkradkranz hindurch auf die Rundinstrumente, sondern über ein verkleinertes Lenkrad hinweg. Fast wie bei einem Head Up Display muss der Blick so deutlich weniger gesenkt werden. Rechts vom Lenkrad befindet sich auf Wunsch ein großes Infotainment-Display mit intuitiver Touchscreen-Bedienung.

Die Motorenpalette umfasst zum Marktstart im Frühjahr 2012 fünf Diesel- und zwei Benzinmotoren, die Verbrauchswerte ab 3,4 Liter Diesel auf 100 Kilometer bieten. Bei den Ottomotoren zeigt Peugeot erstmals zwei neue Dreizylinder-Triebwerke mit 1,0 und 1,2 Liter Hubraum, wobei die schwächere Variante 99 Gramm CO2 pro Kilometer emittiert und 4,3 Liter Kraftstoff benötigt.

ça sent la colaboration a fond avec citroen et les ingénieurs de la DS 3 :oui:

Ca singe les Coréennes aussi , en plus surchargé .

Salut!!

Ben je dirai que, pour une fois, le résultat est pas trop mal, Peugeot a enfin investit dans une étude de design, et a évité l'effet "
gros cul"
des 308.

Pour le reste, j’attends les données techniques (surtout le poids ). Et surtout, j'espère qu'elle n'a pas grossi par rapport à la 207, qui à mon avis sors déjà du gabarit de citadine.

Par contre, il pourraient arrêter de faire les custodes avant au niveau des rétroviseurs, depuis le nombre d'années que c'est utilisé pour fracturer les bagnoles...

je ne la connais pas mais pour qu'ils fassent tous cette petite vitre, je pense qu'ils doivent avoir une bonne raison et qu'elle a une quelconque utilité.

ou alors c'est juste que ya pas de place dans la portière à cet endroit pour la descendre et que donc elle n'est pas ouvrable

L'arrière est quand même étrange au niveau du par choc , le TDB aussi est bizarre mais ou moins ce n'est pas fadasse comme dans beaucoup d'auto , a voire en vrai , c'est toujours différent .
Se méfier aussi de ces photos , c'est le haut de gamme .

Les photos s'affichent pas...

http://blogautomobile.fr/peugeot-208-no ... z1cTQAvxbf

:;
):

Il est vrai que chez Peugeot, ils ont toujours eu un bon coup de griffe dans le design de leurs modèles...

Ah bon !
J'en vois plus de moche que de jolies chez eux . Ou pas terrible sans être moche .
305 , 309 , 307 , 308 , 308CC , 308SW , 3008 , 807 , 607 , RCZ ....j'en oublie , c'est pas folichon . Comme chez Citroen dans ces années là .
D'ailleurs la DS3 qui avait l'air canon en photo ne rend pas du tout pareil quand elle arrive en face de vous , donc j'attends de voir cette pijo dans la rue et surtout au bout d'un an ou deux .

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