Toutes les questions/réponses sur le Leasing (LOA)

Bonjour à tous,

Je me permets de vous demander votre avis en ce qui concerne le leasing auto ou LOA. :oui:

Définition trouvée par [url=Google][/url]

Mes parents sont très intéressés pour acheter l'Urban Cruiser en leasing chez Toyota.

Ne connaissant pas ce principe, qui est déjà bien placé sur le marché depuis des années, je cherche à en comprendre toutes les subtilités, le fonctionnement et surtout si c'est une façon d'acquérir une voiture qui peut comporter des pièges.

Ils ont envie de prendre l'Urban mais sans mettre à mal toutes leurs économies durement gagnées. La revente de la VW Bora est envisagée pour en faire un petit apport. Qui servira un dépôt de garantie, le premier apport.

Je n'ai pas encore des chiffres exacts dudit leasing proprement dit ( l'Urban n'est pas encre dispo) alors si vous pouviez me donner un exemple pour qu'on puisse y travailler dessus, je vous en remercie grandement.

A vous ! :yo:

Pensez-vous que c'est un bon principe ?

Peut-on envisager la reprise d'un véhicule qui constitura un premier apport/dépôt ?

:???:

Oui, la reprise est possible.

Par contre, tes parents veulent garder cette voiture longtemps je suppose ?

Oui ils veulent le garder longtemps :oui:

Est-ce que ça serait plus avantageux pour eux de souscrire à un petit prêt à la consommation ?

Je lis en ce moment des articles sur le leasing et c'est assez "
particulier "
dans le sens où ils ne sont pas propriétaire de leur voiture

Je viens de lire que tous les petits accros sont susceptibles d'être pénaliser :niek:

Voilà l'article que je suis en train de lire :

http://www.atouts-gagnants.com/actus/ac ... aratif.htm

Il y a toutes les informations nécessaires.

je crois que j'ai créée un topic un peu rapidement.

Vous pouvez locker voire le supprimer.

J'ai gardé le lien dans mes favoris que je ne manquerai pas de montrer à mes parents. :;
):

le leasing n'est il pas plutot adapté aux entreprises???

Le Leasing est surtout adapté pour changer de voiture souvent.

En dehors de ça, attention, on ne récupère pas l'apport au terme du contrat !

C'est noté Opi

Merci à toi :;
):

OK, je vais vous faire part de mon expérience... sur la LOA :ange:

Spoiler:

Bonjour à tous,
J'en suis à ma quatrième LOA de suite et je me permets d'intervenir dans ce topic pour donner mon expérience de ce type de financement ... :oui:
En tout premier lieu, il est très difficile de comparer la LOA au crédit classique et a fortiori à l'achat comptant ....
tout dépend : :bah:

• du type de véhicule (usuel, luxe, sportif, haut de gamme ...) [/*1bxxbloh]
  
• du kilométrage annuel effectué [/*1bxxbloh]
  
• de la périodicité de renouvellement du véhicule souhaitée .... [/*1bxxbloh]

La première chose qui est avérée, c'est que la LOA constructeur est très souvent plus avantageuse que les organismes spécialisés ...

Première indication : Evitez l'achat au comptant !!! :colere:
Si vous avez de l'argent disponible, placez-le dans une banque et financez votre véhicule avec du crédit ou faites de la LOA !! :oui:
L'argent que que vous aurez placé vous rapportera toujours plus que les intêrets que vous paierez sur le crédit ou le loyer de la LOA !! :oui:

Il y a en permanence, un différentiel de 2 à 3% en faveur du placement !
N'oubliez pas qu'un véhicule se déprécie rapidement et que vous n'avez aucun intérêt financier à payer "
tout de suite"
un bien que vous allez utiliser au fur et à mesure et qui perd de sa valeur en même temps.... :oui:
Ce dont vous avez besoin : c'est de payer l'utilisation du véhicule .... pas sa propriété ! :bah:

Lyderic a écrit:Il y a en permanence, un différentiel de 2 à 3% en faveur du placement !

Vous n'êtes pas convaincus ?
Faisons un petit calcul :
Si je fais un crédit, mettons de 20 000 €, remboursables sur 5 ans au taux de 4% :ange2:
cela donnera 60 mensualités de 368,33 Euros au bout des 5 ans, soit : 22 099,80 Euros
il faut rajouter des frais de dossier : 126 € , total 22 225,83 Euros soit un TEG (Taux effectif global) de 4,34 %
Coût total : 2 225,83 € sur 5 ans

Si je décide de placer pendant 5 ans mes 20 000 € sur un Livret d'Epargne classique qui rapporte : 2,75% par an sans impôts :yeah2:
(on peut trouver facilement des placements mieux rémunérés sur 5 ans, mais pour l'explication c'est plus significatif )
cela donnera :

• 20 000 x 2.75% = 550 € la première année
  [/*3ss7hf5w]
• 20 550 x 2.75% = 565,13 € la deuxième année
  [/*3ss7hf5w]
• 21 115,13 x 2.75% = 580,67 € la troisième année, etc...
  au bout des 5 ans = je récupére 22 905,47 € [/*3ss7hf5w]

Gain total : 2 905,47 € sur 5 ans

Si vous optez pour le crédit, quelques règles élémentaires :

"
Adosser "
la durée de remboursement du crédit à la durée prévisionnelle de conservation du véhicule ...
Exemple : Si on pense garder la voiture 4 ans ... Faire un crédit d'une durée maxi de 4 ans et moins si possible ...

• Faire le tour des banques et des organismes financiers avant de signer .... Il y a une vrai concurrence sur ce marché ...[/*fquodh57]

Il existe des vrais opportunités dans les grandes banques en achetant simultanément le crédit + l'assurance auto .... :yeah2:
Cela évite la "
subrogation"
de l'assurance : c'est à dire de désigner la banque comme bénéficiaire à son assureur (en cas d'accident)
Evitez au maximum les crédits constructeurs qui sont souvent plus chers (sauf opération de promotion exceptionnelle) ... :bah:

Pour revenir à la LOA, je suis un utilisateur régulier à titre personnel et j'en suis à mon 4ème véhicule avec ce système sur deux marques différentes : MERCEDES et LEXUS... (je change de véhicule tous les 3 ans)

Avantages :

• Pas de surprise, le montant de la reprise est connu à l'avance ! [/*3jzrasnz]
  
• Rouler toujours avec un véhicule neuf sous garantie (3 ans) [/*3jzrasnz]
  
• Se faire plaisir avec du (très) haut de gamme (couleurs, options) sans mobiliser sa trésorerie... et sans se préoccuper de la revente !!! (préoccupation récurrente dans les discussions sur les forums !!! )[/*3jzrasnz]
  
• Prendre des options même très chères correspond à quelques euros de plus par mois dans le loyer (c'est surtout vrai pour les allemandes à options multiples et chères...) :eek: [/*3jzrasnz]
  
• Le loyer du mois suivant sera financé par les revenus du mois suivant (même système que l'immobilier) :oui: [/*3jzrasnz]
  
• Pouvoir moduler son loyer mensuel en fonction de l'apport personnel [/*3jzrasnz]

Trois variabes pour déterminer le loyer : le kilométrage annuel prévu, l'apport personnel conséquent ou non, la durée de la LOA
Possibilité de revendre soi-même le véhicule ou de changer pour un autre en fin de LOA :huhu:
Faire attention à :

• NE PAS racheter le véhicule en fin de location, ce serait plus cher qu'un crédit classique... [/*3jzrasnz]
  
• NE PAS écourter la durée de location sinon il y a perte du bénéfice de l'apport sur la durée initialement prévue
  Un conseil : Bien estimer son kilométrage annuel pour rentabiliser sa location [/*3jzrasnz]

J'ajoute que ce système de location fonctionne également sur des occasions récentes elles-même en LOA...

Racheter son véhicule peut être aussi une bonne solution si ce dernier a une option d'achat de 15 000euros alors que sa côte est au final de 17 000 euros.
De même s'il a été endommagé (carrosserie)... apparemment, les frais seraient gonflés ... donc des fois. Bien entendu, je ne parle pas d'une rayure mais d'une portière enfoncée par exemple...

Merci infiniment pour ces précisions
je ne l'avais jamais vu comme ça :oui:

Je vérifie toujours à ce que la valeur de rachat se trouve pas trop éloignée du tarif de l'argus que l'on peut estimer après 3 ans à une "
perte"
d'environ 40% par rapport au prix du neuf :ange:
Cela dépend bien sûr du kilométrage ...... :vroum:

Oui tu as raison. :oui:
Mais ça peut arriver.. généralement sur un nouveau modèle (qui occupe un nouveau segment pour la marque) d'une marque ou un modèle qui a eu un énorme succès non prévu, ça peut être possible de payer les intérêts de sa LOA en rachetant et en revendant le bien plus cher :ange2:

La grande différence entre un crédit classique et la LOA :
Avec un crédit classique, je ne sais pas quelle valeur aura ma voiture dans 3 ans et si j'aurai des difficultés à la vendre.... Avec la LOA, j'ai une valeur contractuelle de reprise :oui:
Ce problème, à lui seul, cristallise toutes les discussions sur le choix d'une voiture...
Pour s'en convaincre, il suffit de surfer sur les topics de FJA ...
"
...Ah non, celle là, j'y perdrai à la revente... Ah non, celle-ci ne tient la côte pas en occasion.... :vroum:
Un modèle essence avec une telle puissance... impossible à revendre...."


L'autre aspect est purement financier :
Je n'ai pas à mobiliser de l'argent pour payer l'utilisation de ma voiture en 2011 ou 2012, 2013 ou encore le mois prochain, mes revenus futurs y pourvoiront ....

:oui:


A noter que si un jour vous payez l'ISF, la LOA peut-être pas mal si vous achetez une porsche par exemple... :ange: ... ça fait ça en moins dans le patrimoine.

Lexis a écrit:Oui tu as raison. :oui:
Mais ça peut arriver.. généralement sur un nouveau modèle (qui occupe un nouveau segment pour la marque) d'une marque ou un modèle qui a eu un énorme succès non prévu, ça peut être possible de payer les intérêts de sa LOA en rachetant et en revendant le bien plus cher :ange2:

On a toujours cette possibilité, pour ma part, je préfère négocier la suivante auprès de la concession !!! :ptdr:

Lexis a écrit::oui:
A noter que si un jour vous payez l'ISF, la LOA peut-être pas mal si vous achetez une porsche par exemple... :ange: ... ça fait ça en moins dans le patrimoine.

Ce n'est pas mon cas...Hélas !!!! Dommage pour la LFA

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Peut-on trouver des LOA comprenant l'assurance auto ? :???:

Oui, chez lexus

http://www.lexusprivilegeplus.com/

Assurance tous risques/entretien/assistance/garantie... tout est compris pour 399 euros/mois.

Il y a un apport financier à réaliser au début :oui:

A quoi correspond-t'il exactement ? :???:

Puisque si je pense à ce que vient de dire Lyderic :

Ce dont vous avez besoin : c'est de payer l'utilisation du véhicule .... pas sa propriété

Lexis a écrit:

http://www.lexusprivilegeplus.com/

L'ISF pour 699€/mois ! :bave:

Après un apport de 21000 euros et une OA de 32 400€

Si acquisition : CT ==>
78 000 EUROS.

Si achat direct : 67 500 euros...


Très très cher donc ...

Lyderic a écrit:

• NE PAS racheter le véhicule en fin de location, ce serait plus cher qu'un crédit classique... [/*roiyv49j]
  
• NE PAS écourter la durée de location sinon il y a perte du bénéfice de l'apport sur la durée initialement prévue
  Un conseil : Bien estimer son kilométrage annuel pour rentabiliser sa location [/*roiyv49j]

Pour une ISF neuve ...valeur à neuf : 73 500 €
Prix remisé : 67 500 € soit - 6000 € (- 8,16%) :ange:
valeur de reprise : 32 400 € soit 44 % de la valeur initiale (48% de l'offre)
Avantage conso : entretien, valeur 1550 € soit un total de 1550 + 6000 = 7550 € (-10,27% sur une LEXUS !)
C'est une super affaire en LOA !!! et en plus...... pas de problème de revente !!!! :ptdr:

Et je n'ai pas parlé d'assurance car il y en a au moins pour 1200 à 1500 € par an en plus !!!! :yeah2:

Je trouve ça cher ... dans les deux cas : non levée de l'option ou levée de l'option.

Pour l'assurance, faut voir les conditions... Et on a quand même une remise sur la Is-F en achetant cash (au moins 5-6%).

Lexis a écrit:Je trouve ça cher ... dans les deux cas : non levée de l'option ou levée de l'option.
Pour l'assurance, faut voir les conditions... Et on a quand même une remise sur la Is-F en achetant cash (au moins 5-6%).

Acheter une ISF cash ??? ça ne sert à rien pour rouler dedans !!! on peut la louer pour moins de 1% de son prix initial : 699€ par mois pour un tarif de 73 500 €.... :ange:
Après un apport initial... il est vrai... mais quand même :ala:

Je parle qu'en achat cash ou à crédit, on a aussi une remise ... :;
):

ça revient très cher cette LOA... y'a un apport de 21K euros quand même...Apport perdu si on ne lève pas l'option d'achat...

Que ce soit en LOA, en crédit classique ou au comptant... :ange:
C'est perdu de toute façon puisque la valeur intrinsèque de la voiture baisse tous les jours ! :bah:

Lyderic a écrit:
Acheter une ISF cash ??? ça ne sert à rien pour rouler dedans !!! on peut la louer pour moins de 1% de son prix initial : 699€ par mois pour un tarif de 73 500 €.... :ange:
Après un apport initial... il est vrai... mais quand même :ala:

C'est cela que je n'arrive à comprendre

A quoi sert cet apport, si le but d'une LOA est de louer une voiture plutôt que de financer son acquisition ?

Il n'a pas d'autre vocation que de constituer le premier loyer... :bah:
Souvent les propositions commerciales des constructeurs sont de proposer un loyer attractif !!! moyennant un premier loyer majoré !!! :W

• Par exemple en très gros : [size=150:1rjp2q7n]399 € par mois [/*1rjp2q7n]
  
• en petit : [size=85:1rjp2q7n]après un premier loyer de 5000 €[/*1rjp2q7n]

En ce qui me concerne, le premier loyer, je le considère comme un apport initial.... c'est plus facile ensuite de calculer le loyer qu'on veut mettre tous les mois car je l'utilise comme variable d'ajustement... :sol:
les autres variables ce sont le kilomètre annuel et la durée de LOA prévisionnelle ! dans mon cas : 15000 kms par an sur 3 ans = 45000 kms :yeah2:

Lyderic a écrit:
Que ce soit en LOA, en crédit classique ou au comptant... :ange:
C'est perdu de toute façon puisque la valeur intrinsèque de la voiture baisse tous les jours ! :bah:

Certes mais en 3 ans, je ne pense pas que tu perdes 21200 euros + 699x12x3 ==>
46364 euros :W

Ce truc ne me dit rien qui vaille ...

Très pratique si on souhaite changer de voiture souvent, si on est assujetti à l'IS-F ou si on est une entreprise.

Assujetti à l'IS-F ? :ptdr: :ptdr: :ptdr:

Petit dédicace... :ange2:

Lexis a écrit:Petit dédicace... :ange2:

:capello: Ca devient très très fin .

Forum de Kalÿtè :cafe:

Lexis a écrit:
Certes mais en 3 ans, je ne pense pas que tu perdes 21200 euros + 699x12x3 ==>
46364 euros :W

Sur cet exemple effectivement, c'est très très limite.... IS-F (IS pour les Fortunés ??? :W )
Personnellement, je veille à ce que le montant de reprise soit proche de la valeur argus du véhicule estimée au bout de trois ans !!! :ange:
C'est comme dans toutes les propositions commerciales...il faut étudier l'offre dans le détail :oui:

On peut dire que ce topic a pris une bonne bouffée d'oxygène ! :W
Avec tous ces échanges.... :W

Lyderic a écrit:

Lexis a écrit:
Certes mais en 3 ans, je ne pense pas que tu perdes 21200 euros + 699x12x3 ==>
46364 euros :W

Sur cet exemple effectivement, c'est très très limite.... IS-F (IS pour les Fortunés ??? :W )
Personnellement, je veille à ce que le montant de reprise soit proche de la valeur argus du véhicule estimée au bout de trois ans !!! :ange:
C'est comme dans toutes les propositions commerciales...il faut étudier l'offre dans le détail :oui:

:;
): ce que tu dis à la fin est carrément juste

La nouvelle mode : le rachat de leasing !

C'est l'avantage d'être en location... on peut négocier sur l'entrée en LOA et.... sur la sortie !!! Chut....!